景德镇市二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题 附答案

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1、景德镇市二级建造师市政公用工程管理与实务模拟真题 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为120分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、进场材料凡复试不合格的,应按原标准规定要求再次复试,结果合格方可认为该批材料合格,()归人施工技术文件。A第一次复试报告不必 B两次报告必须同时C第二次复试报告 D将有利于验收的报告2、城市快速路、主干路工程,铺筑试验

2、段是不可缺少的步骤。试验段的长度应根据试验目的确定,通常为(),并应选在正线上铺筑。A100m B150m C200m D100200m3、施工中应选择功率与负载相匹配的施工机械设备,避免( ),浪费能源。A.大功率施工机械设备低负载短时间运行B.大功率施工机械设备满负载短时间运行C.大功率施工机械设备低负载长时间运行D.大功率施工机械设备满负载长时间运行4、城市道路土质路基压实度检验方法不能采用( )。A.环刀法B.灌水法C.灌砂法D.密度计法5、供热管道保温材料进场后应进行( )测定。A密度B含水率C导热系数D渣球含量6、在大体积混凝土施工中,限制温升的主要方法是控制(),使较低强度等级的

3、水泥7d龄期的水化热限制在0.081Wg,28d时为0.093Wg以下。 A水泥用量和用水量 B外加剂和掺合料的用量C胶凝材料(水泥)的种类和数量 D施工速度7、道路用石灰稳定土的石灰剂量是指石灰干重占( )的百分率。A.干石灰土重B.石灰土重C.干土重D.原状土重8、给水排水管道施工中,回填土时,对现场浇筑或预制构件现场装配的钢筋混凝土拱形管渠或其他拱形管渠应采取措施,以防止()。A管道变形 B回填时发生位移或损伤 C与其他管渠错接 D拱形管渠因地下水而塌陷9、依靠自重维持稳定,一般不设置支撑,又可用来形成止水帷幕的基坑围护结构是( )。A.钢板桩B.SMW工法桩C.地下连续墙D.深层搅拌桩

4、挡墙10、沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用( )沥青混凝土。A.粗粒式B.中粒式C.细粒式D.砂粒式11、关于先张法和后张法预应力梁施工的说法,错误的是( )。A.两者使用的预制台座不同B.预应力张拉都需采用千斤顶。C.两者放张顺序一致D.后张法预应力管道需压浆处理12、重交通用路面混凝土的弯拉强度应( )MPa。A.3B.4C.5D.613、适用于各类土(包括强风化岩)的深水基坑围堰是( )。A.套箱围堰B.土围堰C.钢板桩围堰D.钢筋混凝土板桩围堰14、水泥混凝土路面设胀缝施工时,不设置( )。A.模板B.传力杆C.(胀、提)缝板D.预应力筋15、地表水作为饮用水源时,给水处理中

5、主要的去除对象是( )。A.金属离子B.病原菌和细菌C.悬浮物和胶体物质D.有机物和铁、锰16、抽除刃脚下的垫木应()进行。A分区、依次、对称、同步B分区、分组、依次、对称、同步C分组、依次、对称、同步D分区、分组、对称、同步17、湿陷性黄土路基的处理方法不包括( )。A.换土法B.强夯法C.砂桩法D.挤密法18、实质性要求和条件是指招标文件中关于( )的主要条款。A安全、环保及文明施工B工期、安全和合同C工期、质量及合同 D质量、安全及环保19、沉入土中的桩,将使桩周附近()倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用,因此在黏土中沉桩时,当桩距较小时,更应注意沉桩顺序。A12B23C34D3520、

6、以地下水作生活用水源时,当发现地下水含氟量超标,一般可采用活性氧化铝吸附过滤法,其除氟原理是含氟原水通过过滤,氟被(),而后被去除。A投加的混凝剂作用,生成难溶氟化物 B吸附在吸附剂表面,发生化学反应变成可溶性氟C吸附在吸附剂表面,被氧化还原成氟氢化合物 D吸附在吸附剂表面,生成难溶氟化物 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、城市轨道交通车站一般由站厅、()、通风道以及设备、管理用房等部分组成。A.站台B.站台厅C.行车道D.出入口E.通道或天桥2、施工现场管理中,项目经理部应在门口公示以下标牌:工程概况牌、安全生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以及()。A项目

