菏泽市二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试(i卷) 附答案

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1、菏泽市二级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试(I卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为120分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法,错误的是( )。A可用薄层贴补的方法进行找平B采用先轻型、后重型压路机碾压C混合料每层最大压实厚度为200mmD混合料可采用沥音乳液进行养护2、施工图预算可采用()编制

2、。A图示法 B表格法 C单价法 D估算法3、假山施工工艺流程是( )。A.放线挖槽基础施工拉底中层施工收顶B.放线挖槽基础施工拉底中层施工扫缝收顶C.放线挖槽基础施工拉底中层施工扫缝收顶完形D.放线挖槽基础施工拉底中层施工扫缝收顶检查完形4、钢板桩同堰施打顺序按施工组织设计规定进行,一般( )。A.由下游分两头向上游合龙 B.由上游开始逆时针施打至合龙C.由上游分两头向下游合龙 D.由下游开始顺时针施打至合龙5、水泥混凝士道路面层常规施工中,振捣器的振动顺序为( )。A.插入式振捣器振动梁(轻)平板式振捣器振动梁(重)B.插入式振捣器平板式振捣器振动梁(重)振动梁(轻)C.平板式振捣器振动梁(

3、轻)插入式振捣器振动梁(重)D.平板式探捣器振动梁(轻)振动梁(重)插入式振捣器6、钢筋笼子的吊点必须焊接牢固,起吊时必须()指挥,不准(),确保钢筋笼垂直人钻孔。A设专人;斜吊B设专人;斜吊或横向拖拉C有人;斜吊或横向拖拉D有人;横向拖拉7、水泥混凝土路面缩缝的切缝深度为板厚的(),缝中应灌填缝料。A1/2 B1/5 C1/4 D1/38、用插入式振动器振实水泥混凝土拌合物时,它至模板的距离不应大于其作用半径的()倍,并应避免碰撞模板和钢筋。A0.5 B0.6 C0.7 D0.89、在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物,从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于( )。A.土的补强

4、B.土质改良C.置换法D.挤密法10、基坑深度在5m以内,黏质土的湿度正常、土层构造均匀,基坑顶缘有动载,坑壁坡度(高:宽)宜为()。A1:0.33 B1:0.5 C1:0.67 D1:0.7511、设计变更通知单,必须()方为有效。A由原设计人签字并加盖设计单位印章 B由原设计单位负责人签字并加盖设计单位印章C由原设计人和设计单位负责人签字并加盖设计单位印章D由原设计人和设计单位负责人签字12、适用于各类材质和形状的燃气管道修复技术是( )。A.裂管法B.均匀缩径法C. 短管内衬法D.原位固化法13、水泥混凝土路面施工摊铺混凝土时,板厚大于22cm的混凝土应分二次摊铺,下部摊铺厚度宜为总厚的

5、()。A25 B12 C35 D4514、下图为隧道正台阶环形开挖法的示意图,施工中应最先开挖( )。A.aB.bC.c和dD.e15、城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验来检验抗车辙能力,指标是动稳定度。A马歇尔 B高温车辙 C抗压强度 D弯拉16、实行监理的工程,工程竣丁报告必须经( )签署意见。A总监理工程师 B监理工程师 C建设单位 D建设单位项目经理17、关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法,错误的是( )。A.根据工程条件试验确定浆液及其配合比B.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向C.小导管的尾部必须设置封堵孔,防止漏浆D.注浆时间应由实验确定,注

6、浆压力可不控制18、填方路基应事先找平,当地面坡度陡于( )时,需修成台阶形式。A.1:10 B.1:5 C.1:7 D.1:819、水上打桩的作业面,应设置临边防护,作业面应( )。A平整,洞孔30mm B满铺钢丝网 C平整,无凹凸 D满铺,无洞孔20、混凝土或钢筋混凝土预制圆形管道与其上方钢管或铸铁管交叉且同时施工,若钢管或铸铁管的()时,宜在混凝土管两侧砌筑砖墩支撑。A内径不大于400mm B外径不大于400mmC内径不大于500mm D外径不大于500mm 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、城市轨道交通车站一般由站厅、()、通风道以及设备、管理用房等部分组成

7、。A.站台B.站台厅C.行车道D.出入口E.通道或天桥2、施工现场管理中,项目经理部应在门口公示以下标牌:工程概况牌、安全生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以及()。A项目主要管理人员名单图 B安全纪律牌 C交通警示牌D安全无重大事故计时牌 E环境卫生责任牌3、以地下水作生活饮用水源时,地下水含氟量超标时,采用混凝沉淀法,其除氟原理是,投入硫酸铝、氯化铝或碱式氯化铝,使氟化物()。A进一步溶解B产生沉淀物C被氧化还原D被吸附去除4、下列施工安全检查项目中,属于季节性专项检查的有( )。A.防暑降温B.施工用电C.高处作业D.防台防汛E.防冻防滑5、城市道路施工的物资准备包括()。A材料准

