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1、本科生学年论文（设计）文献综述 研究方向： 我国汽车营销研究 学生姓名： 指导教师： 填表日期： 2015 年 月 日学院教务部制一、查阅中外文献资料目录，所查阅的中外文献资料理工科专业至少15篇，文科类专业至少30篇，其中外文文献至少2篇（含作者、书名或论文题目、出版社或刊名、出版年月或期号及页码等，未经本人查阅的文献资料目录不得列上）1 饶亮. 新能源汽车营销推广策略探讨J. 商业经济研究，2015(15):54-55.2 虞华,沈思远,陶成. 奇瑞汽车营销模式对策探析J. 现代商贸工业，2015(14):56-57.3 陈玲玲. 试论国内汽车营销渠道模式的发展趋势J. 中国商论，2015
2、(11):8-10.4 陈建坤. 我国汽车营销创新网络模式分析J. 中外企业家，2015(09):40.5 马晓丽. 我国汽车营销模式现状及创新研究J. 民营科技，2015(06):98.6 杨萌. 我国汽车营销创新思路研究J. 中小企业管理与科技(中旬刊)，2015(03):38-39.7 欧阳丽转. 我国汽车营销策略初探J. 汽车维修，2015(01):2-3.8 杨萌. 基于品牌战略的豪华汽车营销策略研究J. 经济研究导刊，2014(21):77-78.9 王敬. 关于汽车营销模式的几点探讨J. 科技与企业，2014(17):117.10 刘海亮. 汽车营销渠道的管理与发展策略研究J.
3、无线互联科技，2014(09):201.11 王香. 中外汽车营销渠道模式的对比及对策研究J. 科技创业家，2014(09):242-244.12 杨德荣. 什么是汽车营销“正在发生的未来”？J. 中国机电工业，2014(07):36-37.13 孙振. 奇瑞汽车营销策略创新J. 无线互联科技，2014(02):91.14 魏传鹏. 浅析汽车营销的现状以及发展J. 才智，2013(29):3.15 冯刚. 基于网络环境的汽车营销J. 科技视界，2013(28):35,64.16 曲丹. 浅析汽车营销的6C模型J. 经济管理者，2013(26):272.17 刘小勇. 汽车营销不必推倒重来J.
4、汽车观察，2013(10):4. 18 刘海涛. 探讨我国汽车营销策略J. 品牌(下半月) ，2013(09):76.19 许恩军，陈海山. 我国的汽车营销策略新探J. 湖北师范学院学报(哲学社会科学版)，2013(02):77-78.20 戚金凤. 汽车营销策略研究J. 科技资讯，2013(02):222-223.21 万腾. 我国汽车营销市场现状与对策研究J. 中小企业管理与科技(上旬刊)，2013(01):91-92.22 佟子鹤. 新时期汽车营销的创新模式发展J. 黑龙江科技信息，2012(25):114.23 闫忠. 浅谈我国的汽车营销模式及发展趋势J. 科技创业家，2012(17)
5、:243.24 张建友. 基于网格营销的汽车营销网格的构建J. 中外企业家，2012(15):82-83.25 刘文静. 当前经济形势下汽车营销策略研究J. 企业导报，2011(17):113.26 李昕. 浅谈我国国产品牌汽车营销策略J. 民营科技，2011(03):69.27 高志杰. 自主品牌汽车营销策略研究J. 经济管理者，2010(17):228.28 王君磊. 低碳经济下汽车营销策略研究J. 价值工程，2010(13):17-18.29 WU Jing-jing. On the Service Marketing Strategy of Automobile Franchised
6、Stores and Its PracticeJ. Journal of Central South University of Forestry & Technology(Social Sciences)，2013(01)30 Feng Yi. China automobile enterprise culture marketing strategy selection researchJ. Special Zone Economy，2006(10)二、文献综述（含本选题国内外研究现状、研究主要成果、发展趋势、存在问题等内容，字数不少于5000字，力求内容切题，具有综合归纳性。）汽车营销就
7、是汽车企业为了更好更大限度的满足市场需求为达到企业经营目标而进行的以汽车交换过程的一系列活动：进行汽车市场调研、分析与竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，并可进行汽车产品营销策划。（一）国内外研究现状随着近些年来的不断发展，我国的汽车营销模式较之以往有了长足的进步，其正朝着多元化、多样化的方向发展，这基本符合当前我国汽车市场差异化的发展特点以及汽车消费群体个性化的消费需求。从某种意义上讲，我国的汽车营销在总体水平上仍旧处于提升阶段，产品需要更新、价格需要下调、宣传手段需要创新、服务理念需要更新。由于我国汽车营销起步较晚，虽然也取得了一定成绩，但仍旧存在一些问题。从2010年至今关于汽车营销研
