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1、安全在我心中万马奔腾辞旧岁，金猴奋起迎新春，我们今天座在公交行业的位子上，畅谈生活、畅谈工作，真是感到无比的高兴和幸福。我来到225路队已经7个月了， 在这短短的时间里，我切身体会到做一个公交驾驶员是多么的光荣和自豪，而责任又是多么的重大啊！ 以前，我在社会上跑中车，每天早晨2点30分起来打早，一直要跑到中午十二点多钟下班，下午就在家里睡觉或打牌，根本就没有参加过什么安全学习，对安全思想意识来说，非常之肤浅，什么开快车，强行超车，乱窜乱停等违章行为，在思想上根本就没有交通法规，也没有树立过什么安全第一。因此私车驾驶员无论是在心理，驾驶技术，机械知识等各方面都是一片空白，例如，对于我开私车时来说
2、：什么例行保养，我一概不知，只要车一坏，就丢给老板找人去修，对故障发生所产生的经济损失来说，一点不关我的事，所以每次遇车一坏就不算了，丢给老板回家睡觉了。但自从加入了公交行业，来到路队后在路队队长和领导的帮助教育下，使我深深地体会到：作为一名驾驶员，道德要有职业道德要遵守一切交通规则及法规，其次还要有良好的思想素质，要有文明行车的自觉性，另外在操作上要有过硬的本领，技术上也要有不断进取的精神。驾驶员应该把法规当作自己实践的法律依据和准则。只有这样，才能开好车，才能做一个真正合格的驾驶员。同事们，当我进入路队参加第一次学习时， 苏队长给我们上了一堂生动的安全教育课，讲了一句真真切切的话：“喇叭不
3、是命令，刹车不是法宝。”是这句话把我从一个无组织，无纪律的私车驾驶员引入到一个正规渠道的公交驾驶员，这句话在我每天的驾驶工作中起到了很重要的作用，它让我无论在遇到什么情况下，安全意识至始至终根置在我心灵深处，也使我深感我们工作的重要性。同事们，我们作为一个专职的客运驾驶员，都应该清醒地意识到自己工作的艰苦，责任的重大，所以我们在钻研技术，提高经济效益的时候一定要保证安全行车，树立良好的职业感和荣誉感，这样才能保证全心全意地尽职工作，另外，在驾驶技能上要想很好的提高是有一定的难度，但是我们应该树立“不畏难”的思想，从头学起，掌握好最基本的操作方法及基本结构知识，要做到随时随地自我学习，养成“学而
4、不厌”的风气，如在工作和休息之余，对任何有关机动车的知识都要感兴趣，做一个乐于学习的人，不要把工作和休息之余，放在玩耍的方面，浪费宝贵的时间。同事们，每当我开车迎送着日夜为社会主义现代化建设忘我工作的建设者上下班时，迎送着祖国未来的花朵我们的下一代进校勤奋学习和归来，迎送着已退离休的老一辈操持家务为儿孙们买菜和归来时， 我心里油然升起无比的安全责任感，随时将安全放在首位，正如舒队长在安全学习会上告诉我们：“安全牢记心中，一人安全，万家幸福”。因此我手握方向盘，心中时时想的是“遵守交通规则，优质文明地服务，安安全全地开好车确保乘客的人身安全。”同事们，在这个市场竞争激烈的经济年代里，挣钱固钱很重
5、要，但作为一个大客车驾驶员，一定要握好自己的方向盘。每当我们手中掌握着方向盘时，就掌握着人民的生命。因此对违章行为，盲目的开快车，要弃而远之，做好每天的例行保养工作，刻苦钻研技术，遵守一切交通法规和路队的规章制度，树立安全第一的思想，全心全意为乘客服好务，安全平稳，准确地把乘客送到目的地。 李波如何做好本职工作众所周知，公交是一个服务性企业。作为公交公司的乘务员，“服务为本”使是我们的宗旨，怎样更好地为广大市民服好务，一直是一个老大难问题。“诚信公交，礼仪公交”是市民对我们的最好评价。可是今天的公交，却出现了“赖站、秧客，辱骂乘客”等现象，引起市民不满，这使我们不得不对自己的服务质量产生怀疑。
