抚州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题c卷 附答案

上传人:shaoy****1971 文档编号:105522883 上传时间:2019-10-12 格式:DOC 页数:16 大小:44KB
返回 下载 相关 举报
抚州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题c卷 附答案_第1页
第1页 / 共16页
抚州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题c卷 附答案_第2页
第2页 / 共16页
抚州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题c卷 附答案_第3页
第3页 / 共16页
抚州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题c卷 附答案_第4页
第4页 / 共16页
抚州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题c卷 附答案_第5页
第5页 / 共16页
点击查看更多>>
资源描述

《抚州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题c卷 附答案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《抚州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题c卷 附答案(16页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、抚州市一级建造师铁路工程管理与实务试题C卷 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、呈巨块状整体结构,围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆的是( )围岩。A.级 B.级C.级 D.级2、沉桩施工时,桩位放样后进行的工序是( )。A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位3、桥梁墩台加高办法中,垫高支座是利用

2、行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞( ),充分捣实达到需要强度后恢复通车。A.高坍落度混凝土 B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土 D.低坍落度砂浆4、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有( )。A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D、混凝土衬砌、浆砌片石衬砌5、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择 ( )开挖方式开挖路堑。A.全断面 B.横向台阶C.逐层顺坡 D.纵向台阶6、边坡高度大于( )的软弱、松散岩质,宜采用分级

3、开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。A、5mB、10mC、20mD、30m7、按细度模数分,粗砂的细度模数为( )。A、3023B、2216C、3731D、15078、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算 术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200mm立方体非标准试件时,其折算 系数为( )。A. 0. 90 B. 0. 95C. 1.05 D. 1.109、细骨料型式检验的内容包括外观、( )等。A.有害物、碱含量B.坚固性、筛分析C.硫酸盐、轻物质D.含泥量、有机物10、先张法预应力混凝土T形梁施工时,张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,

4、构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于( )。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm11、具有检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是( )。A、超声法B、回弹法C、地质雷达法D、钻芯法12、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用( ),不准改动。A、重新测量成果B、复测成果C、复测与定测成果的平均值D、定测成果13、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是( )。A钢板桩围堰 B钢套箱围堰C钢吊箱围堰 D筑岛围堰14、铁路工程临时用水水池的标高,应

5、根据配水点的标高及水压要求确定,其容量般可按日用水量的( )考虑。A、1618B、1418C、1214D、141615、铁路傍山路堑宜采用( )开挖方法施工。A逐层顺坡 B横向台阶C纵向台阶 D全断面16、基坑围堰通常分为( )。A. 土围堰、塑料围堰和木板围堰 B土围堰、塑料围堰和塑料板围堰C土围堰、土袋围堰和沉井围堰 D土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰17、对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用( )的方法。A、按工程类别分解 B、按配备的施工队伍分解C、按施工工区分解 D、按组织机构分解18、长度大于或等于1000m的隧道内,宜采用( )。A、耐磨钢轨B、耐酸钢轨C、耐腐蚀钢轨D

6、、标准钢轨19、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始,逐渐向中间推进,或者( )环绕打设。A、由外向内B、由内向外C、由上而下D、由下而上20、新拌混凝土的质量主要包括( )。A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、路堑开挖施工前应作那些准备工作( )。A、对施工现场按规定进行清理;B、作好堑顶截、排水;C、检查坡顶、坡面,对危险面进行处理;D、进行施工复测;E、施工路堑排水系统;2、在编制铁路工程质量计划时,计划的主要内容应该有

7、( )。A. 编制依据、项目概况B质量目标、组织机构、质量控制及管理组织协调的系统描述C. 必要的质量控制手段,施工过程、服务、检验和试验程序等、确定关键工序和程序及作业指导书D. 与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求、更改和完善质量计划的程序E施工完成后的工务维修质量措施3、新铺线路应及时( ),并有专人检查轨道状况。A、消除荒道B、消除反超高C、消除危及行车安全的三角坑D、进行轨枕方正E、起道到设计标高4、临时道口发生障碍时,应该迅速做好防护,包括( )。A、立即通知车站和邻近道口B、显示停车信号拦停列车C、尽快处理道口故障D、立即向领导汇报E、增加停车信号5、砂中有害物质包括(

8、)。A.硫化物 B.硫酸盐C.云母 D.石英E.轻物质和有机物6、下列关于路堑开挖说法正确的有( )。A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖D.软石必须采用人工开挖E.强风化岩石必须采用人工开挖7、铁道工程现场安全要达到安全工地标准的要求,其基本条件要达到( )。A.安全目标实现五个无,安全管理规范B.惯性事故有防范措施和预案;特殊工种持证上岗率95%以上C.所有施工人员能遵章守纪,遵守作业标准和行为规范,加强安全意识,提高防护能力 D.施工队伍管理严格,机具设备使用齐全,防护设施用具配套配备齐全E.

9、主要领导重视安全8、营业线桥涵工程主要包括( )。A:桥梁墩台加高与落低B:增加桥梁孔数C:填塞桥孔D:用沉井抬梁法修建盖板箱涵E:修理桥孔9、判断围岩级别需要综合考虑( )。A、工程地质条件;B、开挖后的稳定状态;C、弹性纵波速;D、地下水状态;E、围岩的膨胀性10、桥梁竣工测量主要内容有( )。A、测定墩距B、丈量墩、台各部尺寸C、测定梁长、梁高D、墩、台的水平位移测量E、测定支承垫石顶面的高程 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某铁路专用线工程,涉及国家安全、秘密范围,施工图纸已齐备,现场准备工作已完成,完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工,至1999年12月3

10、0日完工,总工期为12个月。问题:(1)该工程应采用何种招标形式,为什么?(2)根据该工程情况,招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场,临建设施已经搭设,但尚未破土动工,在材料及机具尚未进场以前,对建筑物地基进行补充勘察时,发现原地质勘察资料不准确。经业主协商,需将原设计的地基处理进行修改。因此,施工单位对业主要求索赔如下:1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天),故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长,业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费),即:3)由于工期延长,业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率

11、计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时,约定按工程合同价款的3预留保修金,该保修金由业主存入专门银行备用,待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月,延长工期正值冬期施工。因此,竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费,试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?2、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未

12、经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?3、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时,施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃碴堆的平台

13、上。在工程施工过程中发生以下事件:事件1当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃碴堆坍塌,通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊,能看清周围环境,随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时,出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。问题1分析造成通风设备损坏的原因。2针对事件2,施工单位的正确做法是什么?3针对事件3,在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝,施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发

14、展情况,并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查,该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题(1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。(2)简要说明质量事故处理一般程序。(3)并分析质量事故责任。5、某段新建双线铁路的一段软土地基,设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中,取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足,调查中排除了水泥质量问题,水泥出厂到保管场所保护很好。问题:1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足,请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题(共20题,每题

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 建造师考试 > 铁路

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号