吉林省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案

上传人:shaoy****1971 文档编号:105487401 上传时间:2019-10-12 格式:DOC 页数:16 大小:43.50KB
返回 下载 相关 举报
吉林省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案_第1页
第1页 / 共16页
吉林省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案_第2页
第2页 / 共16页
吉林省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案_第3页
第3页 / 共16页
吉林省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案_第4页
第4页 / 共16页
吉林省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案_第5页
第5页 / 共16页
点击查看更多>>
资源描述

《吉林省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《吉林省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案(16页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、吉林省一级建造师铁路工程管理与实务模拟考试A卷 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取( )。A、平板式振动,人工抹面成型B、平板式振动,机械压筑成型C、插入式振动,人工抹面成型D、插入式振动,机械压筑成型2、铁路建设工程质量事故调

2、查处理实行分级管理制度,当发生工程质量( )时,由建设管理司调查,提出处理意见报铁道部批准。A. 特别重大事故 B重大事故C. 较大事故 D. 一般事故3、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取( )。A.平板式振动,人工抹面成型 B.平板式振动,机械压筑成型C.插入式振动,人工抹面成型 D.插入式振动,机械压筑成型4、桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行( )碾压。A.重型B.薄层C.常规D.减弱5、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时,增黏剂应在( )时掺入。A拌和混凝土B第二次拌和C喷射混凝土 D掺入其它外加剂6、新拌混凝土的质量

3、主要包括( )。A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间7、适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是( )。A铝热焊 B闪光接触焊C段焊 D气压焊8、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以( )为重点,体现工序及过程控制。A. 关键工程工期B. 一般工序质量C. 业主质量要求D. 监理质量要求9、硬化混凝土的干缩与徐变的主要影响因素是( )。A、混凝土单方用水量B、水泥的品种与水泥用量C、骨料弹性模量D、混凝土的弹性模量10、铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有

4、缆索吊机、塔吊、( )等。A汽车吊机 B桅式扒杆C高空作业车 D井架11、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤,支挡结构应采用( )挡土墙。A土钉式 B短卸荷板式C锚杆式 D扶壁式12、石质隧道相向开挖,当两掌子面距离接近l5米时,按规定应( )施工。A.加强联系按原方法B.采用单向掘进C.采用短台阶法D.缩短进尺两端掘进13、永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是( )。A、施工衬砌和永久衬砌B、初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌C、整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌D、整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌14、冻土路堑的施工原则主要是( )。A、加速冻土融化,保持土的溶冻状态B、加速冻土融化

5、,加速施工C、防止冻土融化,保持土的天然冻结状态D、防止冻土融化,加大爆破用药量15、采用气压焊进行工地钢轨焊接的方法是:利用氧一乙炔火焰将钢轨端头加热到( )左右,在预施压力挤压下将两根钢轨焊接到一起。A780 B980C1200 D150016、铁路隧道工程最基本的支护形式是( )。A型钢拱架支护 B格栅拱架支护C锚喷支护 D超前锚杆支护17、混凝土硬化过程中,在一定范围内( ),混凝土强度越高。A. 养护温度越高 B. 砂子粒径越大 C骨料弹性模量越大 D. 水灰比越小18、甲供、甲控物资设备采购单项合同估算价在( )万元以上的在铁道部工程交易机构进行,其他在二级交易机构进行。A500

6、B1000C. 1500 D200019、路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案,对于软土地基一般采用( )。A.排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案 B.降水、抽水、清表的处理方案C.粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案 D.排水沉淀固结、堆载预压的施工方案20、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是( )。A、绑扎钢筋B、安装钢刃角C、浇筑底节混凝土、养生D、支排架及底模板 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、钻孔桩施工时的清孔主要有( )。A、抽渣法B、吸泥法C、换浆法D、循环法E、浮渣法2、混凝土

7、配合比关键在于确定( )。A.水灰比 B.水泥的用量C.水泥浆的用量 D.单方用水量E.含砂率3、对有轨运碴的轨道布置要求有( )。A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输B.单线运输能力较低,常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中C.单线运输时,为调车方便和提高运输能力,应在整个线路上合理布设会让点D.双线运输:双线运输时,进出车分道行驶,无需避让等待,故通过能力较单线有明显提高E.双线运输时,应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为3080m。4、钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有( )。A.外观检验B.拉力、反复弯曲试验C.重量测定D.冷弯试验E.化学成分测定5、扩大基础围堰

8、开挖施工,基坑开挖方法有 ( )。A冲抓法开挖 B人工开挖C冲吸法开挖 D有水开挖E无水开挖 6、大体积混凝土施工,配制混凝土的水泥应优先选用( )。A快硬硅酸盐水泥 B硅酸盐水泥C火山灰硅酸盐水泥 D粉煤灰水泥E复合硅酸盐水泥7、路堑的基本结构包括( )。A.路堑基床底层 B.路堑基床表层C.路堑排水系统 D.路堑边坡E.路堑道床8、边坡开挖应该满足的条件有( )。A.标出边桩连接线B.经常检查边坡开挖标高C.坡面应该平顺,无明显凹凸,无危面、浮土、砟堆、杂物D.需设防护的边坡,应按设计及时防护E.当能紧跟开挖防护时,应预定一定厚度的保护层9、某营业线旁增建二线,有水中桥和高墩及增建下穿地道

9、桥,简支梁为价购梁。桥梁工程需要采取的安全技术措施主要有( )。A、水上作业安全防护措施B、高空作业安全措施C、桥梁架设安全措施D、预制梁运输安全措施E、既有线桥涵顶进安全措施10、下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有( )。A.根据土石方调配要求,采用适当的钻爆、运输机具施工B.既有线旁或边坡较高时,应分级开挖C.路堑较长时,可适当开设马口D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑E.边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑,宜采取分级开挖、分级支挡、分 级防护和坡脚预加固措施 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某铁路专用线工程,涉及国家安全、秘密范围,施工图纸已齐备,现场准备工作已完

10、成,完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工,至1999年12月30日完工,总工期为12个月。问题:(1)该工程应采用何种招标形式,为什么?(2)根据该工程情况,招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场,临建设施已经搭设,但尚未破土动工,在材料及机具尚未进场以前,对建筑物地基进行补充勘察时,发现原地质勘察资料不准确。经业主协商,需将原设计的地基处理进行修改。因此,施工单位对业主要求索赔如下:1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天),故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长,业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理

11、费),即:3)由于工期延长,业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时,约定按工程合同价款的3预留保修金,该保修金由业主存入专门银行备用,待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月,延长工期正值冬期施工。因此,竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费,试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?2、某新建单

12、线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。1.选择铺架方案,并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全

13、大事故,并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前,项目总工程师主持编写了项目工程质量计划,并将节段拼装梁列为质量控制重点,将线形控制列为关键工序。在施工过程中,主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现:质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题,未通过样板工程验收。现场验证情况:拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机,2个100吨水泥罐,

14、石子、砂子各设一仓:水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量,水采用电子流量计量。内业资料显示:石子粒径1025毫米,砂子细度模数2325,清洁度均符合要求;C40混凝土配合比为:水泥:砂子:石子:外加剂:水=480:698:1050:68:198,试块各龄期强度合格;拌和记录显示拌和时间为6090秒;养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料,分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量,指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。5、A单位有一项大型铁路工程施工任务,建设资金还在筹备之中,经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 建造师考试 > 铁路

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号