6、规范乘务员，驾驶员的行为表现，增强服务观念，是非常重要的工作，唯有如此，我们才能真正塑造起企业的社会形象。确立起企业的信誉，企业才可能持续、稳定、健康的发展，企业要发展，员工要稳定，国有资产要保值，增值就必须依靠营运收入。所以明确服务质量是公交企业的生命线而不是一句口号，通过认识的统一，应该把提高服务质量纳入工作的战略决策。作为21世纪的青年，党有后备军的我们，也要不甘落后地学习贯彻“三个代表”的重要思想，深刻领会“三个代表”的精髓。以“三个代表”的精神解决工作中遇到的实际问题，为公司的改革、发展、稳定工作提供精神动力和思想政治保证，也可按照集团党委提出的“七多七少”来武装我们的思想，规范我们
7、的行为，指导我们的工作。即多一点关心，少一点私心；多一点责任感，少一点权力欲；多一点奉献，少一点索取；多一点沟通，少一点封闭；多一点宽容和相互尊重，少一点苛刻和求全责备；多议一点大事，少纠缠一点细节；多思想一点大局，少计较一点局部。只要我们这样去办，就没有什么解决不了的问题，其次就是要维护好企业良好的信誉。信誉是道德的外在体现，道德是信誉的内在基础。建立企业良好的道德风尚，道德习惯和传统，是企业可持续发展的通信证，失信于人的人得不到社会认中，失信于市场的企业必将为市场所不容，所以作为具有公益性质的公交行业，努力为市民提供安全、优质、方便、快捷、舒适的出行服务是我们不懈追求的目标。急乘客所急，想
8、乘客所想是我们实践三个代表”的具体体现，我们工作的好坏不仅关系到企业的生存和发展，而且直接关系到千家万户；关系到城市的发展和建设；关系到社会主义市场经济建设的不断深化。因此，不断提高服务质量，不断创新服务内容，以崭新的精神风貌奉献乘客，奉献社会则是我们今后工作的重心，总而言之，在新的历史时期共青团组织要进一步加强战斗力和凝聚力，就必须努力实践“三个代表”的重要思想，引导青年的先进生产力的有力推动者和做先进文化的有力促进者，在服务青年的同时勇做为人民服务的奉献者。 王娟优质文明服务从我们做起有了城市就有了城市公共交通，城市公共交通是为了保证城市人民的生产、生活的正常化、及时化，满足人民生产、生活
9、的需要、城市公共交通联系着生产和生活的纽带，是城市社会化大生产和人民生活中不可缺少的极为重要的环节，是整个社会的一个有机组成部分，是社会化大生产必不可少的组成部分，公共交通是一座现代化城市必须具备的基础设施之一，所占的地位十分重要的。/城市公共交通企业是服务性的生产企业，贯彻为生产，为人民生活服务的方针，它以运营服务为中心，以安全生产为重点，组织和经营城市公共交通，最大限度的节省社会活动时间不断提高服务质量，全心全意为人民服务做好一切工作，努力为乘客提供安全、方便、迅速、准点、舒适的乘车环境，城市公共交通是城市经济活动的主动脉，它接触通广，活动泛围大，驾、乘售人员每天和众多的乘客打交道，服务工
10、作做得好坏，职业道德如何牵涉到千家万户，不仅体现一个城市的环境，精神面貌，而且对城市形成良好的社会风气和激励各行各业的人们为四化建设作为出积极的贡献，都有直接和间接的影响，城市交通行业是建立人与人之间新型关系的一座桥梁，搞好两个文明建设是提高服务质量，改善服务面貌的需要，要搞好广大人民根本利益，最重要的是抓好安全，搞好优质的服务。在繁华宣闹的城市里，必不可缺少的交通，然而交通可以给人们带来方便，方便之余也提醒我们安全的重要性，在重庆，山高路陡，人多车多，我们应和驾驶人员努力配合做好安全工作，按“宁停三分钟，也不抢一秒”的宗旨给人民带来安全，在行驶路途中不仅要准时，准点，还要保持车速，车距，为自
