《【2017年整理】铁路货车检修规程(铁运[]72号)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【2017年整理】铁路货车检修规程(铁运[]72号)（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁路货车检修规程(铁运200272 号文发布)摘录1. 总 则1.1 铁路货车是铁路运输的重要装备,是完成铁路货运任务的物质基础,货车厂修须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针。货车厂修的任务在于恢复货车的基本性能。近年来,随着铁路运输提速、重载的发展,老、旧型车辆及其零部件被逐步淘汰,新车种、车型不断开发和应用,新技术、新工艺被广泛使用,为了统一厂修技术要求和质量标准,根据货车的实际状况及厂修技术水平和今后发展方向,特制订本规程。1.2 货车厂修须坚持质量第一的原则,贯彻以上装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想,实现安全稳定、质量可靠、工艺科学、装备先进、管理规范,检修单位须认真地妓
2、本规程制定工艺文件,完善质量保证体系,全面落实质量责任制,加强质量检查制厦。广泛采用新技木、新工艺,贯彻零部件的标准化、通用化,提高修车质量,延长货车使用寿命。1.3 要根据铁路货车技术管理信息系统(简称 HMIS)的总体设计方案及要求进行信息化建设。凡与货车厂修技木管理有关的信息工作均须符合铁路货车技术管理信息系统技术规范的要求。1.4 按照统一领导、分级管理的原则,工厂对货车厂修质量负全部责任。要建立健全以总工程师为首的技术责任制,充分发挥工程技术人员的积极性和检查人员的作用,认真负责地处理一切技术问题。对本规程的内容,必须全面落实,严格执行。1.5 对于规程以外(含新型的零部件)及规程内
3、无明确数据或无具体要求者,工厂应在保证运用安全、可靠,延长使用寿命和方便检修,并且不低于奉规程相应的技术标准和要求的前提下,制订厂级技术标准,并征得铁道部驻厂车辆验收室同意,报部备案,认真执行。1.6 遇有本规程的规定不明确或与现车实际情况有出入时,由工厂和铁道部驻厂车辆验收室共同研究,实事求是地予以解决,并在“货车检修记录簿”内注明。1.7 货车厂修采用定期修为主,状态修为辅的修理制度。本规程既规定了厂修的基本周期,又考虑到货车的实际技术状态,并且逐步扩大抉件修、状态修和专业化集中修的范围,车体部分的修理,应采用标准化模块式检修工艺,进一步提高货车零部件的可靠性。货车各级修程定期检修周期见表
4、 1.1。 表 11 定期检修周期表车种、车型厂修段修轴修棚 车 P 60、P 13、P 61 等型普碳钢车 5 年 1 年 P 60、P 65S 型行包快运车 6 年 1 年 P 62 6 年 1.5 年其他型耐候钢棚车 9 年 1.5 年续上表车种、车型厂修段修辅修敞 车 C 16、C 16A、C 62A(车号为 44 字头)5 年 1 年 C 61Y、C 63、C 63A、CF、C A12 6 年 1年 C 62A(车号为 45 字头开始)6 年 1.5 年 C 61、C 76A、C 76B、C 76C 8 年 1 年其他型耐候钢敞车 9 年 1.5年罐 车 碱类罐车、液化石油气罐车、液
5、氯罐车等 4 年 1 年其他型罐车 5 年 1 年矿石车 K 17、K TF、K TRF、KF 60 等型普通钢车 5 年 1 年其他型耐候钢矿石车 8 年 1 年水泥车 U 15、U 60、U 60W 5 年 1 年 U 61W、U 61 9 年 1.5 年冰冷车普碳钢车 4 年 1 年耐候钢车 6 年 1 年集装箱平车 6 年 1.5 年平车(含 NX 系列)、家畜车、粮食车、守车、长钢轨车、60 L 的凹型车 5 年 1 年毒品车 10 年 1 年 1996 年以后生产的 D 22C、D 12、D 70、D 10(经轴承密封改造)9 年 3 年厂修、段修周期原分别为 9 年、1.5 年的
6、不常用专用车 10 年 2 年其他型不常用专用车、载重 90 t 以上的车辆 8 年 2 年 6 个月 注:1.专用车指:救援车、机械车、线桥工程车、宿营车、发电车、检衡车、磅秤修理车、生活供应车、战备车等。2.滑动轴永车辆轴检周期为 3 个月。毒品车厂修为扩大段修。3.因裴用转向梁型式的变化而引起约车型变化(在车型编码尾部加注 K、T、H 的车辆),原检修周期不变。1.8 须按现丰检修周期标记扣修厂修车,以月为准,不得提前。如确因事故等特殊情况需提前扣修时,须经铁道部批准。1.9 货车及其主要配件的状态修和寿命管理须符合下列要求:1.9.1 检修周期为 6 年的车辆在第 5 个厂修到期,检修
