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1、一 编制依据1、本项目承包合同、协议、会议纪要；2、本项目设计文件、图纸；3、业主下达的工程施工安排要点、工期和质量要求；4、现场施工调查情况；5、本设计文件采用的或现行的施工技术规范、规则、规定以及现行的施工定额；6、我单位的机械设备、工程项目经理及各类人员配备等综合施工能力。二工程概况大洋河特大桥是丹东至大连高速公路丹东至庄河段跨越大洋河连接黄土坎镇与孤山镇的一座特大桥。桥梁全长1367米，起点里程K72+701.50，终点里程K74+068.50。1、地形、地貌与工程地质桥位处地势平坦低洼，地貌为冲海积平原区。地质、主河床下1216.2米左右为细砂，细砂下35米为卵石层，卵石层下为片岩，
2、风化层有7米左右，钻孔最大深度为33.5米，桩基穿过风化层，嵌入弱风化层2.5米。2、气象、水文该桥因濒临黄海，兼具海洋气候特点，年均气温8.40C，年最高气温35.60C，最低气温-28.20C，基本风压700Pa，大洋河桥位于下游感潮河段，考虑潮汐及水流影响，最大设计水位300年一遇9.31米。桥头壅水高度为0.15米，河床底水流速度最大2.97米/秒，最大表流速4.13米/秒，最高流冰水位3.5米，最低流冰水位-2.5米，重现期20年的最高潮位为6.86米，施工水位5.47米。一般冲刷标高-8.2米，总冲刷标高-16.64米。3、桥跨设计 本桥设计中心桩号为K73+385.00，桥梁全长
3、1367米，桥孔布置为1030+850+2230米，上部结构采用后张法预应力砼简支T梁，桥面连续。下部结构桥墩采用圆柱式桥墩，10#18#墩柱直径F1.8米，其余墩柱直径F1.5米；基础为钻孔桩基础，10#18#为群桩，桩径为F1.4米，其余墩为单排桩，桩径为F1.7米。桥台为轻型肋板式桥台，群桩，单幅为4F1.2米。承台为低桩承台，承台底标高为-3.5米。三 工程特点大洋河特大桥主河道平坦，10#18#墩处于下游感潮河段，受潮汐及流冰影响大，特别是承台底设计标高为-3.5米，埋深67米，施工难度大，工期紧。该桥是本项目的重点工程监理及控制工程。1、本桥为双幅四车道，双幅宽25.5米，水中墩承
4、台净距3.37米，桩净距7.1米；同一承台，桩横距4.5米，纵距3.0米；群桩承台为尖端形，尺寸为(6.34+21.65)5.70米，即9.645.7米。2、本桥10#18#墩位于浅滩河水中，有水但不能行大船，浅滩但不能陆地施工，每日涨潮两次，并且冬季有流冰，因此抵御涌潮及流冰是施工的一个关键问题。3、施工水位标高为5.47米，承台设计顶标高为-1.0米，底标高为-3.5米，围堰顶高程为6.00米。4、覆盖层上层地质条件较差，且有一层较厚的细砂，约12米左右，钻孔施工钢护筒须穿过此层，故钢护筒入土较深，一般筒底标高在-1.0-17.0米左右，护筒长在623米之间。5、钻孔最深34.77米，穿过
5、16米左右的细砂层，3米左右的卵石层，14米左右的风化片岩，进入弱风化层2.5米。6、该桥要求2003年6月20日进场，2004年10月底完工，工期非常紧。四 施工方案 施工组织为按期完成大洋河特大桥工程，确定四个桥梁工程队担任施工作业。桥梁工程一队承担大洋河特大桥19#墩40#台施工作业；桥梁工程二队承担0#台9#墩施工作业；桥梁工程三队承担水中墩(10#18#墩)施工作业；桥梁工程四队承担T梁预制、安装及桥面系施工作业。 施工方案本工程所用混凝土均采用搅拌站集中拌和，砼运输车运输，砼泵送入模（除T梁预制为人工配合吊车翻入模外）。1、基础施工方案 陆地桩基础施工方案根据地质情况及钻孔深度，桩
