《2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题 （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题 （附解析）（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年一级建造师铁路工程管理与实务测试题 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（ ）。A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防
2、护和过渡段路基施工D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工2、按铁路工程施工合同示范文本，合同有（ ）三部分及相关附件组成。A.协议书、通用条款、合同书 B.协议书、通用条款、专用条款C.合同书、通用条款、专用条款 D.协议书、合同书、专用条款3、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度（ ）。A、大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护57dB、大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护57dC、大于7cm时，宜分两层施喷，喷后应养护810dD、大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护810d4、当混凝土生产不连续，且一个
3、验收批试件不足（ ）组时，采用非统计方法评定 混凝土等级。A. 5 B. 10C. 15 D. 205、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用（ ）的施工方案。A. 水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机B水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机C. 水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机D. 水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机6、影响混凝土黏聚性的主要因素是（ ）。A灰砂比 B单方用水量C水泥品种、用量与细度 D粗、细骨料级配7、按细度模数分，粗砂的细度模数为（ ）。A、3023B、2216C、3731D、15078、在深水位
4、、流速大的水中进行低桩承台施工，宜采用的施工方法是（ ）。A钢板桩围堰 B钢套箱围堰C钢吊箱围堰 D筑岛围堰9、铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是（ ），则允许有20检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。A.多数项目B.主控项目C.一般项目D.地下项目10、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，属于( )。A. 特别重大事故 B重大事故C较大事故 D一般事故 11、边坡植物防护的植被成活率应达到（ ）以上。A、70B、80C、90D、9512、铁路工务部门在对线路巡查时发现
5、，一隧道顶部的山梁处新建一仓库，内存大量鞭炮。巡查人员认为：该仓库内危险物己对铁路运输安全构成严重影响。按要求，仓库设置在该隧道上方中心线两侧各（ ）米以外的范围，才符合铁路运输安全保护规定。A50 B100C150 D20013、采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下（ ）之间的距离不大于1km。A. 填方区和挖方区 B.装土区和卸土区C.路堑和路堤 D.铲运区和推土区14、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（ ）。A、外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D、极限抗拉强度
6、、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验15、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、（ ）、技术开发管理工作和技术总结。A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作16、泥块指砂中粒径大于（ ）mm的黏土颗粒，经水洗手捏后小于063mm的颗粒。A、105B、125C、135D、15517、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时，增黏剂应在（ ）时掺入。A拌和混凝土B第二次拌和C喷射混凝土 D掺入其它外加剂18、预应力钢绞线原材料进场检验中，要求每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，重量上限为（ ）。A30t B40tC50t
7、 D60t19、爬模施工时，爬模提升固定后的工序是（ ）。A.浇筑混凝土 B.模板提升固定C.制作钢筋笼 D.安放钢筋20、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（ ）。A、20mB、40mC、50mD、80m 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、道碴储存应符合（ ）规定。A.存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求B.堆碴场地面应进行硬化C.清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放D.使用履带式设备堆碴，当装载机在同一碴面反复行走时，堆碴高度不宜超过3mE.被污染的道碴未经处理干净不得上道2、铁路隧道主要的开挖方式有（ ）。A全断面开挖 B台阶开挖C钻爆施工D明挖施
8、工E预留核心土环形开挖3、施工测量仪器设备组织包括（ ）。A.仪器检校完善，专人维护保养 B同级换手测量，更换计算人员C仪器选用正确，标准选用得当 D.记录清楚，签署完善E执行规范，超限返工4、路堑排水系统的施工要求有（ ）。A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施C.开挖区应保持排水系统通畅D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划5、钻孔桩施工时的清孔主要有（ ）。A、抽渣法B、吸泥法C、换浆法D、循环法E、浮渣法6、铁路隧道施工测量工作中存在误差，
9、导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点（ ）。A、在空间的连接误差称为贯通误差B、在纵向的分量称为施工贯通误差C、在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差D、在高程方向的分量称为高程贯通误差E、在高程方向的分量称为不闭合误差7、目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（ ）。A、钢筋混凝土管桩B、混凝土管桩C、预应力管桩D、带肋管桩E、钢管桩8、铁道工程现场安全要达到安全工地标准的要求，其基本条件要达到（ ）。A.安全目标实现五个无，安全管理规范B.惯性事故有防范措施和预案；特殊工种持证上岗率95%以上C.所有施工人员能遵章守纪，遵守作业标准和行为规范，加强安全意识
10、，提高防护能力 D.施工队伍管理严格，机具设备使用齐全，防护设施用具配套配备齐全E.主要领导重视安全9、隧道洞内控制测量包括（ ）。A、洞内平面控制测量B、洞内、洞外联系控制测量C、洞内偏角控制测量D、洞内高程控制测量E、洞内施工放样测量10、施工临时用水需求计划编制的主要根据是（ ）等因素。A、工程数量B、职工数量C、机械设备数量D、施工工序E、消防和环保要求 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同
11、。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2按照铁路建设管理办法，A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。2、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1简述
12、浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?3、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。问题：1.A单位可不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？4、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时
13、施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：事件1当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。问题1分析造成通风设备损坏的原因。2针对事件2，施工单位的正确做法是什么?3针对事件3，在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?5、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?第 15 页 共 15 页试题