7、周期为 9 年的车辆在第 4 个厂修到期,扣修人厂时,由工厂、铁道部驻厂车辆验收室和工厂所在地车辆段共同对车辆底体架部分的技术状态进行全面鉴定,凡状态不良符合有关规定者,可不再进行修理。如状态良好者,可再进行 1 次厂修。1.9.2 除特种车的专用配件外、货车的下列主要配件实行寿命管理:配件无制造单位、时间标记时报废。寿 6期限以制造时间为准,时间统计精确到月,但车轴使用时间以轮对第 1 次组装时间为准,当轮对第 1次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废;1.9.2.1 摇枕,侧架,车轴,C 级钢、E 级钢钩体及钩尾框使用时间满 25 年。1.9.2.2
8、摇枕,侧架,车轴,C 级钢、E 级钢钩体及钩尾框使用时间满 20 年而未满 25 年,有下列情况之一时:1.9.2.2.1 摇枕、侧架 A、B 部位裂纹;1.9.2.2.2 车轴质裂纹;1.9.2.2.3 C 级钢、E 级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹;1.9.2.2.4 C 级钢、E 级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于 30mm。1.9.2.3 普碳钢钩体、钩尾框使用时间满 20 年。1.9.2.4 普碳钢钩体、钩尾框使用时间满 15 年而未满 20 年,有下列情况之一时;1.9.2.4.1 钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹;1.9.2.4.2 钧尾框裂纹。1.9.2.5 无轴箱滚动轴承经
9、大修后,有下列情况之一时;1.9.2.5.1 普通 197726 型轴承和 1999 年 3 月及以前制造的 SKF197726 型轴承使用时间满 5 年(或 50 万km);1.9.2.5.2 1999 年 3 月以后制造的 SKFl 97726 型轴承使用日引司淌 7 年(或 70 万 km)。1.9.2.6 MT2 型、MT3 型、ST 型缓冲器使用时间满 18 年(以箱体标记为准)。1.9.2.7 交叉杆轴向橡胶垫使用时间满 6 年。1.9.2.8 双作用弹性旁承橡胶体使用时间满 6 年。1.9.2.9 心盘磨耗盘使用时间满 6 年(或 80 万 km)。1.10 实行寿命管理的配件,
10、如剩余寿命小于 1 个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,并山装车单位负 1 个段修期的质量保证责任。1.11 实行寿命管理和有制造质量保证朋的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。1.12 厂修货车的新制零部件和材料、配件代用须符合下列要求:1.12.1 新制的零部件除配合尺寸外须按图样或铁标执行。1.12.2 需要变更原设计材质或规格者、由工厂鉴定、计算,按铁道部颁发机车车辆产品设计工作条例的有关规定办理。1.12.3 凡属标准件(新型车的同类原型配件按标准件掌握)、通用件,若需代用时,须报部批准。1.13 有关轮对、滚动轴承和空气制动部分的检修,除按本规程执行外,还须按铁道
11、部颁发的有关规则或文件执行。1.14 质量保证期1.14.1 检修单位须对整车质量负责。经过厂修的车辆在正常运用、维修的情况下,在质量保证期内由于厂修质量不良不能满足表 l2 质量保证要求时?应返厂修理;遇有临小修理,经当地车辆段同意代为修理时,须由责任工厂承担修理费用。1.14.2 在正常使用条件下,凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时,须由配件制造单位承担质量保证责任,装用单位承担装用责任。车辆在检修中因设计、制造原因,需改造的项日或零部件在质量保证期内超过段修限度或产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制造或检修单位无偿以旧换新。 表 12 检修质量保证期顺号部位保证内容保证
