汉中市二级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题 附答案

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1、汉中市二级建造师市政公用工程管理与实务检测题 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为120分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、对接热力管道管口时,应检查管道平直度,在距接口中心200mm处测量,允许偏差( )。A1mm B2mm C3mm D4mm2、()燃气必须通过调压站才能送人中压管道、高压储气罐以及工艺需要高压燃气的大型工厂企业。A低压 B

2、中压 C次高压 D高压3、承重结构以受压为主的桥型是( )。A梁式桥B拱式桥C悬索桥D刚架桥4、可用于高等级道路基层的是( )。A.二灰稳定土B.级配碎石C.级配砾石D.二灰稳定粒料5、干燥地区园林假山常用的基础材料是( )。A.桩基B.石基C.灰土基D.钢筋混凝土基6、城市污水处理厂,采用三级处理工艺,其目的是用来进一步处理难以降解的有机物、( )等能导致水体富营养化的可溶性无机物等。A细菌及病原菌 B重金属离子 C铁和锰离子 D氮和磷 7、下列地下连续墙的接头形式中,属于刚性接头的是( )。A锁口管接头B波纹管接头C楔形接头D钢筋承插式接头8、( )起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务

3、的功能。A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路9、事故处理报告书在调查工作结束()d内报送上级有关部门。A5 B7 C10 D1410、两算对比的主要目的是将()进行比较,以客观、全面反映本工程中各子目的盈亏情况和整个工程的预计盈利情况。A中标价与施工图预算 B中标价与直接成本分析价C中标价与施工预算 D施工图预算与施工预算11、冬期施工的水泥混凝土面层,宜优先采用的水泥等级、水灰比分别是()。A32.5级、0.45 B42.5级、0.45 C52.5级、0.5 D42.5级、0.4812、国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护,钢管支撑体系也设有钢围檩,这种支撑体系与不设钢围檩的钢

4、管支撑体系相比,不具备的优点是( )。A.地下连续墙变形较小B.地下连续墙槽段宽度可适度调整C.支撑体系整体性较好D.支撑体系成本较低13、浅埋暗挖法开挖方式中,将结构断面分成上下多个工作面、分步开挖的是( )。A.全断面开挖法B.侧洞法C.中洞法D.台阶法14、整平层厚度视路床顶面不平整程度而定,一般为( )。A160180mmB100150mmC180200mmD200220mm15、下列燃气和热水管网附属设备中,属于燃气管网独有的是( )。A.阀门B.补偿装置C.凝水缸D.排气装置16、检查井和雨水井周围的路基压实不宜采用( )。A.光面碾B.小型夯压机C.蛙夯D.人力夯17、对单项工程

5、进行预验的是( )单位。A.建设单位B.设计C.监理D.施工18、下列燃气管道,宜采用清管球进行清扫的是( )。A.球墨铸铁管B.长度小于100 m钢管C.公称直径不小于100 mm钢管D.聚乙烯管19、宜采用钢管或机械接口铸铁管的是()燃气管道。A高压和中压A B中压B和低压 C中、低压地下 D任何一种20、关于承重模板支架搭设的说法,正确的是( )。A脚手架宜利用支架搭设方法B支架底部应有良好的排水措施C支架搭设完毕后,即可投入使用D地基承载力不影响支架的搭设 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、计算土压(泥土压)控制值时,一般沿隧道轴线取适当间隔,按各断面的土质

6、条件,计算出上限值与下限值,并根据施工条件在其范围内设定。正确的设定方法是( )。A. 土体稳定性好的场合取高值B.地层变形要求小的场合取低值C. 土体稳定性好的场合取低值D. 土体稳定性差的场合取低值E.地层变形要求小的场合取高值2、我国城市道路分为()几大类。A快速路 B主干路 C次干路 D街坊路 E支路3、29、常用的热力管道补偿器有( )。A:波纹管补偿器B:方形补偿器C:自然补偿器D:球形补偿器E:套茼补偿器4、关于供热管道支、吊架安装的说法,错误的有( )。A.管道支、吊架的安裝应在管道安装、检验前完成B.活动支架的偏移方向、偏移量及导向性能应符合设计要求C.调整支乘面标高的垫板不

