《2020年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2020年二级建造师公路工程管理与实务模拟考试A卷 附答案考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、软土地区路地填筑时，在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是( )。A.浅层水平排水B.扩散应力分布C.减少沉降量D.防冻胀2、土石方路基工程施工中，常见的质量控制关键点不包括( )。A施工放样 B断面测量 C设备组合 D
2、分层压实3、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混领土护栏，其中，波形梁护栏板又分为双波和( )两种。A.半波B.单波C.三波D.四波4、中国古代著名的赵州桥(石拱桥)属于( )桥型。 A无铰拱 B一铰拱 C两铰拱 D三铰拱5、公路工程常用的流水参数不包括（ ）。A工艺参数 B时间参数 C技术参数 D空间参数6、原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于( )。A10cm B20cm C30cm D40cm7、无机结合料稳定土基层摊铺完成后，紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用（ ）。A轮胎压路机B重型振动压路机C三轮压路机D轻型两轮压路机8、钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包
3、括（ ）。A.骨料含泥量过大 B.混凝土搅拌及运输时间长 C.采用了水灰比大的混凝土 D.采取了推迟水化热峰值出现的措施9、下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是（ ）。 A重力式挡土墙 B加筋挡土墙 C锚杆挡土墙 D悬臂式挡土墙10、不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（ ）。A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定砂砾11、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：1、桩；2中心；3钻头口；4泥浆泵笼头；5泥浆沉淀池。则泥浆循环的正确（ ）。A5-1-3-2-4 B1-2-3-4-5 C4-2-3-1-5 D2-3-4-1-512、计算无
4、路面便道工程的其他工程费时，其费率应按照工程类别中的（ ）确定。 A人工土方 B机械土方 C人工石方 D机械石方13、危险源风险评价LEC法的公式为D=LEC，其中E的含义是（ ）。 A.项目重要程度分值 B.事故发生的可能性分值 C.暴露于危险环境的频繁程度分值 D.事故造成的后果分值14、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是（ ）。A适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B碎石级配应接近要求级配范围的高值C养护结束后不能急于铺筑下封层D混合料碾压成型后应及时洒水养护15、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（ ）MPa时方可进行拆除。A8 B10C15 D3016、( )工作
5、应分级进行，分级管理。A图纸会审 B施工图技术要求C技术交底 D测量管理17、辅助生产间接费的计算基数是（ ）。A人工费B材料费C机械费D直接费18、利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出欲放点（x,y）坐标，进行放样的方法称为（ ）。A切线支距法B偏角法C坐标法D切基线法19、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（ ）。 A.碎石土 B.砂性土 C.软质石料 D.与路基同类型石质填料20、某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用（ ）公路的规定值。A一级B二级C三级D四级 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
6、1、隧道施工中，施工人员必须撤离现场的危险信号有（ ）。A.监控量测数据出现突变B.作业面围岩级别发生变化C.掌子面有渗水D.喷层出现异常裂缝E.地表位移大于允许值2、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度应*（ ）。A梁体内模尺寸 B梁体设计标高C支架的弹性变形D支架的非弹性变形 E基础的允许下沉量3、可安排在雨期施工路基的地段有( )。A重黏土地段 B岩石地段 C砂类土地段 D膨胀土地段 E盐渍土地段4、铲运机不适宜在（ ）。中施工。A湿度小（含水量在25%以下）的松散砂土B地下水位高的潮湿地区C干燥的粉砂土D潮湿的粘土E沼泽地带5、沥青结构层的施工方法有( )。A.层铺法B
7、.路拌法C.滑模摊铺法D.轨道摊铺法E.热拌热铺法6、根据国家有关规定和材料使用上的要求，应当报废的自有周转材料有（ ）。A.性价比较低的材料B.无利用、改造价值的材料C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料7、关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（ ）。A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接C.焊接接头应设罝在弯矩、剪力较小断面D.接头应集中布罝在内力较小的同一断面内E.单面焊缝的长虔不应小于5d(0为钢筋直径）8、下列关于公路
8、工程施工索赔的叙述，有误的是（ ）。A，只能由承包商向业主提出B只能由业主向承包商提出C索赔在工程施工中是可以避免的D在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提出价款与工期补偿要求E既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔9、属于大型公路工程项目“单位工程”的有( )。A路基 B路面 C桥梁下部 D桥梁承台 E涵洞10、用于制作标志面反光膜有（ ）。A微棱镜型B高强级C超工程级D工程级E简易工程级 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长192km。该路地处平原地区，路基横断面以填方36
9、m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量4060。地表层以黏土为主，其中K7+200K9+800段，地表层土厚78m，土的天然含水量为4052，地表无常年积水，孔隙比为12132，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理， 其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生
10、后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。2、某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施
11、工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作。1选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。2沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。3根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。4设置2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。5压路机由2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完
12、成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1、施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点?2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?3、若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?4、混合料在运输中应注意的主要问题是什么?5、沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?6、沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?7、请简述横接缝的处理方法。3、某施工单位承接了农村公路的516m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝
13、土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用。当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工中发生了如下事件：事件一：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件二：在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。问题：1结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同?2现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?3针对事件一，改正错误之处。4针对事件二，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能
14、产生哪些质量病害?4、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件，事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受限，模架在该桥梁终点处的隧道内拼装。然后前移钻孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体重直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支
