《绍兴市二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《绍兴市二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、绍兴市二级建造师市政公用工程管理与实务模拟试题 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、用网喷混凝土加固基坑壁施工时，应优先选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，也可选用矿渣或火山灰硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于（）。A25MPa B30MPa C325MPa D35MPa2、热力管网试运行的时间为：在设计参数下连
2、续（ ）72h。A运行 B热运行 C试运行 D工作3、矩形现浇钢筋混凝土清水池包括整体现浇设缝钢筋混凝土清水池及（ ）。A部分预制安装清水池 B预制安装清水池C不设缝清水池 D设缝清水池4、城市燃气工程不包括（ ）的建设与维修。A.长输管线 B.管道及其附属设施C.调压站 D.气源5、施工项目质量计划应由（）主持编制。A项目总工 B项目部 C项目经理 D项目技术负责人6、用做预应力筋管道的平滑钢管和聚乙烯管，其壁厚不得小于（）。A2mm B25mm C3mm D35mm7、刚性路面的破坏取决于（ ）。A.极限垂直变形和弯拉应变B.极限垂直变形C.极限弯拉强度D.弯拉应变8、关于施工平面控制网的
3、说法，不符合规范规定的是（ ）。A、坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同B、当利用原有的平面控制网时，应进行复测C、场地大于1KM时，宜建立一级导线精度的平面控制网D、场地为重要工业区时，宜建立二级导线精度的平面控制网9、水泥混凝土面层组成材料中，粗集料最大粒径为（）mm。A35 B30 C40 D2510、基坑围护桩水平位移一般采用（ ）监测。A.水准仪B.钢筋计C.测斜仪D.收敛计11、履带式起重机正常作业时，其工作地基坡度不得大于（）。A5 B4 C3 D212、给水排水管道施工中，回填土时，对现场浇筑或预制构件现场装配的钢筋混凝土拱形管渠或其他拱形管渠应采取措施，以防止（）。A管道
4、变形 B回填时发生位移或损伤 C与其他管渠错接 D拱形管渠因地下水而塌陷13、沉桩法施工时，选择锤重的依据是锤的类别、桩的类别以及（）。A.桩长B.土质状态C.桩重D.桩径14、根据市政公用工程注册建造师执业工程规模标准，市政公用工程注册建造师不能承接（ ）。A.城市快速路B.城市环路C.绕城高速D.城际高速15、依据城镇道路工程施工与质量验收规范（ CJJ 1)规定，沥青混凝土面层质量检测的主控项目是（ ）。A.平整度、厚度、压实度B.平整度、厚度、弯沉值C.平整度、厚度、宽度D.压实度、厚度、弯沉值16、当地层条件差、断面特别大时，浅埋暗挖隧道施工不宜采用（ ）。A.中洞法B.柱洞法C.洞
5、桩法D.全断面法17、后张法预应力张拉后，孔道（）灌浆。A应 B不急于 C应尽早 D无规定18、关于路基雨期施工，以下哪种说法是不正确的。（）A当日进度，当日完成 B完成一段再开工一段C填土路基应按24以上的横坡整平压实 D因雨翻浆，用重型压路机重新压实19、垃圾填埋场泥质防水层在拌合土摊铺碾压后应检验的项目是（ ）。A.压实度试验和渗水试验B.压实度试验和强度试验C.渗水试验和强度试验D.渗水试验和刚度试验20、在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物，从而提高地基承载力，改善变形特性的加固处理方法属于（ ）。A.土的补强B.土质改良 C.置换法 D.挤密法 二、多选题（共10题，每题2分。选
6、项中，至少2个符合题意）1、关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的有（ ）。A.施工期间最低气温应在0以上B.配合比应准确C.含水量宜略大于最佳含水量D.必须保湿养护E.碾压时应采用先重型后轻型的压路机组合碾压2、施工现场管理中，项目经理部应在门口公示以下标牌：工程概况牌、安全生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以及（）。A项目主要管理人员名单图 B安全纪律牌 C交通警示牌D安全无重大事故计时牌 E环境卫生责任牌3、城市道路施工的物资准备包括（）。A材料准备 B机具准备 C劳保用品准备 D原材料 E成品、半成品4、下列施工安全检查项目中，属于季节性专项检查的有（ ）。A.防暑降温
7、B.施工用电C.高处作业D.防台防汛E.防冻防滑5、沥青混凝土路面面层检测的主控项目有（ ）。A.半整度B.中线高程C.厚度D.压实度E.弯沉值6、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压 器、阀门、（ ）等组成。A.过滤器 B.流量计C.安全装置 D.旁通管E.测量仪表7、深基坑坑底稳定处理方法可采用（ ）。A.增加围护墙的厚度 B.坑底土体注浆加固C.坑外井点降水 D.加深维护结构入土深度 E.坑内井点降水8、下列土层中，采用高压喷射汪浆法加固效果较好的有( )A软塑粘性土B硬粘性土C腐殖土D砂土E素填土9、地方施工能力调查主要包括：（）。A当地钢筋混凝土预制
