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1、吉林省一级建造师铁路工程管理与实务模拟考试D卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、土袋围堰适用于水深（ ）的土。A、不大于2m、流速小于15ms、河床为渗水性较大B、不大于2m、流速小于18ms、河床为渗水性较大C、不大于3m、流速小于15ms、河床为渗水性较小D、不大于3m、流速小于18ms、河床为
2、渗水性较小2、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（ ），不准改动。A、重新测量成果B、复测成果C、复测与定测成果的平均值D、定测成果3、爆破器材的保管人员应经公安机关培训、考核，并取得合格证。要有（ ）以上担任看守工作，保证24小时值班。A、3人B、2人C、多人D、4人4、石拱涵（ ）施工时，必须由两侧向中间同时对称施工。A基础 B墙身C防水层 D拱圈5、常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为（ ）。A、Q235B、KL400C、Q215D、KL4506、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用（ ）的施工方案。A、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+
3、滑模式摊铺机B、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机C、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机D、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机7、在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（ ）为基准进行控制。A.站线设计中心B.营业正线中心C.站台中心D.两正线线间距8、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（ ）布置形式。A、横列式和纵列式两种B、横列式、纵列式和斜列式三种C、并联式和纵列式两种D、并联式、纵列式和斜列式三种9、余热处理钢筋严禁用于( )。A. 普通钢筋混凝土结构B预应力钢筋混凝土结构C铁路桥梁内D预制构件的吊环10、石质隧道
4、相向开挖，当两掌子面距离接近l5米时，按规定应（ ）施工。A.加强联系按原方法B.采用单向掘进C.采用短台阶法D.缩短进尺两端掘进11、砂按细度模数划分，细度模数为20属于（ ）。A、粗砂B、中砂C、细砂D、特12、铁路隧道工程开挖当两端工作面间的开挖距离余留（ ）倍循环进尺，或接近（ ）时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。A、720mB、815mC、715mD、820m13、混凝土的和易性主要包括（ ）。A、流动性、密实性、保水性和坍落度B、流动性、密实性、保水性和泌水性C、流动性、黏聚性、防水性和坍落度D、流动性、黏聚性、保水性和泌水性1
5、4、路堑开挖应该遵循（ ）的顺序，严禁掏底开挖。A.从左至右 B.从右至左C.从下而上 D.从上而下15、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526万元，并导致3人受轻伤。根据铁路建设工程质量事故处理规定，该事故属（ ）。A一般事故 B大事故C重大事故 D特别重大事故16、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响 混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（ ）。A. C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B. C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好C. C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D. C3A含量越高，混凝土的抗硫
6、酸盐侵蚀性能越好17、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是（ ）。A、不少于4mB、不少于6mC、不少于8mD、不少于10m18、采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的（ ）。A.纵向风力 B.横向风力C.施工荷载 D.移动荷载19、路堤填筑的施工分为三阶段，分别指（ ）。A：准备阶段、竣工阶段、整修阶段B: 准备阶段、施工阶段、竣工阶段C：准备阶段、施工阶段、整修阶段D：准备阶段、施工阶段、建造阶段20、捶击沉
7、桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（ ）。A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅 B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主C、设计高程控制为辅，贯入度为主 D、设计高程控制为主，贯入度为辅 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有（ ）。A排布岔枕前要按图纸准确定位岔枕位置B. 用经纬仪在直股岔枕头外l00mm处设置岔头、岔心、岔尾的外移边桩C. 外移边桩顶面高于道砟面l00mm，桩钉误差5mmD. 用弦线或细钢丝由岔头至岔尾的外移边桩上拉挂通线，弦线上准确标注岔间距位置E排布岔枕时，横向以岔枕上的螺栓孔对齐，纵向岔枕间距以固定的间距尺控制2、用
8、钻爆法开挖软弱围岩隧道，稳定掌子面的方法包括（ ）。A径向注浆 B超前支护C预留核心土 D正面喷射混凝土E底部注浆3、改建营业线和增建第二线的施工测量，在（ ）均与新线相同。A.单线绕行 B.双线绕行C.任何地段 D.与营业线并行地段E.与营业线并行地段和单线绕行地段4、桥梁竣工测量主要内容有（ ）。A、测定墩距B、丈量墩、台各部尺寸C、测定梁长、梁高D、墩、台的水平位移测量E、测定支承垫石顶面的高程5、下列对路基防排水施工要求的描述，正确的有( )。A.路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗。B.路基工程中应核对全线排水系统，全线
9、的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系。C.路基施工中，各地段正式防排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。D.在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路，各类防排水设施应及时维修和清理，保持排水通畅、有效。E.泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水通畅。6、下列情形下，应以无损检测确定结构混凝土强度的包括（ ）。A缺乏同条件试件 B试件质量缺乏代表性C试件的抗压强度不符合标准规定 D试件的抗折强度不符合标准规定E因施工不良而发生混凝土质量问题7、铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定
10、位置，不要随意弃放以免（ ）。A、引起滑坡B、堵塞营业线隧道口C、危及行车安全D、危及行人安全E、发生泥石流8、墩台模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足（ ）要求。A. 稳定性B. 柔度C. 刚度D. 强度E. 密度9、在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用于（ ）等。A斜拉桥 B悬索桥C刚构桥D连续梁E拱桥10、下面（ ）属于不合格水泥。A.凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定，或强度低于该强度等级的指标时B.矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限度时C.水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者D.初凝时间、安定性任何一项不符合标准E.氧化镁、三氧化硫任何一项不符合标准
11、 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法，A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担
12、?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。1.选择铺架方案，并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。3、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风
13、机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：事件1当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。问题1分析造成通风设备损坏的原因。2针对事件2，施工单位的正确做法是什么?3针对事件3，在
14、隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?4、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?5、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子
