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1、11 概述邢台钢铁公司 180m2烧结机工程烧结主厂房、主抽风机室、第一、二筛分室、机尾风机室等车间内均安装有桥式起重机或电动单梁起重机，其轨道安装在钢制天车梁或砼天车梁上。2 轨道安装方法2.1 钢制天车梁轨道联结按标准图 G514（五）施工。2.2 砼天车梁轨道联结按标准图 95G325 施工。2.3 轨道接头型式为焊接，在厂房伸缩缝处的拼接采用按轨头外形加工的拼接夹板拼接。2.4 钢轨接头在天车梁上进行，在屋面系统安装以前，用吊车将轨道逐根吊到天车梁上摆开。3 轨道接头的焊接3.1 焊接变形的控制。3.1.1 预先用赤铜垫板和钢垫板将钢轨端头垫起 40-60mm，利用螺栓和压板等联结件，
2、拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上，每一接头附近应至少设置 4 处固定点，如图（一）。图 （ 一 ）钢 垫 板 20120 4 赤 铜 垫 板 20120压 板 固 定 螺 栓轨腰 aa赤 铜 托 板 轨 头轨 腰 轨 底赤 铜 垫 板图 （ 三 ）M8螺 栓 图 （ 二 ）23.1.2 焊完轨底部分后，松开压板，将钢轨端头的垫起高度降低到20mm，再拧紧 螺栓。3.1.3 轨腰部分焊完后，拆除全部垫板并松开压板，此时钢轨接头处应该有很小的上挠值，在施焊轨头过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺栓。3.1.4 在施焊过程中，随时用直钢板尺检查接头变形情况，随时调整接头的垫起高度和紧松压
3、板来控制钢轨接头的焊接变形。3.1.5 施焊前固定钢轨接头时，两根钢轨端头之间所留间隙是上宽下窄，以轨底间隙为标准，不得小于 12mm，一般控制在 12-14mm 范围内。3.1.6 调整固定钢轨端头时，除了保证端头间隙尺寸以外，还必须使两轨端头对齐，不得有歪扭和错开现象。在焊前和焊接过程中，应严格检查并确保两根钢轨中心线的位置在一条直线上，防止焊接完毕的通长轨道左右弯曲不直现象发生。3.1.7 用弯钩螺栓固定的钢轨焊接其轨道接头时，可根据具体情况参照上述方法，设置临时卡具固定钢轨，以便焊接。3.2 预热与回火处理3.2.1 用普通气焊或烤枪喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热，并使钢轨全截面
4、加热均匀，要特别注意轨底的加热质量。3.2.2 预热温度 250，预热范围为钢轨端头各 20-30mm。回火温度为600-700，从 焊缝中心算起两边各为 40mm。3.2.3 加热温度按经验判定：采用 7 号喷嘴时，喷烧时间一般 10 分钟左右即可达到预热温度。喷烧到呈红状（当火焰移开后红状会渐渐消失）时，可以认为满足了回火的要求。3.2.4 回火温度达到要求后，立即用装有干燥生石灰的保温箱包起，使其缓冷到常温。保温箱可按图（二）所示制作。3图 （ 一 ）钢 垫 板 20120 4 赤 铜 垫 板 20120压 板 固 定 螺 栓轨腰 aa赤 铜 托 板 轨 头轨 腰 轨 底赤 铜 垫 板图
5、 （ 三 ）M8螺 栓 图 （ 二 ）3.3 焊接工作3.3.1 焊接顺序：由下向上，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周围。焊接轨底时用的紫铜垫板和焊接轨腰、轨头时用的赤铜夹板与赤铜托板的构造见图（三）。图 （ 一 ）钢 垫 板 20120 4 赤 铜 垫 板 20120压 板 固 定 螺 栓轨腰 aa赤 铜 托 板 轨 头轨 腰 轨 底赤 铜 垫 板图 （ 三 ）M8螺 栓 图 （ 二 ）赤 铜 夹 板a-3.3.2 紫铜夹板和托板的宽度为 80mm，厚度 为 10mm 左右，弯曲形状与钢轨外形相吻合。为了加强焊缝，在板中央与轨缝相对应的部位，将铜夹板和托板开槽，尺寸如 a-a 所示。固定 夹板
