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1、国家2020版二级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试（II卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、关于路基雨季施工，以下那种说法是不正确的。（ ）A当日进度，当日完成B完成一段再开工一段。C填土路基应按2%4%以上的横坡整平压实D因雨翻浆，用重型压路机重新压实2、低压地下燃气管道与直埋热力管的水
2、平净距不得小于（ ）。A0.5mB1.0mC1.2mD1.5m3、在对热力管道单项工程的验收中，（）是工程质量进行检查和评定的重点之一。A水压试验 B承重或受力结构 C工程决算 D竣工资料4、设计变更是（）的依据之一。A洽商 B索赔 C合同 D协议5、关于先张法和后张法预应力梁施工的说法，错误的是（ ）。A.两者使用的预制台座不同B.预应力张拉都需采用千斤顶。C.两者放张顺序一致D.后张法预应力管道需压浆处理6、水泥混凝土路面缩缝的切缝深度为板厚的（），缝中应灌填缝料。A1/2 B1/5 C1/4 D1/37、现浇混凝土水池的施工，池壁浇筑混凝土时，应将混凝土直接运送到浇筑部位，避免混凝土（
3、）。A.离析B.横向流动C.竖向流淌D.硬化8、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管，管道安装完毕检查合格后，做闭水检验时，向管道内充水并应保持（ ）。A下游管内顶以上2m水头压力B上游管内顶以上2m水头压力C本管段管内2m以上水头压 D上游管外顶以上1m水头压力9、场景（三）盖梁是指桩柱墩墩帽，除装配式的以外，需要现场立模浇筑。现浇混凝土盖梁施工应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节。根据场景（三），回答下列问题：作为盖梁模板的支护系统，其立杆底部应有通长的槽钢或厚度不小于（ ）mm的木板且上设有100mm100mm钢板座垫衬。A:40 B:50 C:60 D:7010、在常温条件下，水泥
4、稳定土基层的养护时间至少应（ ）天。A5B6C7D811、下列路面基层材料中，收缩性最小的是（ ）。A.石灰稳定土B.水泥稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料12、热力管道穿过楼板处应安装套管。套管应高出地面（ ）mm。A20B30C40D5013、为保护碾压成型，在尚未冷却的沥青混合料面层上，（）停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。A可以 B有条件 C靠边 D不得14、设计变更通知单，必须（）方为有效。A由原设计人签字并加盖设计单位印章B由原设计单位负责人签字并加盖设计单位印章C由原设计人和设计单位负责人签字并加盖设计单位印章D由原设计人和设计单位负责人签字15、下列给水排水构
5、筑物中，属于调蓄构筑物的是( )。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反应池16、排水泵站的主泵，在确保安全运行的前提下，其设计流量按（ ）计算。A最小单位流量 B平均单位流量 C3/4最大单位流量 D最大单位流量17、城市道路石灰土基层R7强度要求（）。A0.5MPa B0.6MPa C0.7MPa D0.8MPa18、将草皮切成30 mm30 mm方块播种的草坪铺植方法是（ ）。A.点铺B.间铺C.密铺D.茎铺19、设计变更通知单，必须（）方为有效。A由原设计人签字并加盖设计单位印章 B由原设计单位负责人签字并加盖设计单位印章C由原设计人和设计单位负责人签字并加盖设计单位印章D由原设计人和设
6、计单位负责人签字20、城市桥梁车道设计荷载由（）所组成。A一系列轴载 B均布荷载 C均布荷载与两个集中荷载 D均布荷载与一个集中荷载 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的有（ ）。A.施工期间最低气温应在0以上B.配合比应准确C.含水量宜略大于最佳含水量D.必须保湿养护E.碾压时应采用先重型后轻型的压路机组合碾压2、城市道路施工的物资准备包括（）。A材料准备 B机具准备 C劳保用品准备 D原材料 E成品、半成品3、下列土层中，采用高压喷射汪浆法加固效果较好的有( )A软塑粘性土B硬粘性土C腐殖土D砂土E素填土4、下列施工
7、安全检查项目中，属于季节性专项检查的有（ ）。A.防暑降温B.施工用电C.高处作业D.防台防汛E.防冻防滑5、给水处理厂（站)内的混凝土水池有（ ）。A.沉淀池B.过滤池C.消毒池D.清水池E.曝气池6、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压 器、阀门、（ ）等组成。A.过滤器 B.流量计C.安全装置 D.旁通管E.测量仪表7、深基坑坑底稳定处理方法可采用（ ）。A.增加围护墙的厚度 B.坑底土体注浆加固C.坑外井点降水 D.加深维护结构入土深度 E.坑内井点降水8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定：（）。A槽底不得受水浸泡或受冻B槽壁平整，边坡坡度不得
8、小于施工设计的规定C沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的12D槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为20mm；开挖石方时应为-200mm+20mmE支撑符合要求9、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定：（）。A支撑后，沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定B支撑不得妨碍下管和稳管 C撑板安装应与沟槽槽壁紧贴D横撑板应水平，立排撑板应顺直 E安装应牢固，安全可靠10、（）不能用做城市道路路床填料。A高液限黏土 B石灰稳定土 C高液限粉土 D水泥稳定土 E含有机质细粒土 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某市政桥梁工程，上部结构为5跨20m预应力混凝土简支梁，每跨有30片先张法预应力混