7、得与钢结构焊接D.有角向型补偿器的管段、固定支架不得与管道同时进行安装与固定E.弹簧支、吊架的临时固定件应在试压前拆除5、涵洞施工准备工作包括:()。A现场核对 B变更设计图 C绘制施工详图 D施工放样E测定涵洞中线和涵台位置6、燃气管道通过河流时,条件许可也可利用道路桥梁跨越河流,应符合的要求是:()。A燃气管道的输送压力不应大于0.4MPaB当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采用安全防护措施C燃气管道随桥梁敷设时不能同时有敷设的其他管道D敷设于桥梁上的燃气管道的管材可不作特殊要求E燃气管道随桥梁敷设时,对管道应做较高等级的防腐保护7、关于地下连续墙导墙的说法正确的有()。 A.

8、 导墙是控制挖槽精度的主要构筑物B. 导墙应承受水土压力C. 导墙要承受起吊钢管笼吊机的施工荷载D. 杂填土较厚时要加深导墙E. 地下水位越高导墙越深8、防止混凝土水池池壁裂缝的控制措施正确的有( )。A.严格控制混凝土原材料质量B.合理设置后浇带C.加强混凝土养护D.提高水灰比E.控制混凝土入模坍落度9、中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用( )。A.水泥稳定粒料B.石灰粉煤灰级配粒料C.贫混凝土D.沥青混凝土E.沥青稳定碎石10、盾构机的选择除满足隧道断面形状与外形尺寸外,主要包括( )等。A.工程地质条件B.盾构机种类C.辅助工法D.盾构机性能E.水文地质条件 三、案列分析题(共4题

9、,每题20分)1、背景材料:某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。1B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。2事故调查组在核查B公司施工资格和安全生

10、产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。问题:1燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?2试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。3对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?4B公司对事故应该怎么负责?2、某公司承接给水广升级改造工程,其中新建容积10000m2请水池一座,钢筋混凝土结构,混凝土设计强度等级为C35、P8,底板厚650mm,垫层厚100mm,混凝土设计强度等级为C15;底板下设抗拔混凝土灌注桩,直径800mm,满堂布置,桩基施工前,项目部按照施工方案进行施工范围内地下管线迁移和保护工作,对作业班组进行了全员技术安全交底。施工过程中发

11、生如下事件事件一:在吊运废弃的雨水管节时,操作人员不慎将管节下的燃气钢管兜住,起吊时钢管被拉裂,造成燃气泄漏,险些酿成重大安全事故,总监理工程师下达工程暂停指令,要求施工单位限期整改。事件二:桩基首个验收批验收时,发现个别桩有如下施工质量缺陷:桩基顶面设计高程以下约1.0m范围混凝土不够密实,达不到设计强度。监理工程师要求项目然提出返修处理方案和预防措施。项目部获准的返修处理方案所附的桩头与杯口细部做法如图2所示。 图2桩头与杯口细部做法示意图(尺寸单位:mm) 问题:1.指出事件一中项目部安全管理的主要缺失,并给出正确做法。2.列出事件一整改与复工的程序。3.分析事件二中桩基质量缺陷的主要成

12、因,并给出预防措施。4.依据图2给出返修处理步骤。(请用文字叙述)3、某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分离的两幅桥,上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建,结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近,B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小,水面窄,项目部施工设计中采用双孔管涵导流,回填河道并压实处理后作为支架基础,待上部结构施工完毕以后挖除,恢复原状。支架施工前,采用1.1倍的施

13、工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时,预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。梁模支架卸落时,卸落设备采用木马,并在混凝土强度达到设计强度的100拆除。B标晚于A标开工,由于河道疏浚贯通节点工期较早,导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。、支架预留拱度还应考虑哪些变形?、支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么?、该连续梁支架卸落时应如何进行?、B标连续梁施工采用何种方法最适合?说明这种施工方法的正确浇筑顺序。4、某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛尸挤淤。工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有

14、综合单价。工程量增幅大于15%时,超过部分按原综合单价的0.9倍计算:工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件:事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20天,施工单位提出工期和费用索赔。事件三:工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。表1-1 工程量变化情况表问题:1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术参教?2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。3.事件二中,施工单位的索赔

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