6、或托板的 形弹簧钳采用 12轨腰 a轨 腰 轨 底赤 铜 垫 板图 （ 三 ）圆铜制作。3.3.3 采用 J506（507）电焊条，直流反接，施 焊轨底第一层焊波时，电流180-200A，以后几层焊波焊接电流 160-180A，每焊完一层必须把溶渣清除4干净后才能继续施焊。3.3.4 轨底焊完后，将铜夹板紧密贴于轨腰两侧，夹板上的槽与钢轨间隙对正。使用 150-170A 电流，从轨腰的下部向上施焊，每焊完一根焊条，便取下紫铜夹板，清除熔渣。紫铜夹板用水冷却并清除粘在上面的溶渣后，重新贴在钢轨两侧继续施焊。这样重复进行直到把轨腰焊满为止。3.3.4 将紫铜托板安装好以后开始焊轨头，每焊完一层便取
7、下托板清渣一次，直至焊完为止，使用电流 150-170A。3.3.5 对焊缝周围不饱满之处进行补焊。3.3.6 在施焊每层焊波时，尤其是在施焊轨底的每层焊波时，应使用一根焊条焊完，中间应避免因接用焊条而断弧。前后两层焊波的施焊方向应相反。如因故中途长时间停焊时，在再次焊接前应重新进行预热。3.4 焊接接头磨平处理钢轨焊接接头已回火并冷却到大气温度以后，用磨光机将轨头顶面和两侧焊缝进行磨平处理。4 构造要求4.1 采用压板固定轨道时，压板应与轨道紧密接触。若是钢吊车梁，压板与垫板的连接焊缝，必须在轨道调整妥善后焊接，焊接前将螺栓拧紧，压紧轨道，焊后逐一检查，轨道不得有松动现象。4.2 采用弯钩螺
8、栓固定轨道时，需在制动梁上开孔，穿过弯钩螺栓。开口时须注意不得损伤吊车梁的上翼缘。4.3 采用压轨器固定轨道时， 压轨器底座需与吊车梁上翼缘板焊接，间距为 600mm。5 安装要求5.1 检查吊车梁中心线的位置对设计定位轴线的偏差应5mm ，否则应调整好吊车梁的定位后，才能安装轨道。5.2 轨道安装的偏差要求5.2.1 轨道中心线位置偏差：对于桥式起重机5mm，对于梁式悬挂起5重机不应大于 3mm。5.2.2 两条轨道跨度偏差：当 S（跨度）10m 时,允许偏差为 3mm,当S10m 时 ,S=3+0.25(S-10),但不应超过 15mm。5.2.3 同一截面内两平行轨道的标高相对差:桥式起
9、重机不应大于 10mm,单梁悬挂起重机不应大于 5mm。5.2.4 轨道接头处错口1mm 。5.2.5 两平行轨道的接头位置宜错开,其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。5.2.6 钢轨下用橡胶垫板时，在未拧紧螺栓前，钢轨应与橡胶垫板贴紧，当有间隙时， 应在橡胶垫板下加垫板垫实，垫板的长度宽度均应比橡胶垫板大 10-20mm。5.2.7 钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧，当有间隙，且长度超 过 200mm 时，应加垫板垫实， 垫板长度不应小于 100mm，宽度应大于轨道底面 10-20mm，每 组垫板不应超过三层。5.2.8 钢吊车梁上焊接钢轨时，不得在吊车梁上翼缘上打火引弧
10、，电焊机二次线要绝缘良好，不得破皮打火。6 车挡、压板、垫板及螺栓、螺母等在 轨道安装调整完毕后，均需涂红丹二道，调和漆两道。7 安全措施7.1 所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽。7.2 施工班组进入现场前必须进行安全教育和安全技术交底。使每个施工人员牢记本工种的安全操作规程，做到“三不 伤害” 。7.3 安装轨道时，如吊车梁上栏杆未施工，可在厂房柱间系 6 钢丝绳，将安全带挂在钢丝绳上。7.4 吊装钢轨时，轨道两端要系溜绳，钢轨绑扎要牢固，掌握好平衡，防止钢轨滑脱。7.5 现场用电统一规划，做到“一机、一闸、一保护”并不得超负荷。线缆6不得有破皮老化现象。电焊机二次线接头要包扎良好，不得有裸露破皮现象，二次线不得和其它电器的电源线混杂缠绕。7.6 吊车梁上移动钢轨时要互相照应，号令统一，防止砸伤和挤伤。拆卸紫铜夹板时要用钳子夹持，拆卸后立即用水冷却，防止烫伤。7.7 使用磨光机作业，不得拆掉机器上的防护罩，操作人必须戴防护镜，磨削时也不得将光花飞溅方向对人。7.8 用生石灰作保温时动作要轻缓，避免石灰飞入自己或他人眼中，若不慎飞入眼中，应立即用大量清水冲洗后找医生处理。7.9 压板、垫板螺栓等要用吊篮提上提下，不得抛掷，施工时要放在工具袋或工具箱中，以免从高空坠落伤人。7.10 安全员有权制止一切违反安全操作规程的行为。
