《2019年注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》试卷（ii卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》试卷（ii卷） 附答案（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年注册二级建造师市政公用工程管理与实务试卷（II卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、水泥混凝土路面缩缝的切缝深度为板厚的（），缝中应灌填缝料。A1/2 B1/5 C1/4 D1/32、中压B地下燃气管道与直埋通讯电缆的水平净距不得小于（）。A0.5m B0.7m C0.9m D1.2m3、
2、打入桩施工前，（）作业面地基加固，满足施工组织设计及桩架规定的技术要求。A宜进行 B必须进行 C应进行 D可进行4、预应力筋和金属管道在仓库保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀介质，在室外存放时间不宜超过（）个月，不得直接堆放在地上，必须垫以枕木并用苫布覆盖，防止受到腐蚀。A3 B4 C5 D65、盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在（）的基础上，确定具体控制内容与参数。A.调查B.研究C.试验D.论证6、施工中钢筋接头受力状态不清的，应按（ ）处理。A.受拉B.受压C.偏压D.受剪7、土方作业阶段，应采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于（ ）m
3、,不扩散到场区外。A.1.5 B.2C.2.5 D.38、下列燃气管道，宜采用清管球进行清扫的是（ ）。A.球墨铸铁管B.长度小于100 m钢管C.公称直径不小于100 mm钢管D.聚乙烯管9、冬期施工的水泥混凝土面层，宜优先采用的水泥等级、水灰比分别是（）。A32.5级、0.45 B42.5级、0.45 C52.5级、0.5 D42.5级、0.4810、下列关于各种开挖方法的描述中，错误的是（ ）。 A.单侧壁导坑法适用于地层差、跨度14m，沉降较小，防水好B.中洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降小，防水效果差C.侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降大，防水效果差D.柱洞
4、法适用于多跨多层结构，沉降大，防水效果差11、关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法，错误的是（ ）。A.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向B.小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆C.注浆时间应有试验确定，注浆压力可不控制D.根据工程条件试验确定浆液及其配合比12、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法适用于（ ）竣工验收备案。A.城市道路改建工程B.抢险救灾工程C.临时性房屋建设工程D.农民自建低层住宅工程13、地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于（）。A01mB015mC020mD025m14、HDPE管道正确的安装工序是（ ）。A.接
5、口施工下管稳管安装质量检查B.下管稳管接口施工安装质量检查C.稳管接口施工下管安装质量检查D.稳管下管接口施工安装质量检查15、关于明挖法施工的地下车站结构防水措施，属于主体防水措施的是（ ）。A.金属板B.外贴式止水带C.中埋式止水带D.自防水混凝土16、关于预应力钢绞线管道压奖的说法，错误的是( )。A.钢绞线张拉完成后应及时对管道进行压浆B.压浆前应对管道进行清理C.预埋的排水孔，排气孔主要用于管道清理使用D.压浆使用的水泥浆强度不得低于30MPa17、污水三级处理是在一级、二级处理之后，进一步处理可导致水体富营养化的（ ）可溶性无机物。A.钠、碘B.钙、镁C.铁、锰D.氮、磷18、水泥
6、混凝土路面施工后遇特殊情况，混凝土达到设计强度（）以上时即可开放交通。A50 B80 C70 D6019、以下（）是项目质量计划应包括的内容之一。A工程条件 B项目环境C确定关键工序的施工技术方案 D确定关键工序和特殊过程及作业的指导书20、燃气管道输气压力P0.01MPa时称为（ ）燃气管道。A.低压B.中压BC.次高压BD.高压B 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、道路工程前期自然资源调查包括：（）。A气象资料 B地形与地貌 C地质 D水文地质 E劳动力及生活设施2、具有施工简便、成本低的减轻和消除路基湿陷性的处理方法是（）。A排水固结法 B强夯法 C灰土挤密桩
7、法 D灰土垫层法 E化学加固法3、常见的影响工程进度的风险有：组织风险、（）等。A合同风险 B且不可抗力 C管理风险 D技术风险E资源(人力、物力和财力)风险4、关于地下连续墙围护结构的说法，正确的有( )。A.刚度大、强度大B.适用于所有地层C.隔水性好D.导墙结构对地基无特殊要求E.可兼作为主体结构的一部分5、城市道路施工的物资准备包括（）。A材料准备 B机具准备 C劳保用品准备 D原材料 E成品、半成品6、城市道路施工的现场准备包括（）。A动、拆迁工作 B导行临时交通 C临时设施建设D建临时施工便线 E施工交通7、城市道路路面按力学特性分为（ ）。A.弹性路面B.刚性路面C.半刚性路面D
8、.柔性路面E.塑性路面8、关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，正确的有（ ）。A.导管安装固定后开始吊装钢筋笼B.开始灌注混凝土时，导管底部应与孔底保持密贴C.混凝土混合料须具有良好的和易性，塌落度可为200mmD.灌注首盘混凝土时应使用隔水球E.灌注必须连续进行，避免将导管提出混凝土灌注面9、对道路沿线施工影。向范围内的地形与地貌调查包括（），为布置施工平面图、规划临时设施提供依据。A收集工程所在区域的地形图、规划图、工程位置图、控制桩、水准点等资料B收集钻孔布置图、地质剖面图C调查地上地下障碍物的位置和数量D收集各层土类别及厚度、地基土强度、地质稳定性等资料E特别重点调查道路沿线大桥、隧道
9、、附属加工场、工程困难地段10、土工合成材料的用途为：（）。A路堤加筋 B台背路基填土加筋 C过滤与排水D路基防护 E减少路基与构造物之间的不均匀沉降 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。 图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基
10、坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:路床顶面以下80cm范围内为I区；路床顶面以下80cm150cm范围内
11、为II区床顶面以下大于150cm为III区。【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质里检验项目4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。2、某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5 m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5 m。主墩承台基坑平面尺寸为10 m6 m，挖深为4.5 m，采用9 m长120a.型钢做围护，设一道型钢支撑。土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施
12、工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5 cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。问题：1.主墩承台基坑降水宜用何种井点，应采取哪种排列形式?2.针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施?3.箱梁出现沉降的最可能原因是什么?应采取哪些措施避免这种沉降?3、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程。
13、由于控制不当，局部超挖达200 mm，施工单位自行进行了槽底处理。管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12 h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。问题：1.改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。2.在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么?3.改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。4.指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处。5.改正项目部闭水试验做法中的错误之处。4、某公司承包一座雨水泵站工程，泵站结构尺寸为23.4m (长) X13.2m(宽) X 9.7m (高)，地下部分深度5.5m，位于粉土、砂土层，地下水位为地面下3.0m。设计要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于2.0m，坡面采用锚杆喷射混凝土支护基坑周边设置轻型井点降水。基坑临近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图（图1)。在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管理保护措施，设置了明显的标识。1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等