8、究的期刊有870多篇，并且每年都有逐渐增长的趋势。目前国内汽车营销研究大多集中在以下几个方面：1. 关于我国汽车营销策略的研究；2. 关于我国汽车营销市场现状与对策的研究；3. 关于国内汽车营销渠道现状、管理及发展的研究；4. 基于网络环境下的汽车营销研究；5. 关于新能源汽车营销的研究。（二）研究成果1.关于我国汽车营销策略的研究欧阳丽转在文献7我国汽车营销策略初探中分析了目前我国的汽车营销策略：（1） 强势品牌逐渐降低价格，品牌和价格的双优模式；（2）强势品牌的策略与结构性价格产品调整；（3）品牌价值定位和价格优势。并以此得出四点启示。（1）了解顾客需求，针对竞争对手实施差别化战略；（2）
9、构建服务于独特针对性的价值链；（3）以差异化战略避免价格战；（4）更好地利用网络资源。高志杰在文献27自主品牌汽车营销策略研究中阐述了影响自主品牌汽车营销的主要因素。指出自主品牌汽车的最大优势在于其价格低廉，相对于其他国际品牌的价格来说，其价格存在明显的优势。但是自主品牌汽车存在诸多的劣势，首先品牌专营店的数量不多，地理位置布局不合理，造成资源浪费和亏损严重，同时现有自主品牌汽车营销渠道模式较为单一，同时营销服务体系质量不高。并进行了我国自主品牌汽车营销策略探讨：（1）发展适合自身的营销模式开发具有自主知识产权的产品；（2）改变汽车消费观念以有竞争力的价格进入市场；（3）实施品牌营销策略，建立
10、起自主品牌汽车的品牌效应，巩固自主品牌汽车的地位。戚金凤在文献20汽车营销策略研究中对汽车营销策略进行了探讨：首先,建立以消费者为导向的营销模式。其次,建立汽车营销的模块化战略发展模式。最后,环保型营销策略。并列举了汽车营销策略的新发展趋势：（1）“微”营销。微博、微视频(电影)等新的传播方式的出现,就很快地被一些勇于尝鲜的汽车厂商所拿来,运用为其主要的营销手段。（2）“炫”营销。简单的游戏机制“,嘿,顶一个”让网民可以有效及时分享，“炫”不仅是80后的主流生活方式,也是一个重要的汽车品牌传播核心DNA。（3）“互动”营销。现在所有的汽车厂商都明白一个基本道理:不互动,不营销！所以,互动是一个
11、在制订营销方案时的最基本的考虑,如果没有广泛的观众参与和互动机制的形成,那这个活动基本可以说是失败的。互动的本身,并不在于为了互动而互动,更重要是一个能否让观众自发形成一个互动机制。（4）“跨界”营销。通过跨界合作进行营销。李昕在文献26浅谈我国国产品牌汽车营销策略中及刘海涛在文献3探讨我国汽车营销策略中提出自主品牌经销商市场营销策略：（1）多品牌营销策略、降低经营风险；（2）加大售后服务的力度，提高服务水平；（3）积极发展下线，广泛布点。并提出了自主品牌制造商市场营销策略：（1）品牌设计变化；（2）培养顾客忠诚度；（3）培养顾客忠诚度。2. 关于我国汽车营销市场现状与对策的研究 万腾在文献2
12、1我国汽车营销市场现状与对策研究中指出我国汽车营销市场的4点现状：（1）汽车销售数量年年增加；（2）汽车销售理念发生变化；（3）汽车市场营销方式混乱落后；（4）汽车营销模式不断发生变化。并提出我国汽车营销市场发展的3点对策：（1）开拓电子商务销售新渠道；（2）建立大型汽车交易市场、汽车大道；（3）5S店的兴起。魏传鹏在文献14浅析汽车营销的现状以及发展和马晓丽在文献21我国汽车营销模式现状及创新研究中写到汽车市场的快速发展，世界汽车不断进人中国，各大合资品牌不断地扩大产量，自主品牌也奋起直追，市场竞争日益激烈，汽车市场快速进人了相对平稳的阶段，汽车生产商为了市场占有率，每个城市汽车4s店的数量
13、逐渐增多，与此同时，消费者的观念提高，追求汽车的高性价比，最后还货比三家，汽车4s店的利润越来越低，依靠生产商和品牌去市场进行竞争已经落后。佟子鹤在文献22新时期汽车营销的创新模式发展中指出我国的汽车营销在总体水平上仍旧处于提升阶段，产品需要更新、价格需要下调、宣传手段需要创新、服务理念需要更新。由于我国的汽车营销起步较晚，虽然也取得了一定成绩，但仍旧存在一些问题，具体如下：其一，战略营销理念缺乏。其二，管理理念严重滞后。其三，4S店运营成本过高。所以，企业应当建立以消费者需求为导向的营销模式，为消费者提供全方位的售前、售中和售后服务，接受消费者提出的建议，提高消费者的满意度和忠诚度，进而抢占
14、汽车市场份额。3. 关于国内汽车营销渠道现状、管理及发展的研究陈玲玲在文献3试论国内汽车营销渠道模式的发展趋势中指出国内汽车营销渠道模式现状：（1）汽车4S店品牌专卖模式；（2）汽车交易市场模式；（3）汽车超市模式；（4）汽车工业园模式。指出国内汽车营销渠道模式中存在的问题（1）汽车营销渠道成员权利不均衡；（2）汽车营销渠道控制体系不健全；（3）缺少完善的汽车营销服务体（4）渠道效率的两极分化现象明显。并提出了我国汽车营销渠道模式发展改良措施（1）扁平化模式；（2）多元化发展；（3）水平营销模式，水平营销是指在某一因素进行横向置换，使之更加具有用处，以此来达到创新产品的目的。是一个具有突发性和
15、创新性的可能性思维过程。在水平营销中需要选取当中的某一维度来进行横向性思考，从而产生全新的创意思想；（4）电子商务模式。提出了我国汽车营销渠道模式发展趋势：（1）汽车市场与网络市场相结合；（2）汽车营销“一站式”功能，汽车作为一种消耗品，在营销过程中需要充分地考虑到消费者的习惯和个性需要。在销售汽车的场所中应具有多样性，保证各种类型的汽车都能在此找到，这样消费者就不必在去其他销售场地进行选购，不仅方便了消费者，同时也提升了企业服务的质量。此外，应具备汽车销售、汽车检测以及消息发布等一体化的配套设施，为消费者提供最优质的服务，实现“一站式”服务功能。闫忠在文献11浅谈我国的汽车营销模式及发展趋势中也同样提出了相同观点；（3）以消费者为中心的服务理念；（4）专业性分工。王
