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1、南京市二级建造师市政公用工程管理与实务真题A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、垫层混凝土表面高程与平整度的精度影响到水池结构的质量水平。为使垫层混凝土表面高程控制在标准以内，首先要控制好垫层侧模板高程的误差值（）。A3mm B4mm C5mm D6mm2、中压B地下燃气管道与直埋通讯电缆的水平净距
2、不得小于（）。A0.5m B0.7m C0.9m D1.2m3、施工中钢筋接头受力状态不清的，应按（ ）处理。A.受拉B.受压C.偏压D.受剪4、盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在（ ）的基础上，确定具体控制内容与参数。A.调查B.研究C.试验D.论证5、钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其（），不符合要求应及时校正。A位置 B标高 C位置、标高和预拱度 D预拱度6、构筑物水池满水试验程序应为（）。A水池注水水池内水位观测蒸发量测定有关资料整理B试验准备水池注水水池内水位观测蒸发量测定有关资料整理C试验准备水池注水蒸发量测定，同时测水池内水位有关资料整理D根据有
3、关资料水池注水蒸发量测定水池内水位观测整理测试资料7、关于聚乙烯燃气管道连接的说法,错误的是( )。A.不同标准尺寸比(SDR值)的材料,应使用热熔连接B.不同级别材料,必须使用电熔连接C.施工前应对连接参数进行试验D.在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层8、低压地下燃气管道与直埋热力管的水平净距不得小于（ ）。A0.5mB1.0mC1.2mD1.5m9、冬期施工的水泥混凝土面层，宜优先采用的水泥等级、水灰比分别是（）。A32.5级、0.45 B42.5级、0.45 C52.5级、0.5 D42.5级、0.4810、下列关于各种开挖方法的描述中，错误的是（ ）。 A.单侧壁导坑法适用于地层差、
4、跨度14m，沉降较小，防水好B.中洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降小，防水效果差C.侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降大，防水效果差D.柱洞法适用于多跨多层结构，沉降大，防水效果差11、下列燃气管道，宜采用清管球进行清扫的是（ ）。A.球墨铸铁管B.长度小于100 m钢管C.公称直径不小于100 mm钢管D.聚乙烯管12、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法适用于（ ）竣工验收备案。A.城市道路改建工程B.抢险救灾工程C.临时性房屋建设工程D.农民自建低层住宅工程13、城市道路石灰土基层R7强度要求（）。A05MPa B06MPa C07MPa D08
5、MPa14、城市污水处理厂，采用三级处理工艺，其目的是用来进一步处理难以降解的有机物、（）等能导致水体富营养化的可溶性无机物等。A细菌及病原菌 B重金属离子 C铁和锰离子 D氮和磷15、地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于（）。A01mB015mC020mD025m16、关于预应力钢绞线管道压奖的说法，错误的是( )。A.钢绞线张拉完成后应及时对管道进行压浆B.压浆前应对管道进行清理C.预埋的排水孔，排气孔主要用于管道清理使用D.压浆使用的水泥浆强度不得低于30MPa17、现浇混凝土盖梁前，搭设施工脚手架时不能实施选项（ ）。A.通道必须设置临边防护B.必须与承重支
6、架相连接C.必须可靠接地D.必须验收合格后方可使用18、水泥混凝土路面施工后遇特殊情况，混凝土达到设计强度（）以上时即可开放交通。A50 B80 C70 D6019、HDPE管道正确的安装工序是（ ）。A.接口施工下管稳管安装质量检查B.下管稳管接口施工安装质量检查C.稳管接口施工下管安装质量检查D.稳管下管接口施工安装质量检查20、燃气管道输气压力P0.01MPa时称为（ ）燃气管道。A.低压B.中压BC.次高压BD.高压B 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、城市轨道交通车站一般由站厅、（）、通风道以及设备、管理用房等部分组成。A.站台B.站台厅C.行车道D.出入
7、口E.通道或天桥2、施工现场管理中，项目经理部应在门口公示以下标牌：工程概况牌、安全生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以及（）。A项目主要管理人员名单图 B安全纪律牌 C交通警示牌D安全无重大事故计时牌 E环境卫生责任牌3、城市道路施工的物资准备包括（）。A材料准备 B机具准备 C劳保用品准备 D原材料 E成品、半成品4、下列施工安全检查项目中，属于季节性专项检查的有（ ）。A.防暑降温B.施工用电C.高处作业D.防台防汛E.防冻防滑5、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定：（）。A支撑后，沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定B支撑不得妨碍下管和稳管 C撑板安装应与沟槽槽壁紧贴D横撑板
8、应水平，立排撑板应顺直 E安装应牢固，安全可靠6、沉井施工的辅助下沉法包括（ ）。A.触变泥浆套助沉B.堆载助沉C.空气幕助沉D.机械挤压助E.震动助沉7、深基坑坑底稳定处理方法可采用（ ）。A.增加围护墙的厚度 B.坑底土体注浆加固C.坑外井点降水 D.加深维护结构入土深度 E.坑内井点降水8、下列检验项目中，属于供热管道安装质量检验主控项目的有（ ）。A高程B中心线位移C立管垂直度D对口间隙E定位焊缝的位置9、沥青混凝土路面的下面层通常采用（ ）沥青混凝土。A.特粗式B.粗粒式C.中粒式D.细粒式E.砂粒式10、中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（ ）。A.水泥稳定粒料B.石灰粉煤灰
9、级配粒料C.贫混凝土D.沥青混凝土E.沥青稳定碎石 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、背景材料：某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500 中压燃气、DN1000 给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。1.B 公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝
10、阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3 人死亡。2.事故调查组在核查B 公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B 公司根本不具备安全施工条件。问题：1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。3.对发生的安全事故，A 公司在哪些方面有责任?4.B 公司对事故应该怎么负责?2、某建设单位与A市政工程公司（简称A公司)签订管涵总承包合同，管涵总长800m，A公司将工程全部分包给B工程公司（简称B公司)，并提取了5的管理费。A公司与B公司签订的分包合同中约定：出现争议后通过仲裁解决。B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A
11、公司合同总价的0.5作为补偿。B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑。但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由，决定在开挖基槽2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤。建设行政主管部门在检查时，发现B公司安全生产许可证过期，责令其停工，A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书，B公司以合同经双方自愿签订为由诉至人民法院，要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。问题：1.对发生的安全事故，反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么
12、具体问题?2.B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的什么规定?3.法院是否应当受理B公司的诉讼?为什么?4.该分包合同是否有效?请说明法律依据。5.该分包合同是否应当继续履行?针对已完成工作量应当如何结算?6.发生事故后，B公司是否应该支付合同总价的0.5作为补偿?说明理由。3、某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m*17.3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。设计基坑长63.8m，宽19.1 m，深12.6m，围护结构采用800mm钻孔灌注桩排桩+2道609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设
13、置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚700mm止水帷幕，如图2所示。施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的检测频率。按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。图2调蓄池结构与基坑围护断网图（单位：结构尺寸：mm，高程：m）【问题】1、列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（KN/m2），（混凝土容重y=25KN/m3）；根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。2、计算止水帷幕在地下水中的
14、高度。3、指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。4、指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。5、写出图2中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。6、根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。4、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。 图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基