9、凝土空心板梁，梁板的高度与宽度均为1.0m。项目部编制的施工组织设计中有如下规定：（1)梁板分项工程包括梁板模板工程和梁板安装工程等；（2)梁板预应力筋采用应力控制张拉，以预应力筋的伸长值校核。由于设计无明确要求，实际伸长值与理论伸长值控制在8以内。张拉过程中，达到张拉控制应力时立即锚固。在梁板安装前，项目部明确了梁板位置的控制原则：梁板的顺桥向位置以活动端为准，横桥向位置以边板为准。同时为便于每块梁板准确安装及安装后的检查验收，施工人员在盖梁上放出梁板端头横线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点；在梁上标出梁的竖向中心线，就位时在梁端部挂线锤控制梁板位置。然后，将梁板逐块安装在支座上，直到全
10、部梁板安装完成。问题：1.补充预制梁板的分项工程项目，并指出检验批。2.施工组织设计关于梁板预应力张拉的技术要求中存在错误，请予以改正。3.改正梁板位置控制原则的不妥之处。4.补充盖梁上的放线内容。2、某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0 m。基坑平面尺寸为145 m20 m，基坑挖深为12 m，围护结构为600 mm厚地下连续墙，采用四道609 mm钢管支撑，竖向问距分别为3.5 m、3.5 m和3 m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0 m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0 m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12 m
11、。项目经理部采用2.0 m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：（1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力；（2)由于第四道支撑距坑底仅2.0 m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0 m，取消第四道支撑。问题：1.现场围挡不合要求，请改正。2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。4.根据基坑周边环境，补充监测项目。5.指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可
12、能造成什么后果?3、某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m17.3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。设计基坑长63.8m，宽19.1m，深12.6m，围护结构采用800mm钻孔灌注桩排桩+2道609mm钢支撑，桩问挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如下图所示。调蓄池结构与基坑围护断面图（单位：结构尺寸：mm，高程：m)施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降
13、、桩身水平变形等项目的监测频率。按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。问题：1.列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（kNm2)，（混凝土容重=25kNm3)；根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。2.计算止水帷幕在地下水中的高度。3.指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。4.指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。5.写出上图中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。6.根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。4、某市政工程基
14、础采用明挖基坑施工，基坑挖深为5.5m，地下水在地面以下1.5m，坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m，即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程，由于在市区，现场场地狭小，项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近；为便于出土，把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶，然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张，施工单位把每层开挖深度增大为3.0m，以加快基坑挖土加固施工的进度。在开挖第二层土时，基坑变形量显著增大，变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加，坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意，继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时，基坑出现了明显的坍塌征
