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1、润滑油选择的基本原则发布时间：2013-2-23 设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度
2、低水分少、凝固点低的耐低温油品。d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘密封。有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。 润滑工作的“五定”“三过滤”设备润滑工作“五定”“三过滤”是把日常润滑技术管理工作规范化、标准化，保证搞好设备润滑工作的有效方法。其内容是：五定：a. 定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点。实施定点给油。b. 定质：确定设备润滑部位所需的油的品种，牌号及质量要求，所加油质必须经过化验合格。c. 定量：确定给油部位每次加油换油的数量，实行耗油定额管理和定量换油。d. 定期：确定各润滑部位加换油的周期，按规定周期加
3、油、添油和清洗换油，对储油量大的油箱，按规定在周期抽样化验，确定下次抽验和换油时间。e. 定人：确定操作工人，维修工人，润滑工人对设备润滑部位加油、添油和清洗换油的分工，各负其责，共同完成设备的润滑。三过滤：a. 入库过滤：油液经运输入库储存时的过滤。b. 发放过滤：油液发放注入润滑容器时过滤。c. 加油过滤：油液加入贮油部位时过滤。 设备润滑良好应具备的条件：a. 所有润滑装置，如油嘴、油杯、油标、油泵及系统管道齐全、清洁、好用、畅通；b. 所有润滑部位、润滑点按润图表中的“五定”要求加油，消除缺油干磨现象；c. 油绒、油毡齐全清洁，放置正确；d. 油与冷却液不变质、不混杂，符合要求；e.
4、滑动和转动等重要部位干净，有薄油膜层；f. 各部位均不漏油。轴承常见故障及其对策发布时间：2013-1-26 滚动轴承，如果能够正确选择没有错误使用的话，可使用很长一段时间；在正确选择、正确使用的情况下，损伤状态为剥离。另一方面，还有意外的提早损伤而经不住使用的早期损伤；作为该早期损伤的原因，有使用润滑上考虑的不够、有异物侵入、进而有轴承安装的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的精度、材料研究不够等。可以说，这些原因互相重合的情况比较多见。滚动轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中有噪音。1、轴承温度过高在主机运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸主机外
5、壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。轴承温度过高原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；主机装配过紧（间隙不足）：轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。2、轴承噪音滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声咯噔声响，则表明轴承有故障。滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配套表面磨损。而这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配套关系，导致轴线偏离了正确的位置，轴承在有负荷时运转产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落；也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承
6、破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。除故障的方法 （1）更换轴承时，要对新轴承进行认真检查，同时对轴径及轴承座孔和转子进行细致的检查； （2）装配和拆卸轴承时，严格执行检修工艺，认真操作，避免装拆不当导致的轴承损坏； （3）按时加油换油，保证轴承工作状况始终处于良好状况； （4）运行中认真检查，发现故障隐患，及时消除。轴承的损伤原因及措施发布时间：2013-1-26 轴承在运转中无法直接观察，但通过噪音、振动、温度、润滑剂等状况可察知轴承异常。轴承损伤的代表例；1、裂纹缺陷部分缺口有裂纹。其原因有：主机的冲击负荷过大，主轴与轴承配合过盈量大；也有较大的剥离摩
7、擦引起裂纹；安装时精度不良；使用不当（用铜锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。对策：应检查使用条件，同时，设定适当过盈及检查材质，改善安装及使用方法，检查润滑剂以防止摩擦裂纹。 2、滚道表面金属剥离运转面剥离。剥离后呈明显凹凸状。原因有轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥离。如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲、也会产生滚道剥离现象。对策：应重新研究使用条件和选择轴承及游隙，并检查轴和轴承箱的加工精度、安装方法、润滑剂及润滑方法。 3、烧伤轴承发热变色，进而
8、烧伤不能旋转。烧伤的原因一般是润滑不足，润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。另外游隙过小和负荷过大（预压大）滚子偏斜。对策：选择适当的游隙（或增大游隙），要检查润滑剂的种类，确保注入量，检查使用条件，以防定位误差，改善轴承组装方法。4、保持架碎裂铆钉松动或断裂，滚动体破碎。其原因有：力矩负荷过大，润滑不足，转速变动频繁、振动大，轴承在倾斜状态下安装，卡入异物。对策：要查找使用条件和润滑状态是否适宜，注意轴承的使用，研究保持架的选择是否合适和轴承箱的刚性是否负荷要求。5、蠕变内径面或外径面打滑，造成镜面或变色，有时卡住。原因有：配合处过盈不足，套筒紧固不够，异常升温，主机负荷过大等。