7、主要管理人员名单图 B安全纪律牌 C交通警示牌D安全无重大事故计时牌 E环境卫生责任牌3、下列基坑围护结构中,可采用冲击式打桩机施工的有( )。A.工字钢桩B.钻孔灌注桩C.钢板桩D.深层搅拌桩E.地下连续墙4、下列土层中,采用高压喷射汪浆法加固效果较好的有( )A软塑粘性土B硬粘性土C腐殖土D砂土E素填土5、沥青混凝土路面面层检测的主控项目有( )。A.半整度B.中线高程C.厚度D.压实度E.弯沉值6、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压 器、阀门、( )等组成。A.过滤器 B.流量计C.安全装置 D.旁通管E.测量仪表7、深基坑坑底稳定处理方法可采用( )

8、。A.增加围护墙的厚度 B.坑底土体注浆加固C.坑外井点降水 D.加深维护结构入土深度 E.坑内井点降水8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定:()。A槽底不得受水浸泡或受冻B槽壁平整,边坡坡度不得小于施工设计的规定C沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的12D槽底高程的允许偏差:开挖土方时应为20mm;开挖石方时应为-200mm+20mmE支撑符合要求9、给水处理厂(站)内的混凝土水池有( )。A.沉淀池B.过滤池C.消毒池D.清水池E.曝气池10、下列检验项目中,属于供热管道安装质量检验主控项目的有( )。A高程B中心线位移C立管垂直度D对口间隙E定位焊缝的位置 三、案列分析

9、题(共4题,每题20分)1、背景材料:某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500 中压燃气、DN1000 给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。1.B 公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3 人死亡。2.事故调查组在核查

10、B 公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B 公司根本不具备安全施工条件。问题:1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。3.对发生的安全事故,A 公司在哪些方面有责任?4.B 公司对事故应该怎么负责?2、某市政工程公司承建一道路工程,基层为180mm水泥稳定碎石,下面层为中粒式沥青混凝土,上面层为改性沥青混凝土。该工程由四方工程咨询工程公司实施监理。项目部组织有关人员编写了施工组织设计,并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。施工前项目技术负责人就工程特点、设计要求向施工人员进行

11、了技术交底。上面层横缝采用平接缝。接缝施工时,先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。碾压完成后,项目部及时检测了部分实测项目有:平整度、厚度、宽度、中线高程与偏位、横坡、压实度、弯沉。这些实测值合格率均达到85以上。项目部认为合格,向监理工程师提请检验验收。、背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。、项目技术负责人技术交底内容不全面,予以补充。、面层施工中存在多处违规操作,针对其中的问题给出正确的做法。、项目部认为面层质量合格对吗?说明理由。3、某公司承建城市桥区泵站调蓄工程,其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土

12、结构,混凝土强度等级C35,池内平面尺寸为62.0m17.3m,筏板基础。场地地下水类型为潜水,埋深6.6m。设计基坑长63.8m,宽19.1m,深12.6m,围护结构采用800mm钻孔灌注桩排桩+2道609mm钢支撑,桩问挂网喷射C20混凝土,桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕,如下图所示。调蓄池结构与基坑围护断面图(单位:结构尺寸:mm,高程:m)施工过程中,基坑土方开挖至深度8m处,侧壁出现渗漏,并夹带泥沙;迫于工期压力,项目部继续开挖施工;同时安排专人巡视现场,加大地表沉降、桩身水平变形等项目的监测频率。按照规定,项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方

13、案,拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。问题:1.列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q(kNm2),(混凝土容重=25kNm3);根据计算结果,判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证,说明理由。2.计算止水帷幕在地下水中的高度。3.指出基坑侧壁渗漏后,项目部继续开挖施工存在的风险。4.指出基坑施工过程中风险最大的时段,并简述稳定坑底应采取的措施。5.写出上图中细部构造A的名称,并说明其留置位置的有关规定和施工要求。6.根据本工程特点,试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。4、某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。工程采

14、用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15以内时执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时,超出部分按原综合单价的0.9倍计算;工程量减幅大于15时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件:事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振、由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20d,施工单位提出工期和费用索赔。事件三:工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示:工程量变化情况表 表1-1问题:1.除确定合适

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