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1、圆柱盖梁模板受力检算一、基本条件1、桥墩尺寸规格盖梁模板采用全钢模板，主要由平面模板栓接组成，根据甲方提供的盖梁施工图，设计墩高 1.5m，宽度为 1600mm，长度为 15850mm，面板采用 =5mm 厚钢板：平面模板的横肋均为8 槽钢，间距为（上下差异）L1=30cm；背楞为双根10 槽钢，间距为80cm。2、材料的性能参数模板用料全部采用国家大钢厂国标合格钢材。根据公路桥函施工技术规范JTJ041-89和公路桥涵钢结构设计规范的规定，取：砼的重力密度 y：25kN/m3；砼浇筑速度 v：按 1315m 3/h 浇筑，盖梁横截面面积取 26m2；计算浇筑速度应为 0.57m/h，计算取
2、0.7m/h；按掺外加剂取 k=1.2；砼浇筑时的温度取 25。钢材用 Q235 钢，重力密度：78.5kN/m 3；弹性模量为 206Gpa，根据路桥施工计算手册177 页表 8-7，容许弯曲应力取 181MPa，容许拉压应力165MPa。3、计算荷载对模板产生侧压力的荷载主要有：1) 振动器产生的荷载：4.0kN/m 2；泵送混凝土产生的冲击荷载：4.0km/m 2；二者不同时计算。2) 新浇混凝土对模板的侧压力；荷载组合为：强度检算：1+2；刚度检算：2（不乘荷载分项系数）当采用内部振捣器，混凝土的浇筑速度在 6m/h 以下时，新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算（路桥施工
3、计算手册）P173；(1)Pkyh- 1 - 1 -当 v/T0.035 时，h=1.53+3.8v/T；式中：P新浇混凝土对模板产生的最大侧压力（kPa） ；h-有效压头高度（m） ；v-混凝土浇筑速度（m/h） ；T-混凝土入模时的温度（） ；y-混凝土的容重（kN/m 3） ；k-外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取 k=1.0，掺缓凝作用的外加剂时k=1.2；根据前述已知条件：因为： v/T=0.7/25=0.028 0.035，所以 h=0.22+24.9v/T=0.22+24.90.028=0.92m，最大侧压力为： =1.2250.92=27.6kN/m2，Pkyh因此：荷载设计值
4、为： =1.227.6+1.44.0=38.72kN/m2；（检算强度时用）1q荷载标准值为： =27.6kN/m2；(检算刚度时用)24、检算标准1) 强度要求满足钢结构设计规范；2) 结构表面外露的模板，挠度为模板结构跨度的 1/400；3) 钢模板面板的变形为 1.5mm；4) 钢面板的钢楞、肋的变形为 3.0mm；二、面板的检算1、计算简图- 2 - 2 -图 4 面板计算简图平板模面板支承于横肋之间，横肋间距为 30m，竖肋间距为 40cm，取横竖肋间的面板为一个计算单元，此处简化为三面固结，一面简支的不利受力状况进行计算。区格单元内的板受均布荷载 ；3qLX/LY=30/40=0.
5、75由路桥施工计算手册中（P774 页）附表 218 可查得：075.XOMK0572.YOMK031.XMK019.YM0219.fK2、强度计算取 1mm 宽面板条作为计算单元，荷载 为：3qmN/0675.1.03求支座弯矩： LQKMYOYXXX 76.140*675.02.*2323 2面板的载面系数： 32216.45*61mbhW弯曲应力为： papaMM185.416.7maxax 求跨中弯矩：- 3 - 3 -mNLQKMYYXXY 72.140*675.019. 833223钢板的泊松比 u=0.3，故需换算为： UXYVX 04.178.2*3.07139682)(其弯曲
6、应力为：papaMWM182.561.49maxax 面板强度满足要求！3、面板挠度验算 401623098. 498.0*23675.9.1)0(1.)1(24max2353LWmBQKNuEhOfo面板刚度满足要求！三.竖筋的检算1、计算简图图 5 竖肋计算简图竖肋采用8 槽钢，简化为支承在背楞上的多跨连续梁（背楞间距为 80cm） ，连续承受 40cm 宽的均匀布荷载 4q，则：- 4 - 4 -mKNQ/04.1627*4.0. 953825142、强度计算实际竖肋是跨度 0.8m 的多跨简支梁，为查手册方便，近似按 3 跨连续梁计算，（路桥施工计算手册P763 附表 2-9） ，查表
7、得最大弯矩系数为 0.100，最大剪力系数 0.600。跨中最大弯矩为： mkNlqM87.05.4910.1.02248 槽钢的截面特性： MPaPaWIxx 14538.410.2587.643竖肋强度满足要求！3、刚度检算为安全起见，仍按简支梁计算挠度，则：mlmEIlqfx 25.140/36.01.06.275491538458243 竖肋刚度满足要求！四、背楞检算1、计算简图图 6 背杠计算简图背楞采用两根10 槽钢组焊而成，背楞的支撑点是对拉螺栓。因此，背杠是以对拉- 5 - 5 -螺栓为支座的多跨连续梁，取背杠中部受力最大的五跨进行计算，其简图如图所示，对拉螺栓的水平间距为 0
8、.80m。2、荷载背杠承受由竖筋传递来的集中荷载变为均布荷载： )/(15mNlq式中: 作用在背杠上的侧压力均布荷载；5q 背杠的间距（mm） ；1 对拉螺栓的最大间距；l mNlq/548067.153、强度计算:背杠用料为两根10 槽钢，查表可知其截面特性： fWMmIxxama4310396218.7.式中： 背杠梁的最大计算设计值(N.mm)；maxM截面塑性发展系数, =1.0；xx背杠梁在弯矩平面内的净截面抵抗矩(mm 3)；xW查表路桥施工计算手册P765 页附表 2-11，得弯矩系数 =-0.105MK2235maxax 5/14/7.410.7962068. mNfNWMlqK背杠强度满足要求！- 6 - 6 -4、背杠挠度验算荷载： mNlq/08.2076.26求跨中挠度： mEIl7.1501. 8024503962384.155424 悬臂部分很短小挠度足够计算略去。背楞刚度满足要求！ 六、对拉螺栓的检算采用 22 圆钢做对拉螺栓，拉杆的纵横向间距为 0.80.75m，两端螺纹为 M22，螺纹底径为 20，模板承受混凝土侧压力为 27.63kN/m2。1、对拉螺栓应承受的拉力设计值：N=0.80.7527.63=16.5kN=16500N2、螺栓底径的净截面面积为：22231404mDA3、计算模板对拉螺栓强度： fNn