9、对策：要重新研究过盈量是否合适，检查使用条件，检查轴和轴承箱的精度。 6、生锈腐蚀表面局部或全部生锈，滚动体变线条状生锈。其原因有：保管状态不良、包装不当、防锈剂不足，水分酸溶剂等侵入，直接用手拿轴承。对策：要防止保管中生锈，定期不定期重新进行涂油包装，强化密封性能，定期检查润滑油，对油质不合格或变质的要及时更换，要正确的使用轴承。7.轴承压痕损伤状态:咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。原因:金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。措施:冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善
10、组装及使用方法。8.轴承磨损损伤状态:所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面，滚子端面，轴环面及保持架的凹面等磨损。原因:异物侵入，生锈电蚀引起的发展。润滑不良。由于滚动体的不规则运动而造成的打滑。措施:改善密封装置。清洗轴承箱。充分过滤润滑油。检查润滑剂及润滑方法。防止非直线性。9.轴承假性布氏压痕损伤状态:在微振期间，在滚动体和滚道轮的接触部分由于振动和摇动造成磨损有所发展，产生累似布氏压痕的印痕。原因:在运输过程中等轴承在停转时的振动和摆动。振幅小的摆动运动。润滑不良。措施:运输过程中咬对轴和轴承箱加以固定。运输时对内圈和外圈要分开包装。加上预压减轻振动。使用适当的润滑剂。10.轴承烧伤
11、损伤状态:滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。原因:润滑不良。过大载荷（预压过大）。转速过大。游隙过小。水、异物的侵入。轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。措施:研究润滑剂及润滑方法。纠正轴承的选择。研究配合、轴承间隙和预压。改善密封装置。检查轴和轴承箱的精度。改善安装方法。11.轴承生锈、腐蚀损伤状态:轴承的生锈和腐蚀有滚道轮、滚动体表面的坑状锈、全面生锈及腐蚀。原因:水、腐蚀性物质（漆、煤气等）的侵入。润滑剂不合适。由于水蒸气的凝结而附有水滴。高温多湿时停转。运输过程重防锈不良。保管状态不合适。使用不合适。措施:改善密封装置。研究润滑方法。停转时的防锈措施。改
12、善保管方法。使用时要加以注意。12.轴承变色损伤状态:由于温度上升和润滑剂反应等、滚道轮和滚动体及保持架变色。原因:润滑不良。与润滑剂的反映造成热态浸油。温度上升大。措施:改善润滑方法。只要我们避免以上出现的情况，做到定时检修轴承，就能正常的保证轴承的寿命和性能了。润滑油的代号及其意义发布时间：2013-2-23 根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A全损耗系统；C齿轮；D压缩机；E内燃机；
13、F定子、轴承、离合器；G导轮；H液压系统；M金属加工；P风动工具；T汽轮机；Z蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40（有些则是批号，但要注明，否则是指40）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、 5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。例：LAN100，表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油，其在40时运动粘度是90110mm2/s，中
14、间类的运动粘度为100mm2/s。润滑油在工作中主要受哪几种因素的影响？发布时间：2012-8-27 轴承润滑油除具有润滑、冷却、清洗、密封、保护、缓冲等作用外，它的工作环境也是十分恶劣的。1、润滑油在飞溅和循环润滑中，不断与各种金属部件和空气接触，在金属的催化作用下，促使油料逐渐老化变质。2、润滑油在轴承中与各处高温机件接触，如气缸壁上部的温度为190290，曲轴箱中油温平均为100，油料在这样高的温度条件下会因剧烈氧化而变质。3、燃烧废气及没有完全燃烧的混合气也会通过各种缝隙窜入曲轴箱，它们会使润滑油产生油泥、酸性物质，最后造成润滑油变质失效。4、灰尘、金属磨屑、燃烧后产生的积炭等等，都会
15、使润滑油质量下降。因此，轴承中润滑油的工作条件是极为苛刻的，而润滑油又是维持轴承正常工作所不可缺少的，这就对轴承润滑油性能提出了较高的要求。滚动轴承损伤程度的判断和适当的技术处理发布时间：2012-8-30 1、观察：滚动轴承若得到良好的润滑并且没有杂物及湿气进入，表明轴承的油封没有磨损，如果在打开原装轴承箱后，应目视检查轴承及定期检查油封。检查靠近轴承处油封的状况以确保他们足以防止热液体、腐蚀性液体及气体沿着轴心渗入轴承，油封若已损坏应尽快更换。检查自动润滑系统以确保机油或润滑脂进入轴承内，并确保正确的添加量同时检查润滑剂是否变色或变黑，若是有这种情况通常表示润滑剂含有了杂质，这种情况对轴承的使用也是有害的。2、听：利用听觉来识别不规则的运转时一种很常用的方法。如用螺丝刀或电子式听诊器来察觉某一精简的非正常噪音是有一定经验的操作者和维修人员经常使用的办法。轴承如果是良好的运转状态下会发出低的呜呜声音，如轴承发出的是尖锐的嘶嘶音、吱吱声以及其他不规则的声音时，就有可能是表示轴承已经处于不良的运转状态中了。3、摸：高温经常表示轴承已经处于异常情况，高温对轴承内的润滑剂也是有害的，但轴承某些时候的高温时由滚动轴承内
