《2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题c卷 （含答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题c卷 （含答案）（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年一级建造师铁路工程管理与实务测试题C卷 (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、根据铁路建设管理办法，由（ ）组织编制工程竣工文件和竣工决算，组织编写工程总结。A施工单位 B监理单位C建设管理单位 D设计单位2、铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、（ ）等。A汽车吊机 B桅式扒
2、杆C高空作业车 D井架3、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（ ）。A、外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D、极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验4、混凝土的和易性主要包括（ ）。A、流动性、密实性、保水性和坍落度B、流动性、密实性、保水性和泌水性C、流动性、黏聚性、防水性和坍落度D、流动性、黏聚性、保水性和泌水性5、就地浇筑沉井施工时（ ）。A、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2B、B、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：
3、2C、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5D、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：56、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。A. 铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程B铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程C铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程D铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程7、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（ ）或施工生产要素形式分解。A. 单位工程B. 单项工程C. 分部分项工程D. 分部分类工程8、具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，
4、对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是（ ）。A、超声法 B、回弹法 C、地质雷达法 D、钻芯法9、设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在（ ）。A、道床内的路肩上B、道床外的路肩上C、内侧路肩上D、外侧路肩上10、铁路隧道围岩分级的主要目的是（ ）。A. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工11、下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是（ ）。A.
5、施工准备桩位放样吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头B.吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头C.施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架布置沉桩机具及起吊设备桩位放样桩架对位吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。D.施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架布置沉桩机具及起吊设备桩架对位吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。12、软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于（ ）。A.3B.4C.5D.613、铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的实施、检查、调整、计划主要有（ ）。A.施工进度计划、供电供水计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划 B.施工进度计划、劳动
6、力计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划C.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、供电供水计划、资金收支计划 D.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、供电供水计划14、营业线桥涵的施工内容是( )。A. 营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法B营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法C营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法D营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法15、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于13；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（
7、）。A、13B、15C、18D、2516、下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是（ ）。A.施工准备桩位放样吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头B.吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头C.施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架布置沉桩机具及起吊设备桩位放样桩架对位吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。D.施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架布置沉桩机具及起吊设备桩架对位吊桩插桩下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。17、软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于（ ）。A. 3%B. 4%C. 5%D. 6%18、装卸线宜设在直线上，坡度不宜（ ）。A、小于10，困难条件下，坡度不得
8、小于20B、小于15，困难条件下，坡度不得小于20C、大于15，困难条件下，坡度不得大于25D、大于10，困难条件下，坡度不得大干2519、客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座，存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（ ），尽量降低大型临时工程费用。A、运输距离B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基础加固工程量20、按照铁路建设程序，组织工程招投标属于（ ）阶段的工作。A. 立项决策B. 勘察设计C. C 工程实施D. 竣工验收 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、钢筋原材料进场检验项目中
9、，热轧圆盘条的检验项目有（ ）。A.外观质量 B.拉力、反复弯曲试验C.屈服强度 D.冷弯试验E.化学成分测定2、用于边坡锚固的钢绞线存在（ ）等问题时不得用于制作锚索。A.机械损伤B.包装破损C.严重锈蚀D.强度降低E.电弧烧伤3、在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有（ ）。A排架枕木垛 B吊(扣)轨C排架轨束梁 D吊轨纵横梁E钢便梁4、下列关于路堑开挖说法正确的有（ ）。A.开挖从上至下进行，严禁掏底开挖B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，可顺层开挖D.软石必须采用人工开挖E.强风化岩石必须采用人工开挖5、下列情形下
10、，应以无损检测确定结构混凝土强度的包括（ ）。A缺乏同条件试件 B试件质量缺乏代表性C试件的抗压强度不符合标准规定 D试件的抗折强度不符合标准规定E因施工不良而发生混凝土质量问题6、下列属于I类变更设计的是( )。A. 变更建设规模、主要技术标准、重大方案的B变更初步设计主要批复意见的C变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的D变更施工图其他项目的E变更重点工点的设计原则7、粗骨料形式检验内容主要包括（ ）。A.外观 B.坚固值C.筛分析 D.含泥量E.有害物质含量8、填筑路堤的三个阶段是（ ）。A、准备阶段B、填土阶段C、施工阶段D、压实阶段E、整修阶段9、后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括
11、（ ）。A.预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核B.采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置并列排列C.当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力D.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值10%E.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值6%10、根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法，下列施工增加费中，属于特殊施工增加费的有（ ）。A冬雨期施工增加费 B行车干扰施工增加费C风沙地区施工增加费 D高原地区施工增加费E原始森林地区施工增加费 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。
12、工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?2、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改
13、和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2325，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：68：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为6090秒；养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝
14、土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。3、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。1.选择铺架方案，并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。4、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口
