《鹰潭市一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《鹰潭市一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测（i卷） 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、鹰潭市一级建造师铁路工程管理与实务综合检测（I卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的（ ）方可调运安装。A、80B、70C、60D、502、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（ ）。 A.台座整平、安装支座预埋板安装外
2、模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 B. 台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 C. 台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 D. 台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 3、路基换填主要是针对（ ）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。A、深层、局部存在软土及松软土B、浅层、局部存在软土及松软土C、深层、局部存在黏土及砂黏土D、浅层、局部存
3、在黏土及砂黏土4、铁路路堤填筑的“三阶段”是指（ ）。A准备阶段、施工阶段、竣工阶段 B勘察阶段、施工阶段、验收阶段C准备阶段、施工阶段、整修阶段D勘察阶段、施工阶段、整修阶段5、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（ ）。A侧向位移 B沉降速率C边坡稳定 D工后沉降6、新拌混凝土的质量主要包括（ ）。A、混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B、混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C、混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D、混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间7、铁路工程定额体系由（ ）组成。A专业定额、一般定额和费用定额B专业定额、工期定额和费用定额C专业定额、工期定额和一般定额D专业定额、一般定额
4、和特殊定额8、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用（ ）挡土墙。A土钉式 B短卸荷板式C锚杆式 D扶壁式9、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（ ）。A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法10、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A 类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（ ）分以上。A. 70B. 75C. 80D. 8511、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为（ ）。A、总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算B、单项概(预)算、总概(预)算、综合概(
5、预)算C、综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算D、单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算12、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（ ）以上地区采用。A、地震动峰值加速度为04g级B、地震动峰值加速度为03g级C、地震动峰值加速度为01g级D、地震动峰值加速度为02g级13、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A、双线后张法预应力混凝土简支箱梁B、单线后张法预应力混凝土简支箱梁C、双线混凝土简支箱梁D、单线混凝土简支箱梁14、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（ ）。A、平板式振动，人工
6、抹面成型B、平板式振动，机械压筑成型C、插入式振动，人工抹面成型D、插入式振动，机械压筑成型15、在铁路工程项目站前工程施工中，线上工程工期主要是指（ ）的工期。A.道砟工程 B.隧道工程C.路基工程 D.铺架工程16、在铁路隧道围岩的特性中不包括（ ）。A、软弱面情况B、节理发育程度C、开挖前的稳定状态D、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度17、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（ ）m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。A. 500 ，500 B1000, 500C1000，500 D. 1000, 100018、悬臂式
7、挡土墙高度不宜大于（ ）。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。A、12mB、10mC、8mD、6m19、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，（ ）。A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好20、在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用（ ）。A、重力式挡土墙B、锚杆挡土墙C、土钉墙D、桩板式挡土墙 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、路堑开挖可按地形情况、
8、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合施 工组织设计安排的土石方调配方案选用（ ）。A.全断面开挖 B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖 D.纵向台阶开挖E.横纵台阶联合开挖2、某营业线旁增建二线，有水中桥和高墩及增建下穿地道桥，简支梁为价购梁。桥梁工程需要采取的安全技术措施主要有（ ）。A、水上作业安全防护措施B、高空作业安全措施C、桥梁架设安全措施D、预制梁运输安全措施E、既有线桥涵顶进安全措施3、铁路钢梁悬臂拼装方法有（ ）。A半悬臂拼装B中间合拢悬臂拼装C斜拉式悬臂拼装D地锚配重悬臂拼装E平衡悬臂拼装4、土压力理论主要有（ ）。A古典的朗肯理论B菲雅特理论C库仑理论D摩尔理论E米塞
9、斯理论5、混凝土的耐久性指标应根据（ ）确定。A.结构设计使用年限 B.配合比C.所处环境类别 D.作用等级E.工程地质条件6、在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有（ ）。A排架枕木垛 B吊(扣)轨C排架轨束梁 D吊轨纵横梁E钢便梁7、后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括（ ）。A.预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核B.采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置并列排列C.当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力D.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值10%E.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值6%8、判断围岩级别需
10、要综合考虑（ ）。A、工程地质条件；B、开挖后的稳定状态；C、弹性纵波速；D、地下水状态；E、围岩的膨胀性9、预应力混凝土连续梁桥可采用（ ）施工。A.悬臂浇筑法B.预制架设法C.旁位现浇法D.顶推法E.浮运拖拉法10、弯矩的符号一般规定以使梁的（ ）。A下侧纤维受拉为正B上侧纤维受拉为负C没有符号之分D下侧纤维受拉为负E上侧纤维受拉为正 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。问题：(1)该工程应采用何种招标形
11、式，为什么?(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索
12、赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时，约定按工程合同价款的3预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中
13、铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。1.选择铺架方案，并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施
14、工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法，A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理
