汕头市一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题(ii卷) 附答案

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1、汕头市一级建造师铁路工程管理与实务测试题(II卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大,( )。A.骨料弹性模量越小,混凝土弹性模量越高B.骨料弹性模量越小,混凝土弹性模量越低C.骨料弹性模量越大,混凝土弹性模量越高D.骨料弹性模量越大,混凝土弹性模量越低2、

2、在施工作业组织中,能够实现专业化施工,并能提高劳动生产率的作业组织方式是( )。A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.顺序作业法3、石质隧道相向开挖,当两掌子面距离接近l5 米时,按规定应( )施工。A. 加强联系按原方法B. 采用单向掘进C. 采用短台阶法D. 缩短进尺两端掘进4、高压旋喷桩桩体质量检验应在成桩后( )后进行。A:28天B:10天C:90天D:18天5、钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时,应( ),则该批钢筋应判为不合格。A、再取一批对该项目复检,当仍有1根不合格

3、时B、再取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时C、再取3倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时D、再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根不合格时6、营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土( )时,可采用排架枕木垛轨束梁。A、在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在6m以下B、在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在12m以下C、在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在6m以下D、在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在12m以下7、在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。A.道砟工程 B.隧道工程C.路基工程 D.铺架工程8、悬臂式和扶壁式挡土墙,

4、主要适用于( )的路堤地段。A石料缺乏、地基承载力较高 B石料丰富、地基承载力较低C石料缺乏、地基承载力较低 D石料丰富、地基承载力较高9、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的( )而采取的工程措施。A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度10、铁路工程施工工期控制方法有( )。A、建立工期控制组织机构 B、制定总工期和里程碑工期目标 C、编制实施性进度计划D、明确关键线路、制定控制措施 E、周期性检查、分析、调控进度11、机械台班消耗量是指( )。A在正常施工条件下,完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量,包括不可避免的机械幅度差;B在正常施工条件下,完成单位合格产品所必须

5、消耗的机械台班数量,包括不可避免的机械幅度差;C在正常施工条件下,完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量,不包括不可避免的机械幅度差;D在非正常施工条件下,完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量,包括不可避免的机械幅度差;12、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应该大于室内配方值的( ),桩体强度不应该低于设计值。A、5B、8C、10D、2013、铁路建设工程质量事故调查处理实行分级管理制度,当发生工程质量( )时,由建设管理司调查,提出处理意见报铁道部批准。A. 特别重大事故 B重大事故C. 较大事故 D. 一般事故14、我国钢轨焊接采用( )方法最多。A.连续闪光接触焊 B.断续闪光接触焊C.

6、铝热焊 D.气压焊15、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A 类,则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求,评分在( )分以上。A. 70B. 75C. 80D. 8516、在铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土( )的影响,并及时调整。A弹性压缩、收缩、徐变 B弹性压缩、收缩、挠度C非弹性压缩、收缩、徐变 D非弹性压缩、收缩、挠度17、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择 ( )开挖方式开挖路堑。A.全断面 B.横向台阶C.逐层顺坡 D.纵向台阶18、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时,增黏剂应在( )时掺入。A

7、拌和混凝土B第二次拌和C喷射混凝土 D掺入其它外加剂19、石质隧道相向开挖,当两掌子面距离接近l5米时,按规定应( )施工。A.加强联系按原方法B.采用单向掘进C.采用短台阶法D.缩短进尺两端掘进20、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的( )。A、单方用水量B、搅拌时间C、运输距离D、粗细骨料级配 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、桥梁竣工测量主要内容有( )。A、测定墩距B、丈量墩、台各部尺寸C、测定梁长、梁高D、墩、台的水平位移测量E、测定支承垫石顶面的高程2、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中,钢筋表面不得有( ),表

8、面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。A、麻坑B、裂纹C、结疤D、折叠E、油渍3、圆形涵洞顶进应连续施工,当顶进过程中遇到( )情况之一时,应停止顶进,迅速采取措施处理完善后,再继续顶进。A、管前挖土长度,在铁路道床下超越管端以外5cmB、后背倾斜或严重变形C、顶柱发生扭曲现象D、管位偏差过大E、顶力超过管口允许承受能力发生损伤4、混凝土强度等级C30时,粗骨料中有害物质、含泥量、泥块含量等应符合( ) 的要求。A.针片状颗粒总含量(,按重量计)1.0B.含泥量(,按重量计)2.0C.硫化物及硫酸盐含量(,折算成SO3按重量计)1.0D.泥块含量

9、(,按重量计)0.25E.氯化物(,按NaCl计)0.015、隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有( )。A支承围岩 B提高围岩摩阻力C填平补强围岩 D减缓围岩表面风化E阻止围岩松动6、铁路工程施工投标中,招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金,投标保证金可以是( )。A银行保函B保兑支票C银行汇票D现金E现金支票7、圆形涵洞在顶进施工过程中出现( )情形时,应立即停止顶进。A遇到障碍 B后背倾斜C管位偏差 D顶柱扭曲E顶铁锈蚀8、预应力混凝土连续梁桥可采用( )施工。A. 悬臂浇筑法B. 预制架设法C. 旁位现浇法D. 顶推法E. 浮运拖拉法9、在营业线增建桥涵顶进施工前,对营业线轨道常

10、采用的加固方法有( )。A排架枕木垛 B吊(扣)轨C排架轨束梁 D吊轨纵横梁E钢便梁10、混凝土的和易性是指( )。A.流动性 B.抗冻性 C.黏聚性 D.抗渗性 E.保水性 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程,因施工资源不足,将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工,并签订了工程施工合同。施工中,建设单位在一次质量大检查中发现,该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意,建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系,B企业要求A企业支

11、付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法,A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用,由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。1.选择铺架方案,并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架

12、施工应投入的主要机械设备。3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前,项目总工程师主持编写了项目工程质量计划,并将节段拼装梁列为质量控制重点,将线形控制列为

13、关键工序。在施工过程中,主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现:质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题,未通过样板工程验收。现场验证情况:拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机,2个100吨水泥罐,石子、砂子各设一仓:水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量,水采用电子流量计量。内业资料显示:石子粒径1025毫米,砂子细度模数2325,清洁度均符合要求;C40混凝土配合比为:水泥:砂子:石子:外加剂:水=480:698:1050:68:198,试块各龄期强度合格;拌和记录显示拌和时间为6090秒;养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和

14、实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料,分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量,指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。5、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时,施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件:事件1当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃碴堆坍塌,通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊,能看清周围环境,随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时,出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导

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