《济南市二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题b卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《济南市二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题b卷 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、济南市二级建造师市政公用工程管理与实务真题B卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为120分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、组建道路施工组织机构应（）。A挑选精干、高效、具有实践经验的项目经理B由项目经理选择具有事业心、责任感，懂生产、会经营、善管理的成员C制定各级岗位责任制DA+B+C2、现浇预应力钢筋混凝土连续梁洒水养护的时间，一般在常温
2、下，对于硅酸盐水泥应不少于（），对于矿渣、火山灰及粉煤灰等水泥应不少于（）。A7昼夜；14昼夜B14昼夜；7昼夜C5昼夜；10昼夜D10昼夜；5昼夜3、在胶结松散的砾、卵石层中，采用不排水下沉方法下沉沉井，宜用（ ）挖土。A人工挖土法B抓斗挖土法C水枪挖土法D风动工具挖土法4、浅埋暗挖法中，适用于小跨度，连续使用可扩成大跨度的是（ ）。A.全断面法B.正台阶环向开挖法C.单侧壁导坑法D.中洞法5、水泥混凝土路面施工后遇特殊情况，混凝土达到设计强度（）以上时即可开放交通。A50 B80 C70 D606、采用顶管法施工中的手工掘进时，工具管进人土层过程中，要求每顶进（ ）测量不少于一次，纠编时增
3、加测量次数。A0.5mB0.3mC1.0mD1.5m7、城市道路中必须设置中央隔离带的是（）. A. 快速路 B. 主干路 C. 次干路 D. 支路8、当水泥混凝土强度达到设计强度（ ）时可采用切缝机切割缩缝。A.15%20% B.20%25% C.25%30% D.30%35%9、在雨期施工时，基坑内应设集水井，（）抽水泵。A配有 B配有较大 C配有小 D配足10、对大中型水池，做满水试验进行外观观测时，要求（ ）。A.充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量B.充水至设计水深的1/3处，检查池壁四周及池底的抗渗质量C.充水至池底一定高度后，检查池底部抗渗质量D.必须充水至设计水深的1
4、/2处，检查池底的抗渗质量11、适用于快速路高级路面基层的材料是（ ）。A.石灰土B.二灰土C.水泥土D.石灰粉煤稳定砂砾12、基坑施工影响范围内的建筑物倾斜监测常用仪器是（ ）。A水准仪B经纬仪C全站仪D测斜仪13、各类土经水泥稳定后，强度由高到低依次是（ ）。A.（砾)石和砂砾-砂性土-粉性士和黏性土B.（砾)石和砂砾-粉性土和黏性土-砂性土C.粉性土和黏性土-砂性土-（砾)石和砂砾D.砂性土-（砾)石和砂砾-粉性土和黏性土14、城市快速路、主干路工程，铺筑试验段是不可缺少的步骤。试验段的长度应根据试验目的确定，通常为（），并应选在正线上铺筑。A100m B150m C200m D1002
5、00m15、在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过（）为一个验收批；连接器以不超过（）为一个验收批。A1000套组；500套组 B500套组；1000套组C800套组；500套组 D500套；800套组16、水泥混凝土路面缩缝的切缝深度为板厚的（），缝中应灌填缝料。A1/2 B1/5 C1/4 D1/317、桩锤施打时，操作人员必须在距桩锤中心（）以外监视。A4m B5m C6m D7m18、成本责任制就是将施工项目的成本层层分解，进行（ ）。A分工负责B共同负责C彼此协作D互相帮助19、以下（）是项目质量计划应包括的内容之一。A工程条件 B项目环境C确定关键工序的施工技术方案
6、D确定关键工序和特殊过程及作业的指导书20、编制城市桥梁施工组织设计应依据招、投标文件、施工合同、设计文件及有关规范，在深入调查的基础上，根据工程特点、（），抓住主要环节编好。A交通情况 B地质条件 C拆迁量 D本企业具体条件 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下列设备中，应用于城镇燃气管网的有（ ）。A、排潮管B、放散管C、补偿器D、除污器E、排水器2、用作园林假山的石料，表面必须（ ）。A.无损伤B.无孔洞C.无裂痕D.无剥落E.无皱皴3、关于大体积混凝土浇筑的说法，正确的有（ ）。A优化混凝土配合比，减少水泥用量B采用水化热低的水泥C浇筑温度大于35摄氏度D减
7、小浇筑层厚度E采用埋设冷却管，用循环水降低混凝土温度4、下列分项工程中，需要编制安全专项方案并进行专家论证的是（ ）。A.跨度为30m的钢结构安装工程B.开挖深度5m的基坑降水工程C.架体高度20m的悬挑式脚手架工程D.单件起吊重量为80KN的预制构件E.搭设高度8m的混凝土模板支撑工程5、准好氧阶梯式填埋施工工艺是将垃圾在不同填埋高度（ ）。A、沿水平方向倾倒B、往返碾压C、摊平、压实D、分层填埋及覆土E、分单元填埋及覆土6、现浇预应力钢筋混凝土连续梁梁模支架的卸落，应（）进行；A对称 B按设计规定 C均匀 D有顺序地 E从跨中向两端7、池壁模板设计，应做到：（）。A构造合理 B刚度合适 C
8、结构稳定 D易于装拆 E操作方便8、合同实施控制包括（）。A合同交底 B合同实施监督 C合同跟踪 D合同实施诊断 E合同评价9、水泥混凝土路面施工时，在同一位置的振动时间，以达到拌合物（）等状况时为准，防止过振。A停止下沉 B不再冒气泡 C泛出水泥浆 D不离析 E与模板齐平10、关于现浇水泥混凝土路面对原材料要求的说法，正确的是（ ）。A.城镇快速路可采用矿渣水泥B.粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，粒径不得大于31.5mmC.外加剂应符合国家标准并有合格证D.传力杆、滑动套材质、规格应符合规定E.海砂不得用于混凝土面层 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某市政跨河桥上部结构为长1
9、3 m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5 d。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4 d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3 d，经济损失1万元。问题：
10、1.根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么?2、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程，桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质粘土层，地层中有少量潜水，台后路基平均填土高度大于5米，场地地质自上而下分别为腐殖土层，粉质粘土层，砂质粘土层，砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。施工过程中发生如下事件：事件一:桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁，有少量潜水出露
11、，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二:扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括轴线偏位，基坑尺寸等。事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。事件四:路基填筑采用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:路床顶面以下80m范围内为区；路床顶面以下80cm150cm范围内为区；床顶面以下大于15
12、0cm为区【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质量检验项目。4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理？5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。3、某项目部承接一项直径为4.8 m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2 m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10 d，增加费用30万
13、元。事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50 mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5 d，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环d。问题：1.事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。2.事件2中二次注浆应采用什么浆液?3.事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑
14、性?4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程)?4、某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中0K+5501K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m；路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5m1.0m的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按大于或等于93%的压实度标准（重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成形。沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目