6、基施工选用回旋钻机和冲击钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。 受感潮影响的岸滩桩基础施工方案受感潮影响岸滩段（6#10#墩，18#24#墩）桩基础采用填土筑岛与便道拉通法施工，施工方法同陆地桩基础施工。 水中墩桩基础施工方案采用栈桥将水中墩钻孔平台与两岸连接，振动锤打入钢护筒，泵吸反循环旋转钻机施工覆盖层，进入岩层后，改用冲击钻机钻孔。 施工便桥：施工便桥基础采用钢管桩基础，梁采用64式军用梁，便桥设在主桥上游，施工便桥跨径12m，便桥桥墩设计为2529mm钢管桩，钢管桩桩长根据便桥荷载、地基土摩擦力的大小而定（考虑冲刷），钢管桩壁厚设计为10-12mm，桥面宽4.3m，桥面标高根据施工水位而定，
7、便桥施工顺序从10#墩向18#墩，钢管桩的下沉采用振动打桩机沉桩，便桥梁部的架设采用履带式吊车架设。 水中墩施工平台：施工平台采用型钢搭设，基础设计为钢管桩基础，钢管桩直径为529mm，每个平台设四排15根钢管桩，桩的长度根据荷载、摩擦力的大小由计算而确定。 钻孔桩的施工：桥墩基础钻孔桩采用旋转钻机钻孔，每个桥墩设两台钻机，三个桥墩同时施工。钻孔桩钢护筒埋设应选择在水流速度最小时利用导向架下沉钢护筒，以保证钢护筒的垂直，所有钢护筒须穿过粉砂层并且下沉到冲刷线以下3-5m。钻孔桩混凝土采用泵送混凝土，考虑环保要求，钻孔过程应设泥浆船或泥浆箱。2、下部结构施工方案 墩柱台身施工方案墩柱采用半圆形整
8、体模板，上下左右利用型钢上的孔眼螺栓连接，钢丝绳缆风加固。混凝土浇筑均采用自动计量的拌和站集中拌制，混凝土运输车运送，泵送混凝土入模。捣固采用插入式震动棒振捣。墩柱一次立模，一次浇注。 1.5m墩柱模板加工10套,1.8m的墩柱模板加工4套。台身模板采用P6015定型组合钢模。 盖梁施工方案桥墩盖梁施工在墩柱混凝土达到足够的强度后进行。墩柱上设钢抱箍，钢抱箍上架设工字钢做纵梁，在纵梁上铺方木横梁。在横梁上铺设盖梁底模，在横梁两边上铺设脚手板作为盖梁施工的工作平台。盖梁的模板采用特制的大块钢模，制作6套，进行现场吊装拼接到设计位置，确保每天一个盖梁的施工。桥墩盖梁按设计要求架梁前后分两次张拉钢束
9、。桥台盖梁及耳背墙采用定型组合钢模板一次浇筑，钢束一次张拉。3、承台、破冰棱及系梁施工方案 系梁岸中墩系梁采用人工配合挖掘机开挖土方，特制大块钢模板施工。 岸中墩承台及破冰棱采用钢板桩支撑、人工配合挖掘机开挖基坑、抽水机集中排水。粗料石镶面破冰棱采用挤浆法施工，镶面石作承台外模，砼输送泵浇筑承台砼。 水中墩承台及破冰棱采用双壁钢围堰排水法施工。围堰壁厚100cm，围堰高11m，形状为尖端形。4、上部结构施工方案T型梁在预制场集中预制，后张法施加预应力，采用OVM15锚固体系，波纹管成孔，YCD型千斤张拉，钢绞线张拉采用张拉力与延伸量双控制。模板采用特制定型钢模板，50mT梁配钢模板3.5套，3
10、0mT梁配钢模板3.52套。为减少存梁占地面积，采取边预制边架设的施工方案。预制场设两台跨度30m、起吊能力为80吨的自行式龙门,吊移T型梁。桥梁架设采用拼装式双导梁架桥机进行架设。现浇行车道板和横隔板湿接缝采用吊模施工。伸缩缝、预制件的安装在厂家指导下进行。五 基础施工方法及工艺 11#17#墩水中基础施工方法及工艺1、栈桥施工栈桥设在主桥上游，栈桥宽度4.3米，栈桥下部采用双排F529的钢管桩，桩距为3米，桩长按计算确定，计算时考虑局部冲刷影响，墩帽为2I32工字钢，上部在庄河岸采用240米长双层四片六四式军用梁，在丹东岸采用单层四片的六四式军用梁168米长，见栈桥桥跨布置图1所示。军用梁
11、配置的标准槽钢枕和满铺桥枕为桥面。军用梁与钢管桩帽梁用U型卡连接，见栈桥结构图2所示。图1：栈桥桥跨布置便道修至河堤后，测量定位，确定栈桥桥台位置，采用片石和钢管桩修筑栈桥桥台，根据设计提供的施工水位5.47m及实地考查，确定栈桥桥台顶及桥面标高为6.5米。采用履带吊和振动锤插打栈桥的钢管桩。每跨12m，共34跨， 图2：栈桥结构栈桥每个支墩为两根529钢管桩，钢管桩顶面下2m范围内设桩身交叉连接系，钢管桩顶戴特制桩帽，桩帽顶设2I32工字钢横垫梁，并要用横垫梁将一个支墩的两根钢管桩进一步连成整体，加强钢管桩的横桥向抗倾覆能力，横梁上用四片六四式军用梁作为栈桥的主梁，桥面系及横联构件采用军用梁
