2020版注册二级建造师《公路工程管理与实务》试卷(i卷) 附答案

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1、2020版注册二级建造师公路工程管理与实务试卷(I卷) 附答案考试须知:1、考试时间:180分钟,满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、正常情况下,配电箱、开关箱在使用过程中的停电先后顺序是( )。A总配电箱分配电箱开关箱 B开关箱分配电箱总配电箱C分配电箱总开关箱开关箱 D总开关箱分配电箱开关箱2、桥梁工程质量检验中,对钢筋骨架尺寸按骨架总数

2、的( )抽检。A10% B20%C30% D35%3、地下排地下水的设施中,( )只宜用于纵坡为5%且渗流不长的地段。A井式渗沟 B洞式渗沟 C管式渗沟 D填石渗沟4、采用振动压路机对粒料基层进行复压时,其碾压速度应( )。A先慢后快B慢速C快速D先快后慢5、属于交通标线的是( )。A.禁令标志B.线形诱导标C.分合流标志D.突起路标6、公路工程常用的流水参数不包括( )。A工艺参数 B时间参数 C技术参数 D空间参数7、钻孔灌注桩断桩的防治措施中,混凝土的塌落度应控制在( )。A1822cm B2025cm C2530cm D3035cm8、各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于( )小时。A

3、、1.5 B、2 C、5 D、79、冬期开挖路堑施工中,挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留( )厚台阶。A10cm B20cm C30cm D40cm10、作为排除地下水设施之一的渗井,其井壁和填充料之间应设置( )。A含水层 B排水层C反滤层 D封闭层11、隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是( )。A单侧壁导坑法 B双侧壁导坑法 C全断面法 D留核心土法12、施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对危险性较大的工程应当编制专项施工方案,并附安全验算结果,经( )审查同意签字后实施。A、工单位项目经理和监理工程师B、工单位技术负责人和监理工程师 C、理工程师和设计

4、代表 D、理工程师和项目法人 13、下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中,属于关键项目的是( )。 A.平整度 B.压实度 C.纵断高程 D.横坡14、关于高性能混凝土使用的减水剂性能的要求,错误的是( )。A.减水率低B.坍落度损失小C.能明显改善混凝土耐久性能D.与水泥的相容性好15、关于农村公路桥涵施工的有关规定,叙述有误的是( )。A新建桥梁应与路基同宽B农村公路一般应修建单车道隧道C村镇行人密集区桥梁宜设置人行道,宽度不宜小于0.75mD当单车道隧道与单车道路基相连接,洞口两端应设置错车道,其路基宽度不应小于6.5m16、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是( )。 A.不

5、适合于有孤石的砂砾石层 B.开始钻进宜快不宜慢 C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进17、该桥桥面施工完毕后,拆除支架的顺序应该是( )。A.自上而下进行,先拆除承重部分,后拆除非承重部分B.自下而上进行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分C.自下而上进行,先拆除承重部分,后拆除非承重部分D.自上而下进行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分18、普通混凝土路面横向缩缝宜( )布置。A等间距 B平行 C等弧度 D垂直19、配电箱、开关箱的导线进口和出口应设在箱体的( )。A下底面B上顶面C侧面D背面20、可作为二级公路路床填料的是( )。A.湿粘土B.重粉质粘土

6、C.红粘土D.弱膨胀土 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、按公路工程竣(交)工验收办法的规定,公路工程(合同段)进行交工验收应具备的条件包括( )。A合同约定的各项内容已完成B通车试运营2年后C各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告D质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告E竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成2、根据公路水运工程安全生产监督管理办法的规定,一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有( )等。A.不良地质条件下的土方开挖B.连续梁桥的悬臂拼装作业C.边通航边施工的水上工程D.路面水泥混凝土浇筑施工E.桥梁加固工程3

