《辽宁省二级建造师《市政公用工程管理与实务》试卷c卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《辽宁省二级建造师《市政公用工程管理与实务》试卷c卷 含答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、辽宁省二级建造师市政公用工程管理与实务试卷C卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔和坍孔预防措施错误的是（）。 A. 选用适用的泥浆B. 保证孔内必要的水头C. 避免触及和冲刷孔壁D. 加快进尺进度 2、与热力管网闭式系统相比较，开式系统其热媒是被（）消耗的。A直接B间接
2、C大部分D少部分3、市政工程埋地给排水管道不采用（ ）。A.原状土基础B.砂石基础C.混凝土条基D.砌块基础4、击实试验分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于（）的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于（）的土。A5mm；20mmB6mm；20mmC5mm；25mmD6mm；25mm5、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段工作缝必须设在（ ）附近。A.弯矩零点B.14最大弯矩点C.12最大弯矩点D.弯矩最大点6、依据规定，注册建造师本人无法修改所签章施工管理文件时，应由所在企业指定（ ）签字用章。A项目安全负责人B项目技术负责人C注册一级建筑师D同等资格条件注册建造师7、可用于高
3、等级道路基层的是（ ）。A二灰稳定土B级配碎石C级配砾石D二灰稳定粒料8、柔性管道安装时，承插口管应将插口（）水流方向，承口（）水流方向，安装宜由（）进行。A逆；顺；下游往上游B逆；顺；上游往下游C顺；逆；下游往上游D顺；逆；上游往下游9、大体积混凝土的浇筑温度系指混凝土振捣后，在混凝土（）深处的温度。A50mm B75mm C100mm D50100mm10、现浇混凝土水池的施工，池壁浇筑混凝土时，应将混凝土直接运送到浇筑部位，避免混凝土（ ）。A.离析B.横向流动C.竖向流淌D.硬化11、城市主干路、快速路等级相当于高速公路和一级公路，故石灰工业废渣稳定土用作基层的抗压强度标准是（）MPa
4、。A0.50.6 B0.60.8 C0.81.1 D1.112、渗沥液应处理达标后排放，排放标准应达到生活垃圾填埋污染控制标准(CB16899)中的（）。A一级指标 B一级指标 C三级指标 D四级指标13、敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（ ）无损探伤。A50%B60% C80%D100%14、沥青混凝土面层碾压的最终目的是保证（）达到规范要求。A密度和厚度 B压实度和平整度 C稳定度 D构造深度15、地下水对混凝土会发生溶出型侵蚀，通过反应带走（ ）而损害混凝土。AC aOBCa（HCO3）2CCaCO3DCa（OH）216、在软土地层修建地铁
5、车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（ ）。A.明挖法B.盖挖法C.盾构法D.浅埋暗挖法17、城镇燃气管道的华白数是指（ ）。A.燃气的热值与其相对密度的比值B.燃气的热值与其相对密度平方的比值C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值D.燃气的热值与其相对密度立方的比值18、城市主干路、快速路热拌沥青混合料的摊铺宜采用2台以上摊铺机联合作业，相邻两幅之间宜重叠（）mm。A3050 B150200 C100150 D5010019、目前，我国水泥混凝土路面的面层较多采用（ ）混凝土板。A.普通（素)B.碾压C.连续配筋D.钢筋20、构筑物水池满水试验，池内水位注至设计水位24h
6、后，开始测读水位测针的初读数。水位观测的正确做法是（）。A测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。水位测针读数精度应达到001mmB测读水位末读数与初读数的时间间隔可以根据现场情况而定。水位测针读数精度应达到01mmC测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于48h。水位测针读数精度应达到01mmD测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。水位测针的读数精度应达到01mm 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、市政公用工程施工安全控制的重点对象有（）。A深基坑作业的防护 B地下管线的防护 C施工用电安全D地面交通安全的防护 E汽车驾驶员2、关于地下水处理说法
7、中正确的是（ ）A.处理后铁的含量不超过0.3mg/LB.处理后锰的含量不超过0.1mg/LC.地下水除铁通常设置曝气装置、氧化反应池和砂滤池D.地下水处理除锰通常采用混凝沉淀法或吸附过滤法E.地下水除氟通常设置曝气装置和接触氧化滤池3、沥青混凝土路面的下面层通常采用（ ）沥青混凝土。A、粗粒式B、细粒式C、特粗式D、中粒式E、砂粒式4、关于燃气管道施工的说法，错误的有（ ）。A燃气管道不得采用水平定向钻法施工B穿越铁路的燃气管道外应加套管C中压B燃气管线可利用道路桥梁跨越河流D燃气管道随桥敷设时，应采用较高的防腐等级E敷设于桥梁上的燃气管道当采用厚壁管时，可适当降低焊缝的探伤比例5、热拌沥青
