《邵阳市一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《邵阳市一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题（i卷） 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、邵阳市一级建造师铁路工程管理与实务测试题（I卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（ ）为宜。A、0102mB、0203mC、0204mD、0305m2、铁路工程临时用水水池的标高，应根据配水点的标高及水压
2、要求确定，其容量般可按日用水量的（ ）考虑。A、1618B、1418C、1214D、14163、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（ ）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。A、10mB、15mC、18mD、20m4、施工测量实行（ ）。A、一级检查一级验收制B、一级检查二级验收制C、二级检查一级验收制D、二级检查二级验收制5、捶击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（ ）。A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主C、设计高程控制为辅，贯入度为主D、设计高程控制为主，贯入度为辅6、路堑开挖应该遵循（ ）的顺序，严禁掏底开挖。A.从左至
3、右 B.从右至左C.从下而上 D.从上而下7、当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保 持稳定时，可采用（ ）评定。A.加权平均法 B.标准差已知的统计方法C.算术平均法 D.专家评估方法8、掺加不超过5混合材料的水泥称为（ ）。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、型硅酸盐水泥D、普通硅酸盐水泥9、施工单位在一山区进行路堑开挖作业时，发现该处为一平缓横坡，横坡不大于1：10，该企业应选择（ ）开挖方式开挖路堑。A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶10、砂按细度模数划分，细度模数为20属于（ ）。A、粗砂B、中砂C、细砂D、特11、确定施工便道的技
4、术标准时，要考虑施工车辆在满载情况下的爬坡能力，线路最大坡度一般不超过（ ）。A.11% B.13%C.17% D.15%12、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是（ ）。A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位13、人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到（ ）。A、50mB、100mC、150mD、200m14、铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5m长的钢轨，滑行轨应不小于( )根，装卸25m长钢轨，滑行轨应不小于( )根。A2，3 B. 2，4C3，6 D4，815、下列普通钢筋混凝土简支
5、梁预制施工程序正确的是（ ）。 A.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 B. 台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 C. 台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 D. 台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 16、按照铁路法规定，我国铁路分为国家铁路、地方铁路、（ ）和铁路专用线。A. 合资铁路 B. 合营铁路
6、C. 专有铁路 D.专营铁路17、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（ ）。A、单方用水量B、运输距离C、水泥品种、用量与细度D、灰砂比18、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（ ）。A、外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D、极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验19、袋装砂井施打后（ ）内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。A、3天B、5天C、1周D、10天20、铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各（ ）范围内围田、
7、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。A600m B800mC1000mD. 500m 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、路堑排水系统的施工要求有（ ）。A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施C.开挖区应保持排水系统通畅D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划2、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中，钢筋表面不得有（ ），表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸
8、的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。A、麻坑B、裂纹C、结疤D、折叠E、油渍3、大体积混凝土施工，配制混凝土的水泥应优先选用（ ）。A快硬硅酸盐水泥 B硅酸盐水泥C火山灰硅酸盐水泥 D粉煤灰水泥E复合硅酸盐水泥4、扩大基础围堰开挖施工，基坑开挖方法有 （ ）。A冲抓法开挖 B人工开挖C冲吸法开挖 D有水开挖E无水开挖 5、路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合施 工组织设计安排的土石方调配方案选用（ ）。A.全断面开挖 B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖 D.纵向台阶开挖E.横纵台阶联合开挖6、铁路工程概算费用内容包括（ ）。A：编制期的变态投资B：编制期的静态投资
9、C：编制期至竣工验收时的动态投资D：以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费E：铺底流动资金7、框架涵通常采用支架现浇方法施工，其施工内容包括（ ）等。A. 基坑开挖B. 支架模板安装C. 基底处理D. 混凝土浇筑E. 蒸汽养生8、铁路施工单位质量管理的责任和义务有( )。A. 对建设工程的施工质量负责 B组织有关单位进行竣工验收 C. 做好隐蔽工程的质量检查记录 D建立施工质量检验制度 E修改设计文件和图纸错误9、钢粱的主要施工方法有（ ）？A、膺架法B、拖拉法C、悬拼法D、浮运法E、横移法10、圆形涵洞在顶进施工过程中出现（ ）情形时，应立即停止顶进。A遇到障碍 B后背倾斜C管位偏差 D顶柱
10、扭曲E顶铁锈蚀 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法，A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复
11、费用，由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。2、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?3、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。问题：1.A单位可
12、不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？4、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水
13、采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2325，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：68：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为6090秒；养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。5、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：事件1当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进
