泰安市一级建造师《铁路工程管理与实务》综合练习(i卷) 附答案

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1、泰安市一级建造师铁路工程管理与实务综合练习(I卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有( )。A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D、混凝土衬砌、浆砌片石衬砌2、冻土路堑的施

2、工原则有( )。A.加速冻土融化,保持土的溶冻状态B.加速冻土融化,加速施工C.防止冻土融化,保持土的天然冻结状态D.防止冻土融化,加大爆破用药量3、桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行( )碾压。A. 重型B. 薄层C. 常规D. 减弱4、呈巨块状整体结构,围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆的是( )围岩。A、级B、级C、级D、级5、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或( )以上地区采用。A、地震动峰值加速度为04g级B、地震动峰值加速度为03g级C、地震动峰值加速度为01g级D、地震动峰值加速度为02g级6、人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁

3、路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到( )。A、50mB、100mC、150mD、200m7、路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案,对于软土地基一般采用( )。A.排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案 B.降水、抽水、清表的处理方案C.粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案 D.排水沉淀固结、堆载预压的施工方案8、下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是( )。A.施工准备桩位放样吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头B.吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头C.施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架布置沉桩机具及起吊设备桩位放样桩架对位吊桩插桩

4、下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。D.施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架布置沉桩机具及起吊设备桩架对位吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。9、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、( )、技术开发管理工作和技术总结。A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作10、线路复测前,施工单位应检查线路测量的有关图表资料,会同( )进行现场桩橛交接。A建设单位B设计单位C监理单位D地方政府11、铁路轨道工程滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸12.5m长的钢轨,滑行轨应不小于( )根,装卸25m长钢轨,滑行轨应不小于( )根。A2,

5、3 B. 2,4C3,6 D4,812、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其原因是( )。A. 使钢轨能自由滑动B. 使固定区钢轨能够均匀位移C能够使应力放散均匀彻底D使拉伸长轨条时,做到匀、准、够13、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤,支挡结构应采用( )挡土墙。A土钉式 B短卸荷板式C锚杆式 D扶壁式14、桥梁墩台加高办法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞( ),充分捣实达到需要强度后恢复通车。A.高坍落度混凝土 B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土 D.低坍落

6、度砂浆15、涵洞处路堤缺口的回填要求在填石路堤施工时,涵身顶面以上( )填筑。A、10m高度内应分2层B、10m高度内应分3层C、20m高度内应分2层D、20m高度内应分3层16、对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用( )。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.火山灰水泥17、铁路工程验收时,如果有允许偏差的项目是( ),则允许有20检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5 倍。A. 多数项目B. 主控项目C. 一般项目D. 地下项目18、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。A挡土和防水的临时围堰 B承载和防水的临时围堰

7、C挡土和承载 D承载和围挡19、CRTS型板式无砟轨道道床施工内容不包括( )。A. 混凝土底座施工 B. 挡块施工C轨道板横向连接 D.轨道板粗放20、采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时,铺设网格、网垫应与坡面密贴,上、下边埋入土中( ),喷播草籽后应及时覆盖表土,洒水养护。A、不宜小于02mB、不宜小于03mC、不宜小于04mD、不宜小于05m 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、混凝土的耐久性指标应根据( )确定。A.结构设计使用年限 B.配合比C.所处环境类别 D.作用等级E.工程地质条件2、影响混凝土保水性的主要因素是混凝土的( )。A.单方用水量 B.运

8、输方法C. 水泥品种 D.水泥用量E.水泥细度3、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是( )。A、在桥址路基一侧或两侧设置工作坑B、坑底修筑底板C、在底板上预制钢筋混凝土箱身D、在箱身后端两侧墙安装刃脚E、底板安装滚动滑轮4、下列情形下,应以无损检测确定结构混凝土强度的包括( )。A缺乏同条件试件 B试件质量缺乏代表性C试件的抗压强度不符合标准规定 D试件的抗折强度不符合标准规定E因施工不良而发生混凝土质量问题5、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件作为标准试件,三个试件

9、强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用非标准试件时,应将其抗压强度折算成标准试件的抗压强度,下列折算正确的有( )。A.边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95B.边长100mm的立方体试件的折算系数为0.90C.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05D.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.10E.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.156、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中,钢筋表面不得有( ),表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。A、麻坑B、裂纹C、结疤D、折叠E

10、、油渍7、下面关于预算定额的描述正确的是( )。A、预算定额是概算定额的基础; B、预算定额反映企业自身管理水平; C、预算定额反映正常施工和合理施组条件下的企业管理水平; D、预算定额反映正常施工和合理施组条件下的社会平均水平;E、对现行定额的缺项部分由发包单位参照现行定额测算补充。8、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段,正确划分的质量管理阶段有( )。A、施工准备阶段B、施工生产阶段C、竣工验收阶段D、回访与保修阶段E、工程建设阶段9、按照客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的规定,属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有( )。A地基系数K30 B压实系数KC.动态变形模

11、量Evd D孔隙率nE相对密度Dr10、隧道洞内控制测量包括( )。A、洞内平面控制测量B、洞内、洞外联系控制测量C、洞内偏角控制测量D、洞内高程控制测量E、洞内施工放样测量 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取

12、哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。1.选择铺架方案,并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。3、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程,因施工资源不足,将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石

13、方工程资质的B企业施工,并签订了工程施工合同。施工中,建设单位在一次质量大检查中发现,该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意,建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系,B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法,A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用,由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。4、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2

14、台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时,施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件:事件1当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃碴堆坍塌,通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊,能看清周围环境,随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时,出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。问题1分析造成通风设备损坏的原因。2针对事件2,施工单位的正确做法是什么?3针对事件3,在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?5、某段新建双线铁路的一

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