8、混合料的配合比设计分为（）等阶段。A实验室配合比设计 B初级配合比设计 C生产配合比设计D目标配合比设计 E生产配合比验证6、沉井下沉方法中属于不排水下沉的方法包括（ ）。A.人工挖土法 B.风动工具挖土法 C.抓斗挖土法D.小型反铲挖土机 E.水枪冲土法7、关于冬期桥梁用混凝土配制和拌和的说法，正确的有（ ）。A.宜选用较大的水胶比和较大的坍落度B.拌制混凝土应优先采用加热水的方法，水加热温度不宜高于80C.骨料加热温度不得高于60D.混凝土掺用片石时，片石不可预热E.当掺用防冻剂时，其试配强度应与设计强度一致8、市政工程投标文件经济部分内容有( )。A.投标保证金B.已标价的工程量C.投标
9、报价D.资金风险管理体系及措施E.拟分包项目情况9、管道基础由（）等部分组成。A地基B混凝土基座C基础D碎石基础E管座10、下列分部分项工程中，属于危险性较大的分部分项工程有（ ）。A.开挖深度4m的基坑B.高度6m的承重模板支架C.在高度24m的平台上安装钢筋D.T梁预应力筋张拉E.桥台大体积混凝土浇筑 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某公司承建的市政桥梁工程中，桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉，次干道边坡坡率1：2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长15m、宽12m、深1.5m）；引道两侧边坡采用挡土墙支护；桥台采用重力式桥台，基础为120cm混凝土钻孔灌
10、注桩。引道纵断面如图2-1所示，挡土墙横截面如图2-2所示。图2-1 引道纵断面示意图 图2-2 挡土墙横截面示意图（标高单位：m；尺寸单位：cm）项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：（1）桩基泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用：正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲击钻、长螺旋钻机、静力压桩机。（2）引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行，路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如下：监理工程师在审查施工方案时指出：施工方案（2）中施工组织存在不妥之处；施工工艺流程图存在较多缺漏和错误。要求项目部改正。在桩基施工期间，发
11、生一起行人滑入泥浆池事故，幸未造成伤害。问题：1施工方案（1）中，项目部宜选择哪种桩基施工机械？说明理由。2指出施工方案（2）中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处，并改正。3结合图21，补充和改正施工方案（2）中施工工艺流程的缺漏和错误之处。（用文字叙述）4图22所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）？写出图22中构造A的名称。5针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。2、某项目部承建一生活垃圾填埋场工程，规模为20万吨，场地位于城乡结合部。填埋场防水层为土工合成材料膨润土垫（GCL），一层防渗层为高密度聚乙烯膜。项目部采用招标形式选择了高密度聚乙烯膜供应商及专业焊接
12、队伍。工程施工过程中发生一下事件：原拟堆置的土方改成外运，增加了工程成本。为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了正式、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。临时便道占用城市绿地，项目部上报建设单位，建设单位同意。为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求，专业焊接队伍购进一台焊接机，经外观验收，立即进场作业。为给高密度聚乙烯膜提供场地，对GCL层施工质量采取抽样检验方式检验，被质量监督局勒令停工，限期整改。施工单位制定的GCL施工工序为：验收场地基础选择防渗层土源施工现场按照相应的配比拌合土样土样现场堆铺、压实分层施工同步
13、检验工序检验达标完成。问题1.结合背景材料简述填埋场的土方施工应如何控制成本。2.索赔管理台帐时否属于竣工资料？还应包括哪些内容？3.给出事件的正确处置方法。4.给出事件的正确处置方法。5.事件中，质量监督部门对GCL施工质量检验方式发出限期整改的原因是什么？理由是什么？6.补充事件GCL施工工序的缺失环节。3、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程，桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质粘土层，地层中有少量潜水，台后路基平均填土高度大于5米，场地地质自上而下分别为腐殖土层，粉质粘土层，砂质粘土层，砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如
14、图1-2所示。施工过程中发生如下事件：事件一:桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁，有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二:扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括轴线偏位，基坑尺寸等。事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。事件四:路基填筑采用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:路床顶面以下80m范围内为区；路床顶面以下80cm150cm范围内为区；床顶面以下大于15
