2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题b卷 (含答案)

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1、2019年二级建造师市政公用工程管理与实务检测题B卷 (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为120分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、出于安全考虑,电线电压380V,树枝至电线的水平距离及垂直距离均不小于( )m。 A. 0. 5 B. 1. 0 C. 1. 5 D. 2. 02、沉入土中的桩,将使桩周附近()倍桩径范围内的土受到很大的重塑作

2、用,因此在黏土中沉桩时,当桩距较小时,更应注意沉桩顺序。A12 B23 C34 D353、实行监理的工程,工程竣丁报告必须经( )签署意见。A总监理工程师 B监理工程师 C建设单位 D建设单位项目经理4、冬期施工时,混凝土养护应严格保温:蓄热法保温时不低于(),蒸养法时不低于5。A10 B5 C12 D75、预应力筋张拉时,应先调整到初应力O,该初应力宜为张拉控制应力b的()。A1015 B10 C12 D156、关于小导管注浆的说法,错误的是( )。A在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔时,必须采取超前小导管支护B超前小导管必须配合钢拱架使用C在条件允许时,可以在地面进行超前注浆加固D在有导洞时,

3、可以在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固7、整平层厚度视路床顶面不平整程度而定,一般为()。A160180mm B100150mm C180200mm D200220mm8、现浇预应力钢筋混凝土连续梁不承重的侧面模板,应在混凝土抗压强度大于()时,方可拆除。A2.0MPa B2.5MPa C3.0MPa D3.5MPa9、关于预应力钢铰线张拉的说法,错误的是( )。A长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式B构件混凝土强度不得低于设计值的75C当设计无要求时,张拉顺序可采用对称张拉D工作人员可站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况10、为保证管网的安全与操作方便,地下燃气管道上的阀门一般都设置在

4、()。A阀门井底 B阀门井口 C阀门井中部 D距阀门井墙较远处11、中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用( )。A水泥稳定粒料B石灰粉煤灰级配粒料C贫混凝土 D沥青混凝土E沥青稳定碎石12、场地地形坡度应有利于填埋场施工和其他建筑设施的布置,原则上地形的自然坡度不应大于()。A6 B5 C4 D313、关于施工平面控制网的说法,不符合规范规定的是( )。A.坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同B.当利用原有的平面控制网时,应进行复测C.场地大于1km2时,宜建立一级导线精度的平面控制网D.场地为重要工业区时,宜建立二级导线精度的平面控制网14、热拌沥青混合料的摊铺采用梯队形式作业时的纵

5、缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开()以上。A50mm B150mm C100mm D200mm15、有顶板的预制安装水池,浇筑板缝混凝土,应在当日( )进行。A平均气温下B最低气温时C气温最高时D任何时候16、()燃气必须通过调压站才能送人中压管道、高压储气罐以及工艺需要高压燃气的大型工厂企业。A低压 B中压 C次高压 D高压17、预制安装水池板缝混凝土内模板要求(),并填塞缝隙,防止漏浆。A分多次安装,每次支设高度不宜超过15m B随混凝土浇筑随安装C随水池的实际情况而定,分期分批安装 D一次安装到顶18、用做预应力筋管道的平滑钢管和聚乙烯管,其壁厚不得小于()。A2mm B25mm C3

6、mm D35mm19、按级配原则构成的沥青混合料中,具有内摩擦角较高,黏聚力也较高的结构组成是( )。A.骨架一密实结构B.骨架一空隙结构C.骨架一悬浮结构D.密实一悬浮结构20、桩机等大型起重机械必须持有专业检测机构颁发的(),所有桩丁机械必须()方可使用。A检验报告书及安全使用证,经进场验收合格 B检验报告书,经进场验收合格C安全使用证,经进场验收合格 D检验报告书及安全使用证,经进场检测合格 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、城市轨道交通车站一般由站厅、()、通风道以及设备、管理用房等部分组成。A.站台B.站台厅C.行车道D.出入口E.通道或天桥2、城市道路施

7、工的物资准备包括()。A材料准备 B机具准备 C劳保用品准备 D原材料 E成品、半成品3、下列土层中,采用高压喷射汪浆法加固效果较好的有( )A软塑粘性土B硬粘性土C腐殖土D砂土E素填土4、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定:()。A支撑后,沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定B支撑不得妨碍下管和稳管 C撑板安装应与沟槽槽壁紧贴D横撑板应水平,立排撑板应顺直 E安装应牢固,安全可靠5、沥青混凝土路面面层检测的主控项目有( )。A.半整度B.中线高程C.厚度D.压实度E.弯沉值6、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压 器、阀门、( )等组成。A.过滤器 B.

8、流量计C.安全装置 D.旁通管E.测量仪表7、深基坑坑底稳定处理方法可采用( )。A.增加围护墙的厚度 B.坑底土体注浆加固C.坑外井点降水 D.加深维护结构入土深度 E.坑内井点降水8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定:()。A槽底不得受水浸泡或受冻B槽壁平整,边坡坡度不得小于施工设计的规定C沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的12D槽底高程的允许偏差:开挖土方时应为20mm;开挖石方时应为-200mm+20mmE支撑符合要求9、沉井施工的辅助下沉法包括( )。A.触变泥浆套助沉B.堆载助沉C.空气幕助沉D.机械挤压助E.震动助沉10、()不能用做城市道路路床填料。A高液限

9、黏土 B石灰稳定土 C高液限粉土 D水泥稳定土 E含有机质细粒土 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管涵总承包合同,管涵总长800m,A公司将工程全部分包给B工程公司(简称B公司),并提取了5的管理费。A公司与B公司签订的分包合同中约定:出现争议后通过仲裁解决。B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0.5作为补偿。B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑。但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由,决定在开挖基槽2m深后再设

10、置支撑,且加快基槽开挖施工进度,结果发生基槽局部坍塌,造成一名工人重伤。建设行政主管部门在检查时,发现B公司安全生产许可证过期,责令其停工,A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书,B公司以合同经双方自愿签订为由诉至人民法院,要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。问题:1.对发生的安全事故,反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题?2.B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的什么规定?3.法院是否应当受理B公司的诉讼?为什么?4.该分包合同是否有效?请说明法律依据。5.该分包合同是否应当继续履行?针对已完成工作量应当如何结算?6.发生事故后,B公司是否应该支付合同总价

11、的0.5作为补偿?说明理由。2、某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km,其中0K+5501K+220穿过农田,地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m;路面结构为:20cm石灰稳定土底基层,40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5m1.0m的填土。在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按大于或等于93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一

12、次性碾压成形。沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制订了雨期施工质量控制措施:加强与气象部门、沥青拌和厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划;沥青混合料运输车辆采取防雨措施。问题:1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。3、背景材料:某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500 中压燃气、DN1000 给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包

13、方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。1.B 公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3 人死亡。2.事故调查组在核查B 公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B 公司根本不具备安全施工条件。问题:1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。3.对发生的安全事故,A 公司在哪些方面有责任?4.B 公司对事故应该怎么负责?4、某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15以内时执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时,超出部分按原综合单价的0.9倍计算;工程量减幅大于15时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件:事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振、由路基中心向边

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