《陕西省2020年二级建造师《公路工程管理与实务》测试题a卷 （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陕西省2020年二级建造师《公路工程管理与实务》测试题a卷 （附答案）（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、陕西省2020年二级建造师公路工程管理与实务测试题A卷 (附答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是（ ）。 A重粉质黏土B腐殖土 C细砂 D膨胀土2、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少（ ）弯距跨内的内力分配更合理。A.固定端B.自由端C.铰接点D.跨
2、中3、对公路工程的一般分包，分包人的挑选首先由( )确定。A.评标委员会B.业主C.承包人D.监理工程师4、下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是( )。A.张拉吨位B.预应力钢筋伸长量控制C.支架基底承载力确认D.支架沉降量的控制5、属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是（ ）。A填隙碎石B级配碎石C石灰碎石D水泥碎石6、材料管理要编制多种计划，下面关于材料计划的编制顺序正确的是( )。A.材料需用量计划材料供应计划材料采购计划材料用款计划B.材料供应计划材料需用量计划材料采购计划材料用款计划C.材料需用量计划材料采购计划材料供应计划材料用款计划D.材料采购计划材料需用量计划
3、材料供应计划材料用款计划7、关于桥梁石砌墩台筑的说法，错误的是（ ）。A、转交邢砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排序接砌镶面石B、基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层D、砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同8、路基填料的强度指标是（ ）。A.压实度B.CBR值C.稳定度D.塑性指数9、测量工作必须有多次观测，必须坚持( )的原则。A先检测后利用 B先利用后检测C边检测边利用 D定期检测10、辅助生产间接费的计算基数是（ ）。A人工费B材料费C机械费D直接费11、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（ ）。A未经
4、处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料 B未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料 C水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料 D沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料12、某二级公路改造工程中的Kl+000Kl+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，急需抢修，对此最宜选用的路基防护是（ ）。A喷射混凝土封面B干砌片石护坡C抛石防护D护面墙13、根据公路建设监督管理办法，政府投资公路建设项目实施的程序包括：编制可行性研究报告；编制项目建议书；编制初步设计文件；组织项目施工招标；编制施工图设计
5、文件；进行征地拆迁并申报施工许可；办理项目交、竣工验收和财产转移交手续；组织项目施工；组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是（ ）。A.B.C.D.14、桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（ ）排水。A井点B集水坑C板桩法D帷幕法15、某桥墩承台顶面与地面平齐，标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于（ ）。A.I级高出作业B.II级高处作业C.III级高处作业D.IV级高处作业16、根据公路工程施工安全技术规程规定，人工挖孔桩允许的最大深度为( )。A.10mB.15mC.18mD.20m17、SMA沥青混合料的级配类型是( )。A开级配 B连续级
6、配 C.半开级配 D间断级配18、粒料基层的施工中，未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大( )左右。A1% B5% C7% D10%19、公路工程挖孔桩基础施工时，采用人工挖孔超过( )m深时，应采取机械通风。A5 B10 C15 D2020、对公路工程的一般分包，分包人的挑选首先由（ ）确定。A评标委员会B业主C承包人D监理工程师 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、隧道施工方法有（ ）。A新奥法B盾构法C移动模架法D整体现浇法E传统矿山法2、粒料底基层填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压方法分为以下哪几种?( )。A厂拌施工 B路拌施工C干法施工 D湿法施工E土法施工3、采
7、用施工方案控制资源消耗的步骤是（ ）。A收集资料 B施工前准备C制订施工方案 D组织实施E采用价值工程，优化施工方案4、按公路工程竣（交）工验收办法的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括（ ）。A合同约定的各项内容已完成B通车试运营2年后C各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告D质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告E竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成5、膨胀土具有的特性包括( )。A.压缩性低B.强度低C.失水收缩D.吸水膨胀E.固结好6、专项施工方案的内容有( )。A.工程概况与编制依据B.施工计划C.施工工艺技术D.施工安全保证措施E。工程估算及
8、附图7、草皮护坡的铺置形式有( )。A叠铺式 B方格式 C卵石方格式D平铺式 E撒播法8、在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（ ）。A路堤冻胀B路基开裂C路堤边坡失稳D路堤融沉E路基沉降过大9、预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度，应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及（ ）。计算确定。A台座长度B预制梁节段长度C结构的预应力孔道长度D锚夹具厚度E钢绞线外露长度10、下列交通安全设施中，属于交通标志的有（ ）。A禁令标志B旅游区标志C里程标D线形诱导标E道路施工安全标志 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项
9、目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照公路工程标准施工招标文件(2009版）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。在招投标和施工过程中，发生了如下事件：事件1:为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。事件2:投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表4
10、。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-C的单价与数量的乘积与合价不一致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为55.06元/m。其他部分的计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。事件3:工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出了调整人工费的申请。问题：1.事件1中，根据公路工程建设项目招标投标管理办法(2
11、016版），招标人的规定有何不妥？说明理由。2.事件2中，针对细目209-3-C和210-3-b分别应该如何处理？说明理由。3.事件2中按照中华人民共和国招标投标法实施案例，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。（保留小数点后一位）4.事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？甲公司项目部的调价申请能否获得支持？分别说明理由。2、某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制，为节省费用，编制的
12、施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。图1空心板预制场布置示意图（尺寸单位：cm）施工中还有如下事件发生：事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如图2：事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条养护的试块进行
13、强度评定。（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm，设计厚度为10cm，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。问题：1写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。2事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。3逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。4事件3中，分析空心板顶板厚度不够的原因。3、某高速公路段上有一座主跨为230m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。问题：（1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。（2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，应如何处理?（3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?4、某施工单位承接了二级公路一