8、备 B机具准备 C劳保用品准备 D原材料 E成品、半成品6、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压 器、阀门、( )等组成。A.过滤器 B.流量计C.安全装置 D.旁通管E.测量仪表7、深基坑坑底稳定处理方法可采用( )。A.增加围护墙的厚度 B.坑底土体注浆加固C.坑外井点降水 D.加深维护结构入土深度 E.坑内井点降水8、给水处理厂(站)内的混凝土水池有( )。A.沉淀池B.过滤池C.消毒池D.清水池E.曝气池9、设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有( )。A支架在荷载作用下的弹性压缩B支架在荷载作用下的非弹性压缩C支架基础的沉陷D预拱度的最高值应设置在墩

9、顶连续箱梁负弯矩最大处E由混凝土收缩及温度变化引起的挠度10、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定:()。A支撑后,沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定B支撑不得妨碍下管和稳管 C撑板安装应与沟槽槽壁紧贴D横撑板应水平,立排撑板应顺直 E安装应牢固,安全可靠 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、A单位承建一项污水泵站工程,主体结构采用沉井,埋深15 m。场地地层主要为粉砂土,地下水埋深为4 m,采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。在施工过程中,随着沉井人土深度增加,井壁侧面阻力不断增加,沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法,使沉井下沉,监理单位发

10、现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2 m增加自重,强度与原沉井混凝土相同,沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后,由于没有安全员,A单位要求B单位安排专人进行安全管理,但B单位一直未予安排,在吊装水泵时发生安全事故,造成一人重伤。工程结算时,A单位变更了清单中沉井混凝土工程量,增加了接高部分混凝土的数量,未获批准。问题:1.A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?沉井内外水位差应是多少?2.简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。3.一人重伤属于什么等级安全事故?A单位与B单位分别承担什么责任?为什么?4.指出A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。2、某钢筋混凝土工程,承包单位

11、按合同要求制定了如下网络计划图,获得批准。在施工过程中,发生了以下事件:事件一:工程中使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比合同约定的日期拖延了1d,钢筋工程未按计划时间开工,施工单位经济损失1万元。事件二:在进行浇筑施工时,由于施工单位操作不当,造成钢筋外露,为处理此质量事故,造成2万元损失,工期延长了2d。问题:1.根据网络图计算该工程总工期,找出关键线路。2.施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明理由。3.分析事件二中造成钢筋外露的可能原因。3、某城市市区主要路段的地下两层结构工程,地下水位在坑底以下2.0 m。基坑平面尺寸为145 m20 m,基坑挖深为12 m,围护结构为600

12、mm厚地下连续墙,采用四道609 mm钢管支撑,竖向问距分别为3.5 m、3.5 m和3 m。基坑周边环境为:西侧距地下连续墙2.0 m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5.0 m处有一座五层民房;周边有三条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12 m。项目经理部采用2.0 m高安全网作为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理,对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训,考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求:(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力;(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0 m,造成挖机挖土困难,把第三道支撑下

13、移1.0 m,取消第四道支撑。问题:1.现场围挡不合要求,请改正。2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充。4.根据基坑周边环境,补充监测项目。5.指出支撑做法的不妥之处;若按该支撑做法施工可能造成什么后果?4、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程,桥台设计为重力式U型结构,基础采用扩大基础,持力层位于砂质粘土层,地层中有少量潜水,台后路基平均填土高度大于5米,场地地质自上而下分别为腐殖土层,粉质粘土层,砂质粘土层,砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示,路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。施工过程中发生如下事件

14、:事件一:桥台扩大基础开挖施工过程中,基坑坑壁,有少量潜水出露,项目部按施工方案要求,采取分层开挖和做好相应的排水措施,顺利完成了基坑开挖施工。事件二:扩大基础混凝土结构施工前,项目部在基坑施工自检合格的基础上,邀请监理等单位进行实地验槽,检验项目包括轴线偏位,基坑尺寸等。事件三:路基施工前,项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作,发现部分路路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时,项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理,并按规范要求对地表进行相应处理后,开始路基填筑施工。事件四:路基填筑采用合格的黏性土,项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:路床顶面以下80m范围内为区;路床顶面以下80cm150cm范围内为区;床顶面以下大于150cm

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