乐山市二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题 (含答案)

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1、乐山市二级建造师公路工程管理与实务模拟试题 (含答案)考试须知:1、考试时间:180分钟,满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、配电箱、开关箱的导线进口和出口应设在箱体的( )。A下底面B上顶面C侧面D背面2、根据公路建设市场信用信息管理办法,下列说法正确的是( )。A公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价B联合体有不良履约行为,联合体各

2、方均按相应标准扣分C某企业信用评分为80分,属于A级信用等级D自由设备的基本状况不属于从业单位的基本信息3、对塑性指数大于( )的粘性土,可视土质和机械性能确定是否需要过筛。A8B10C12D154、后张法预制梁(板)的施工要点不包括( )。A按施工需要规划预制场地,预制场地应整平压实,低洼不平处及软弱土质要处理改善,完善排水系统,确保场内不积水B当预制梁跨大于10m时,要按规定设置反拱C统筹规划梁(板)拌合站及水、电管路的布设安装D预制模板由钢板、型钢组焊而成,应有足够的强度、刚度和稳定性,尺寸规范、表面子整光洁、接缝紧密、不漏浆,试拼合格后,方可投入使用5、袋装砂井施工工艺流程中,最后一步

3、工艺是( )。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管6、关于公路工程交工验收施工合同段工程质量等级评定的说法,正确的是( )。A.工程质量评分值大于等于90分为优质工程B.工程质量评分值大于等于85分为优良工程C.工程质量评分值大于等于80分为中等工程D.工程质量评分值大于等于75分为合格工程7、关于填隙碎石施工的说法,错误的是( )。A. 单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍B. 填隙料应干燥C. 填隙碎石施工,应采用胶轮压路机D. 填隙碎石碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料8、关于预应力管的说法,错误的是( )。A.所有管道均应设压浆孔

4、B.应在管道最低点设排气孔 C.必要时在管道最低点设排水孔 D.管道应采用定位钢筋固定安装9、土基达到最大干密度时所对应的含水量称为( )。 A最大含水量 B最小含水量 C最佳含水量 D天然含水量10、关于抛石挤淤施工说法中,错误的是( )。 A该方法适用于常年积水的洼地,排水困难的地方 B该方法适用于淤积处表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼地 C抛投片石的大小由泥炭或软土的稠度确定D抛投顺序一般情况下应先从路堤两侧向中间进行11、桥梁施工测量工作基本内容中不包括( )。A测定墩、台中线的位置 B补充施工需要的基准点C补充施工需要的桥涵中线桩 D测定桥涵锥坡的位置12、关于农村公路桥涵施工的有关

5、规定,叙述有误的是( )。A新建桥梁应与路基同宽B农村公路一般应修建单车道隧道C村镇行人密集区桥梁宜设置人行道,宽度不宜小于0.75mD当单车道隧道与单车道路基相连接,洞口两端应设置错车道,其路基宽度不应小于6.5m13、湿陷性黄土一般呈黄色或黄褐色,其中粉土含量常占( )以上。A 50 B 60 C 70 D 8014、反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标是( )。 A稳定度 B残留稳定度 C流值 D饱和度15、根据公路工程技术标准,下列公路隧道中,属于长隧道的是( )。A.长483米的隧道B.长875米的隧道C.长1560米的隧道D .长34590米的隧道16、下列水泥稳定粒料基层质

6、量检验的实测项目中,属于关键项目的是( )。A平整度B压实度C纵断高程D横坡17、下列选项中,可在雨期施工地段为( )。A重黏土地段 B盐渍土地段C砂类土地段 D膨胀土地段18、关于隧道施工洞内运输的说法,错误的是( )。 A装运大体积料具时,应有专人指挥B应选用汽油作燃料的车辆C装碴机操作时,其回转范围内不得有人通过 D人车应分道通行19、由建设单位主持,主要检查施工合同执行情况和监理工作情况,提出工程质量等级称为( )。A.竣工验收B.中间交工验收C.交工验收D.工序验收20、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏,其中,波形梁护栏板又分双波和( )两种。A半波B单波C三波D四波

7、 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、专项施工方案的内容有( )。A.工程概况与编制依据B.施工计划C.施工工艺技术D.施工安全保证措施E。工程估算及附图2、下列属于组合体系桥梁的是( )。A钢管混凝土拱桥B斜拉桥C连续刚构桥D系杆拱E斜腿刚架3、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有( )。A.应水平分层、分段填筑,分层压实B.应将不同性质的填料进行拌合,在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面4、属于土方路基工程施工质量控制关键

8、点的有( )。A.施工放样与断面测量B.确保路基的压实度、弯沉值、平整度C.控制每层的松铺厚度D.正确确定土的最大干密度E.控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求5、关于公路工程竣(交)工验收的说法,正确的是( )。A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收C.竣工验收质量等级评定分为合格和不合格D.通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据6、新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有( )。A.人工拉槽B.硬刻槽C.拉毛机拉槽D.铺砂E.铣刨机铣刨7、某路段填

9、隙碎石底基层备料时,计算该段所需的粗碎石体积数量不考虑的因素有( )。A.底基层宽度B.底基层厚度C.运料车辆的车厢体积D.松铺系数E.粗碎石的含水量8、后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有( )。A.锚具硬度过高B.钢绞线松弛率超限C.锚具下混凝土强度偏大D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大E.量测偏差导致实际张拉力偏小9、高速公路的通信系统包括( )。A光纤数字传输系统B数字程控交换系统C通风照明控制系统D紧急电话系统E通信电源系统10、膨胀土具有的特性包括( )。A.压缩性低B.强度低C.失水收缩D.吸水膨胀E.固结好 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、某桥梁3号墩为明挖扩大

10、基础,施工单位在开挖基坑前,复核了基坑中心线、方向,并结合地质水文资料和现场情况,决定了开挖坡度。(1)在基坑开挖前,施工单位将地表水引至基坑外一定距离后,即开挖基坑。(2)施工员施工时,为加快进度,决定采用机械开挖,一次性用挖掘机挖至设计标高。(3)在基坑边缘外留有护道,静荷载距坑边缘为03m。问题:请逐项指出上述问题的正确与否,如不正确,请改正。2、背景资料某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为-3%,其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断

11、面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为:级围岩7090m/月,级围岩5070m/月,级围岩3050m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑,该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行),该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.

12、根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?3、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁跨布置为 (65+120+65)m,号桥台 紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m 范围内埋深均小于20(属浅埋隧道)。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示:该项目实施工程中发生了事件: 事件一:桥梁为T型钢构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边 跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。 事件二:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单项开挖。由于受 号桥台的

13、施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待号桥台施工完成后,立即 由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。事件三:洞口工程施工包括以下工序:截水沟施工;边、仰坡开挖;套拱及长管棚施 工;边、仰坡防护。 事件四:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。 问题: 1、事件一中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施?说明理由。 2、事件一中,边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工?说明本桥贺龙顺序。 3、事件二中,为保证隧道掘进工期,号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成 ?(列式计算,计算结果小数点后保留1位) 4、写出事件三

14、中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可) 5、事件四中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。 4、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁跨布置为(65+120+65)m,号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示:该项目实施工程中发生了事件:事件一:桥梁为T型钢构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。事件二:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单项开挖。由于受 号桥台的施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待号桥台施工完成后,立即 由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。事件三:洞口工程施工包括以下工序:截水沟

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