7、、下列情况,应在沥青面层下铺筑下封层的是( )。A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B.半刚性基层上铺筑沥青层C.位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层4、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有( )。A.封闭某一层,起保水、防水作用B.增加基层的整体强度和厚度C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用E.沥青层面铺筑前要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁5、二次衬砌的施作前应满足的条件有( )。A.渗水压力不超过设计值的1.1倍B.各测试项目

8、的位移速率明显收敛,围岩基本稳定C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%90%D.二次衬砌距开挖面距离较长E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值6、公路工程质量事故分为( )。A一般质量事故 B严重质量事故C特大质量事故 D重大质量事故E质量问题7、填石路堤施工前,应通过建筑试验路段确定的参数有( )。A、松铺厚度B、压实机械型号及组合C、压实速度及压实遍数D、压实度E、沉降度8、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有( )。A.性价比较低的材料B.无利用、改造价值的材料C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料E.主要结构和部

9、件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料9、关于人工挖孔桩施工要求的说法,正确的有( )。A孔口处护圈应与地面齐平B挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖C施工前应制定安全专项施工方案D井孔内电缆应为防水绝缘电缆,照明电压不应大于36VE挖孔作业时,应经常检查孔内空气情况10、交通安全设施中,视线诱导设施主要包括( )。A钢板网 B组合式护栏C线形诱导标 D轮廓标E分、合流标志 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000K6+460、K6+920K6+325)和一座隧道(K6+000K6+980),两端路基中基友挖方也有填方。隧道上硬土厚约2

10、0m,围岩级别为IV 、V级,其中,IV级围岩主要由较坚硬岩组成,V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成,该隧道为大断面隧道。 施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方,开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行,直接挖至设计边破线,并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在34m以内,并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。 根据施工组织设计要求,部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料,一般路段采用分成填筑方法施工,土石方分层填筑工艺流程如图1。隧道进口短路堤,土食料填筑(其中粒径大雨40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每一层控制在40mm,路堤与路床的填料粒径空之不超过层厚,不均匀系数控制在15

11、20之间。隧道出口端炉体,由于地势低洼,土食料填筑(其中粒径大雨40mm的石料站55%)采用倾填方法施工。 隧道施工采用新奥法,根据施工进度计划,并集合地址情况及运输条件,施工单位对该合同 段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。 问题 1、指出路基方开挖的错误做法,并说明理由。 2、写出图1A和B的名称。3、指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。 4、路基天助我前,“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定?图1中,“洒水或晾晒”的目的是什么? 5、在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中,指出可用于锚杆施工的机

12、械。2、某施工单位承建了一段二级公路路基工程,其中K3+220K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为21.2m,地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基,采用水平分层填筑路堤。高镇方路堤横断面示意图如图1所示。注:本图单位以cm计,路基两侧超宽填筑50cm。图1 高填方路堤横断面示意图施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟,布设了竖向排水体,并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区,面积200。试夯结束后在规定时间段内,对试夯现场进行检测,并与试夯前测试数据进行对比,以检验设备及夯击能是否满足要求,确定间歇时间

13、、夯间距、夯击次数等施工参数,确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。事件二:施工单位确定的强夯施工工序主要包括:夯点布设、?施工准备、?场地平整、试夯、主夯、检查验收、副夯、满夯。事件三:施工期间,施工单位对高填方路堤进行了动态观察,即沉降观测,用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1015mm控制路堤稳定性。问题:1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型?试列举两种具体材料。2.指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。3.写出事件二中强夯施工的正确工序。(写出数字编号即可)4.补充事件三中,施工单位对软土地区路堤施工还必

14、须进行的动态观测项目及控制标准。3、某二级公路全长285km,路面结构为:30cm填隙碎石底基层,20cm水泥稳定碎石基层,22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度50MPa)。其中K3+500K4+020为路堑段,K6+120K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水,在K3+500K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中,为了改善混凝土的耐久性,添加了外加剂。通车一年后,K6+120K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。1.K3+500K4+020路段所设置的纵向水沟是( )。 A边沟 B截水沟 C排水沟 D渗沟2.对于K6+120K6+850路段产生的纵向裂缝,可采取的防治措施是( )。

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