8、构件厂的生产能力 B当地木材加工厂、采石厂的生产能力C当地可提供的施工临时用房的面积、地点，以及房屋结构、设备情况D当地混凝土搅拌站生产能力 E这些企业满足道路施工需求的可能性和数量10、（）不能用做城市道路路床填料。A高液限黏土 B石灰稳定土 C高液限粉土 D水泥稳定土 E含有机质细粒土 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某公司承接了一项市政排水管道工程，管道为DN1200mm的混凝土管，合同价为1000万元，采用明挖开槽施工。项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围檩，沟槽支护如下图所示。沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇
9、筑混凝土基础；混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。钢支撑 钢板桩 围檩沟槽基坑支护剖面图在施工至下管工序时，发生了如下事件：吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大，导致吊车倾覆；正在吊装的混凝土管道掉人沟槽，导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治，同时将吊车拖离现场，用了两天时间对沟槽进行清理加固。在这些工作完成后，项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。问题：1.根据建造师执业工程规模标准，本工程属于小型、中型还是大型工程?说明该工程规模类型的限定条件。2.本沟槽开挖深度是多少?3.用图中序号及“”表示支护体系施工和拆除的先后顺序。4.指出施工组织设计中错误之处并
10、给出正确做法。5.按安全事故类别分类，案例中的事故属哪类?该事故处理过程存在哪些不妥之处。2、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程，桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质粘土层，地层中有少量潜水，台后路基平均填土高度大于5米，场地地质自上而下分别为腐殖土层，粉质粘土层，砂质粘土层，砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。施工过程中发生如下事件：事件一:桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁，有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二:扩大基础混凝土结构施工前，项目部
11、在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括轴线偏位，基坑尺寸等。事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。事件四:路基填筑采用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:路床顶面以下80m范围内为区；路床顶面以下80cm150cm范围内为区；床顶面以下大于150cm为区【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。3.事件二中，基坑验槽还应
12、邀请哪些单位参加?补全基坑质量检验项目。4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理？5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。3、背景资料某项目部针对一个施工项目编制网络计划图，下图是计划图的一部分：该网络计划图其余部分设计工作及持续时间见下表：项目部对按上述思路编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误：C2工作必须在B2工作完成后，方可施工。经调整后的网络计划图由监理工程师确认满足合同工期要求，最后在项目施工中实施。A3工作施工时，由于施工单位设备事故延误了2天。问题：1按背景资料给出的计划工作及持续时间表补全网络计划图的其余部分。（请将背景中的网络图复制到答题纸上作
13、答，在试卷上作答无效）。2发现C2工作必须在B2工作完成后施工，网络计划图应如何修改？（请复制问题1的结果（网络图）到答题纸上作答。在试卷上作答无效）。3给出最终确认的网络计划图的关键线路和工期。4A3工作（设备事故）延误的工期能否索赔？说明理由。4、某市政工程基础采用明挖基坑施工，基坑挖深为5.5m，地下水在地面以下1.5m，坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m，即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程，由于在市区，现场场地狭小，项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近；为便于出土，把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶，然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张，施工单位把每层开挖深度增大为3.0m，以加快基坑挖土加固施工的进度。在开挖第二层土时，基坑变形量显著增大，变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加，坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意，继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时，基坑出现了明显的坍塌征兆。项目经理决定对基坑进行加固处理，组织人员在坑内抢险，但已经为时过晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的经济损失。事故发生后，施工单位
