《2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题 附答案（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年国家一级建造师铁路工程管理与实务测试题 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（ ）。A. 沉管法 B盾构法C掘进机法 D钻爆法2、增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两
2、线间距在（ ），开挖基坑可采用排桩防护。A、45m以上而路堤又高于3m时B、45m以上而路堤又高于6m时C、25m以上而路堤又高于3m时D、25m以上而路堤又高于6m时3、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（ ）的栏杆。A、08mB、10mC、12mD、14m4、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A 类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（ ）分以上。A. 70B. 75C. 80D. 855、路基填筑按作业区
3、段分为填土、整平、压实、（ ）区段。A. 反馈B. 检测C. 调整D. 验收6、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度（ ）。A、大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护57dB、大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护57dC、大于7cm时，宜分两层施喷，喷后应养护810dD、大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护810d7、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（ ），墙身可采用石砌体。A、1：1B、2：1C、1：6D、4：68、机械台班消耗量是指（ ）。A在正常施工条件下，完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械
4、幅度差；B在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；C在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免的机械幅度差；D在非正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；9、桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（ ）碾压。A. 重型B. 薄层C. 常规D. 减弱10、浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应MU30，片石应采用（ ）施工。A、挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法B、挤浆法砌筑；最好使用灌浆法C、灌浆法砌筑；严禁使用挤浆法D、
5、灌浆法砌筑；不得使用挤浆法 11、路堑开挖应该遵循（ ）的顺序，严禁掏底开挖。A.从左至右 B.从右至左C.从下而上 D.从上而下12、软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（ ），路堤中心地面沉降量每天不得大于（ ）。A、20mm，20mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm13、确定施工便道的技术标准时，要考虑施工车辆在满载情况下的爬坡能力，线路最大坡度一般不超过（ ）。A.11% B.13%C.17% D.15%14、铁路隧道工程最基本的支护形式是（ ）。A型钢拱架支护 B格栅拱架支护C锚喷支护 D超前锚杆支护15、根据铁
6、路营业线施工计划审批权限，对于需要调整跨局货物列车编组计划的施工计划，应向（ ）报批。A铁道部 B铁路局C车务段 D直属站16、铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是（ ），则允许有20检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。A.多数项目B.主控项目C.一般项目D.地下项目17、路堑开挖施工前的准备，不包括下列（ ）项。A.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划B.做好支挡结构施工C.依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩D.施作堑顶截、排水系统18、铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建
7、筑物的（ ），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A、平面位置和高程B、地理位置C、标高和长度D、相对位置19、路堤填筑的施工分为三阶段，分别指（ ）。A：准备阶段、竣工阶段、整修阶段B: 准备阶段、施工阶段、竣工阶段C：准备阶段、施工阶段、整修阶段D：准备阶段、施工阶段、建造阶段20、铁路建设工程质量事故调查处理实行分级管理制度，当发生工程质量( )时，由建设管理司调查，提出处理意见报铁道部批准。A. 特别重大事故 B重大事故C. 较大事故 D. 一般事故 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、编制项目工程质量计划应注意以下几点（ ）。A.项目总工应主持编制B.相关职
8、能部门参加C.以业主质量要求为重点D.体现工序及过程控制E.体现投入产出全过程2、铁路工程施工投标中，招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金，投标保证金可以是（ ）。A银行保函B保兑支票C银行汇票D现金E现金支票3、参加营业线施工的劳务工不能担任以下工作（ ）。A、道岔拨接B、高空安装C、爆破工D、施工安全防护员E、带班人员4、弯矩的符号一般规定以使梁的（ ）。A下侧纤维受拉为正B上侧纤维受拉为负C没有符号之分D下侧纤维受拉为负E上侧纤维受拉为正5、铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（ ），然后再进行加固。A.进行应力放散 B.
9、临时换为普通钢轨C.对钢轨进行洒水降温 D.临时拨道E.临时抬道6、按照客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有（ ）。A地基系数K30 B压实系数KC.动态变形模量Evd D孔隙率nE相对密度Dr7、下列关于路堑开挖说法正确的有（ ）。A.开挖从上至下进行，严禁掏底开挖B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，可顺层开挖D.软石必须采用人工开挖E.强风化岩石必须采用人工开挖8、隧道施工通风类型分为（ ）。A强制机械通风 B压入式通风C吸出式通风D混合式通风E自然通风9、路基工程质量控制时对（ ）等涉
10、及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A、地基基础B、基床以下路堤C、基床D、路堑边坡E、路堑天沟10、当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时，（ ）类变更设计由建设单位确定。A. IB. C. D. E. V 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收
11、。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2325，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：68：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为6090秒；养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。2、
12、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：事件1当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌
13、子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。问题1分析造成通风设备损坏的原因。2针对事件2，施工单位的正确做法是什么?3针对事件3，在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶
14、进的施工安全?4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。（2）简要说明质量事故处理一般程序。（3）并分析质量事故责任。5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题（共2