12、期限 1 车体(1)中梁、侧梁、枕梁、大樯梁及中梁下滑板新焊、新补强、新截换处不裂旧焊缝及未修部分不裂(2)罐体(含气御或水泥罐车罐体)新焊、新挖补、新补强处不漏旧焊缝及未修部分不漏流化床不裂损、不倒塌加湿套焊缝不开裂(3)棚车、守车双层墙板内的铁立柱不折损(4)棚车、守车、冰冷车、粮食车、水泥车、押运间不漏雨,冰冷车冰箱不漏水(5)无盖漏斗车的风动、手动底门开闭装置及其空气管路不发生故障(6)底漆、面漆不发生大面积脱落(7)防火板不脱落 1 个厂修期 1 个段修期 1 个厂修期 1 个段修期 1 个厂修期 1 个段修期 1 个厂修期 1 个段修期 1 个段修期 1 个段修期 1 个段修期 2
13、 车钩缓冲装置(1)钩体、钩尾框无旧痕裂损(2)钩舌无旧痕裂损(3)车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度 1 个段修期 1 个辅修期 1 个辅修期 3 转问架(1)铸钢枕、侧架及一体式构架不裂(2)交叉支撑装置各零部件不裂损(3)交叉支撑装置无组装质量问题(4)新焊支撑座不裂 1 个段修期 1 个段修期 1 个段厂期 1 个段厂期续上表顺号部位保证内容保证期限 4 轮轴轮对(1)重新压裂的轮对其轮 不松动、轮座不裂损有轴箱的滚动轴承轮对无轴箱的滚动轴承轮对(2)车轮无旧痕裂损(3)轴颈、防尘板座、轴身不裂 4 年 5 年 1 个段修期 1 个段修期 4 轮轴轴承(1)一般检修的无轴
14、箱滚动轴承无一般检修范围内的质量问题(2)轴颈与滚动轴承组装(压装)不松动、无组装质量问题 1个段修期 1 个段修期 5 钢动装置(1)制动梁弓形杆、梁体及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、 子轴或滑块、转 K 3 型制动梁撑杆、墙头不裂,L-A、L-B、L-C 型闸瓦托不松动(2)编织制动软管总成、链芯折角塞门、锥芯截断塞门、非密封式制动缸、三通阀、分配阀不发生故障(3)控制阀、比例阀、传感阀不发生故障,主管、支管、球芯折角塞门、球芯截断塞门、一体式远心集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄、无旧痕裂损(4)闸瓦间隙自动调整装置和各型人力制动机不发生故障 1 个段修期一个辅修期 1
15、 个段修期 1 个段修期 注:1.质量保证是指在保证期限内,车辆在正常运用中不应发生的质量故障。但不包括在定期检修时发现的问题。2.凡由于运用中不正常冲撞、脱轨、超载、装卸碰撞、偏截、商务错装(车型不符),或由于操作不良、擅自拆卸等情况而导致的损坏,均不属质量保证范围。3.事故责任的确定接铁道部铁路行车事故处理规则办理。换新,车辆制造或检修单位继续向配件生产单位进行质量追溯。在使用寿命期内,因内部缺陷造成事故时由配件制造单位负责。质量保证期时间统计精确到月。配件制造质量保证内容和保证期限见表 13。表 13 配件制造质量保证内容和保证期限顺号配件名称保证内容保证期限备注 1 转 8A、转 8A
16、G、控制型等摇枕、铡架、钩体、钩舌、钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限 5 年 2 转 8G、转 K1、转 K2、转 K4 型摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限 9 年 3 传感阀、比例阀、控制阀阀体无裂损、铸造缺陷不超限 9 年 4 ST、MT-2、MT-3 型缓冲器,L-A、L-B、L-C 型制动梁,交叉折,支撑座,弹性旁承橡胶体,交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效转 K 2 型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限 6 年含 MT2 型、MT3 型缓冲器大修后质量保证期 5 闸瓦间隙自动调整器不失效 6 年含大修后质量保证期 6 心 磨耗盘(衬垫)、奥-员球铁衬套无裂损、磨耗不超限 6 年 7 编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定 6 年 8 贝氏体斜架、旁承磨耗板、卡人式滑槽磨耗板、摇枕斜 摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶弹簧无裂损、不失效续上表顺号配件名称保证内容保证期限备注 9 安装磨耗盘(衬垫)的上、下心盘 120