12、的标准配件(联结系槽钢和钢枕，U型螺栓及套管螺栓联结)，钢枕的空隙满铺桥枕，用铁丝紧扎。栈桥采用悬臂法拼装施工。起重设备为40t履带吊，臂长1242m，既做悬拼栈桥的设备也做主体施工的起吊设备。先拼装2片14m长的导向军用梁，在军用梁端头装上一套插打F529钢管桩的导向框架，在导向框架上接长F529钢管桩，并将钢管桩下放至河床，调整钢管桩的垂直度和中线至工艺要求标准，然后接长桩帽和安装振动沉拔桩机，启动振动沉拔桩机下沉钢管桩，将钢管桩下沉到设计标高。将导向军用梁稍稍抬起，安装钢管桩横垫梁，并焊接剪刀撑，然后将导向军用梁吊离至岸边，将已拼装好的四片军用梁吊放到横垫梁上固定，完成一孔栈桥的施工，然
13、后吊车前行12m左右，进行下一孔栈桥的施工循环。2、墩位辅助平台施工 首先提前探明墩位处地质、地形、水流对河床的冲刷情况。然后依照钢管桩的打设程序：测量定位、安设导向架，调整导向架，接长钢管桩，钢管桩下放至河床，调整管桩的垂直度，接长桩帽，启动振动沉拔桩机下沉钢管桩，将钢管桩下沉到位，拆除临时导向框架，打设其它钢管桩。到平台钢管桩插打完成后，安装桩帽和连接平台钢管桩顶部的纵横连接系，布设操作层平台顶面的型钢，并用钢板调整钢管桩顶面的高度，使每个钢管桩在竖向均匀受力。墩位辅助工作平台见附图。3、钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工包括以下内容：搭设工作平台、桩位放样、拼装导向架4米、下沉钢护筒、钻机就位
14、、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土。 下沉钢护筒在墩位附近先进行河底孤石、漂石等杂物的清理，由测量组的配合，平面位置的偏差不得大于5cm，将钢护筒用吊机吊入导向架内，导向架高4m，平台下1米，平台上3米下放到桩位上，保证钢护筒的倾斜度不大于1%，依照钢管桩的打设程序埋设F170cm壁厚10mm的钢护筒，钢护筒底部沉设在冲刷线下2m标高为-10.24米处，保证钢护筒的稳定，护筒顶部设置比涌潮水位高1.5米的水头，保证钻孔时内外水头差。钢护筒制作时，下端进行加强，焊厚8mm高30cm的环箍，每节钢护筒长按6米确定，用法兰连接，中间设止水带防止漏水，每节上部焊接吊环。钻进过程
15、中，要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。钻进时，未钻孔的护筒与工作平台连接成整体，加强工作平台的稳定性。 钻孔钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、不得产生移位和沉陷，钻机转盘中心与护筒中心偏差不得大于2cm。开始钻孔时，应稍微提高钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后，方可开始钻进。钻机进尺要适当控制，到护筒底部，应低挡慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁，若护筒底细砂松软，出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1米后，可按土层情况正常速度钻进，钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2米或在土层变化处，应捞取碴样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下班注意事项，在钻孔过程中，钢护筒内要保持比水位高12m的水头，增加孔内静水压力，稳定孔壁、防止坍孔，并要防止扳牙、管钳等金属工具或其它异物掉入孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性升降钻头要平稳，不得碰撞护筒和孔壁。拆除和加钻杆时要力求迅速。 泥浆制备钻孔泥浆由水、膨润土和添加剂组成。起到浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力的作用，并在孔壁形成泥