11、我和人们代来安全的信心。为了进一步提高公共交通在社会、人民的信赖，在服务上我们必须做得更好，不断改进，做到首、末班发车准时；到站停车；车身标志齐全；车容卫生清洁；佩证上岗；文明服务，公开价目，照章收费；月票线不拒载月票乘客，讲职业道德，尽职业责任，坚持做到：乘客询问必须解答，照顾（老、弱、病、残、孕、抱小孩的乘客），说话忌带“把子”文明服务，记住乘客是上帝，它们是我们的衣食父母，不能让乘客感到我们服务不好，在堵车、修路和陡坡转弯处一定要进行安全喊话，坚持做到运行纪律规定，做到到站停车，有空就上，争取每站不留客，保证每们客人到达自己的目的地，月票车必须遵守到站停车上下客的规定，无论在任何情况下都
12、不能拒载月票乘客，或叫月票乘客买票，保持每走一趟车车内必须整洁，售票前必须报开往路线、运行时间、公里及票价、亲切告诉乘客车内请勿吸烟，请勿乱丢瓜、壳、纸屑。城市公共交通为社会提供的优质服务，既是现代生活的必要条件，又使人感到社会风尚的敦厚，企业的精神文明建设总目标和要求，是要建设一支有理想；有道德；有文化；有纪律的职工队伍，我们一定要做到根据三个代表搞好先进的生产力，先进的文化，最广大人民根本利益，严格执行党的政策，完成和起额完成生产任务，为公共交通集团创办一个美好的未来。 李琴提高服务质量，树品牌线路如果说商标是商家的品牌，那么企业形象就是企业的品牌，谁的形象好，谁创造出优质品牌谁占有的市场
13、份额就相对多一些，谁就发展得快。作为窗口行业，导游式的优质服务就是商标，亲情式的微笑服务就是品牌，那么市级青年文明号就是我们公交企业的开形资产。服务是一个老生常谈的问题，也是我们赖以生存，导求发展的焦点。作为每一们公交人，时时刻刻都在关注着企业的命运，公交的发展以及自己的生存空间。舒适高雅的乘车环境，是稳住客运市场的关键。一位工作多年的乘务员深有感触的说：“随着人民生活的提高，很多乘客不再是满足简单的出行需要，因为以往公交大蓬车人满为患的时代已经过去，在经济发展飞迅的今天创造一个舒适高雅的乘车环境，是稳住客运市场的关键，由于车况和环境的舒适，乘客们的心情也会放松一半，在这个时候，免费赠阅报纸和
14、发放一些小纪念品，使每一个细小环节都能很好的渲染我们服务的优质与创新，让乘客直观地感受到公交的服务就是与众不同的。动之以情，折服无理乘客。语言是我们为乘客服务的最基本方式，也是我们和乘客进行心与心交流的关键，所以，一句话的好坏直接体现我们服务技能优势。记得有一次，我们的车在重庆饭店待客，因为这一站的货比较多。这时，有一位大约50岁的妇女就扣了一大包货，上车时我本来给她说好的3张货票，她便给我4元钱，我就问她：“请问你到哪儿？”她爱理不理的回答我说：“翠楼。”我就耐心给她说：“对不起，从饭店到翠楼是2元钱一个，您还要给我4元钱。”她一听还要给4元钱，马上就急了，“买一张票就够了噻，还要习好多嘛，
15、你想钱想疯了吗？”我马上就给她解释道：“你刚才上车的时候我不是已经给你说了3张货票的吗？”“你说好多我就给好多呀，你们这些售票员就只知道要钱，真的是制造。”旁边一位男乘客实在忍不住了，就对那位妇女说：“刚才你上车的时候，售票员就给你说了，你也没有多说了，你怎么这样说人家售票员呢？”那位妇女刚开始的时候还是不愿意，后来见旁边的乘客都在说她不讲道理，这里她才掏出4元钱买了票。像这样的乘客很多，只要我们时常记住“乘客至上，服务第一”这句话，我想我们在服务过程中，就不会产生抵触情结，从而能更好地减少服务纠纷。要想提高服务质量，树品牌线路，我们就必须搞好自己的本职工作，努力为乘客提供安全，舒适，方便的乘车条件，满腔热情地为乘客服务，同行们行动起来吧！为了我们的品牌线路，努力吧！ 卢西服务工作中需要用心去做中国共产党第十六次全国代表大会的召开提出了“三个代表”重要思想，并把“三个代
