《2019年注册二级建造师《公路工程管理与实务》试题d卷 附解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年注册二级建造师《公路工程管理与实务》试题d卷 附解析（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年注册二级建造师公路工程管理与实务试题D卷 附解析考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用（ ）压实。A18t振动压路机B大型冲击压实机C小型蛙式打夯机D强夯机2、某简支空心板梁桥桥面高2175m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高
2、12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（ ）m。A5.25B9.5C13.23D13.953、根据公路隧道设计规范，长度大于（ ）的隧道应设置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m4、关于“平安工地”考核评价的说法，错误的是( )。A.考核评价应遵循“分级管理、属地负责”的原则B.考核评价结果分为优秀、达标、不达标三个等级C.考核评价结果纳入企业安全生产信用记录D.施工单位对考核评价结果负主题责任5、填实路基采用强力夯实施工时，填补夯实的填料应选用（ ）。A.碎石土B.砂性土C.软质石料D.与路基同类型石质填料6、关于工程质量竣工验收中检查的说法，错误的是（ ）。A.
3、设计使用功能的分部工程应进行检验资料的复查B.分部工程验收时补充的见证抽样检验报告要复核C.安全检查是对设备安装工程最终质量的综合检验D.参加验收的各方人员共同决定观感质量是否通过验收7、施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和（ ）。A折旧费B大修费C附具费D动力燃料费8、某公路收费站的出口车道设备施工分项工程质量评定为89分，根据公路工程质量检验评定标准的规定，该分项工程质量等级应为（ ）。A不合格B合格C中等D优良9、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（ ）。A拉筋应呈水平铺设B严禁平行于拉筋方向碾压 C墙后填土宜采用羊足碾压D安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜
4、坡10、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（ ）。A反滤层B垫层C稀浆封层D透层11、桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（ ）。A冲击钻孔法B正循环回转钻孔法C反循环回转钻孔法D旋挖钻机钻孔法12、交通安全设施中，主要起管制和引导交通作用的是( )。A交通标志 B防撞设施 C交通标线 D视线诱导设施13、K2+000K2十300段的填料除砂类土外还可选用（ ）。A重黏土B石方碎渣C膨胀土D有机土14、公路工程竣工验收由（ ）主持。A工程监理单位B行业协会C建设单位D交通部或批准工程初步设计文件
5、的地方交通主管部门15、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是( )。A、高温施工时应设置胀缝B、常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝C、邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝D、常温施工时，年温差较小时应设置胀缝16、钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（ ）。A.骨料含泥量过大 B.混凝土搅拌及运输时间长 C.采用了水灰比大的混凝土 D.采取了推迟水化热峰值出现的措施17、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（ ）。 A.施工参数规定生产配合比设计目标配合比设计原材料检验 B.施工参数规定目标配合比设计生产配合比设计原材料检验 C.原材料检验生产配合比设计目标配合比设计施工参数确
6、定 D.原材料检验目标配合比设计生产配合比设计施工参数确定18、下列无侧限抗压强度试验检测的试验步骤的叙述有误的是( )。A配制混合料的上一步应为试料准备B提供试验报告应在最后一步进行C最佳含水量和最大干密度的确定在配制混合料之前进行D无侧限抗压强度试验的下一步为整理数字和强度评定并提供试验报告19、钻孑L灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在( )cm范围内。A812 B1015 C121 D182220、( )适用于防护流速较大、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。A石笼 B抛石C浆砌片(卵)石护坡 D护面墙 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1
7、、按公路工程竣（交）工验收办法的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括（ ）。A合同约定的各项内容已完成B通车试运营2年后C各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告D质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告E竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成2、下面关于桥梁明挖基坑中，不需坑壁加支撑的情形正确的有（ ）。A在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中B在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，C基础埋置不深，施工期较长D挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，E基坑较深，放坡开挖量较大时3、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有( )。A
8、.封闭某一层，起保水、防水作用B.增加基层的整体强度和厚度C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用E.沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁4、已包括在公路工程概、预算定额中的“其他工程费”有（ ）。A、夜间施工增加费B、施工中的水、电费C、工地转移费D、材料二次搬运费E、施工辅助费5、路基边坡封面防护的形式有( )。A铺草 B捶面 C抹面 D喷浆 E喷射混凝土6、公路工程质量事故分为( )。A一般质量事故 B严重质量事故C特大质量事故 D重大质量事故E质量问题7、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不
9、考虑的因素有（ ）。A.底基层宽度B.底基层厚度C.运料车辆的车厢体积D.松铺系数E.粗碎石的含水量8、根据国家有关规定和材料使用上的要求，应当报废的自有周转材料有（ ）。A.性价比较低的材料B.无利用、改造价值的材料C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料9、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（ ）。A孔口处护圈应与地面齐平B挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖C施工前应制定安全专项施工方案D井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36VE挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况10、交通安
10、全设施中，视线诱导设施主要包括( )。A钢板网 B组合式护栏C线形诱导标 D轮廓标E分、合流标志 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某施工单位，承包了一条全长487km的二级公路，设计车速为60kmh，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：（1）对下承层进行清扫，底面层施工时在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。问题：（1）逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当，请改正。（2）对沥青路面混合料的运输有何要求?2、背景资料某双车道公路隧道，全
11、长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?
12、分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?3、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往
13、施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?4、某施工单位承
14、接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为(65+120+65)m，号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：该项目实施工程中发生了事件：事件一：桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。由于受 号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待号桥台施工完成后，立即 由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。事件三：洞口工程施工包括以下工序：截
