《2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（i卷） 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2020年二级建造师公路工程管理与实务考前检测（I卷） 附答案考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是( )。A桩基础 B刚性基础C管柱 D地下连续墙2、根据公路工程标准施工招标文件，以下情形不会作为废标的是（
2、 ）。A投标报价或调整函中报价超过招标人公布的投标控制价上限B投标文件字迹潦草、模糊、无法辨认C投标报价大写金额与小写金额不相符，但投标人同意修正D投标人未在投标函上填写投标总价3、根据FIDIC施工合同条件，由于业主方原因使分包商受到损失，分包商由总承包商踢出索赔时，总承包商( )。A、应拒绝索赔B、应承担全部责任C、必须先对分包商赔偿，再向业主追索D、可利用分包商提供的索赔证据向工程师递交索赔报告4、某二级公路改造工程中的K1+000一K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，急需抢修，对此最宜选用的路基防护是( )。A.喷射混凝土封面B.干砌片石护坡C.抛石防护
3、D.护面墙5、下列关于土石路堤的填筑方法，叙述正确的是（ ）。A不得采用分层填筑，分层压实方法 B只能采用分层填筑，分层压实方法C可以采用倾填方法 D只能采用倾填方法6、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和（ ）。A彩色型B摩擦型C耐温型D突起型7、根据公路建设市场信用信息管理办法，下列说法正确的是（ ）。A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价C.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分D.某企业性用评分为80分，尾于A级信用等级8、临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用( )压实。A.18t振动压路机B.大型冲击压实机C.小型蛙式
4、打夯机D.强夯机9、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（ ）。A未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料 B未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料 C水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料 D沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料10、用于公路工程路基的填料要求强度高，其强度要求是按（ ）指标确定的。A 密度 B 回弹模量 C 弯沉 D CBR值11、关于路基填料选择的错误说法是( )。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.
5、强风化石料可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料12、危险源风险评价LEC法的公式为D=LEC，其中E的含义是（ ）。 A.项目重要程度分值 B.事故发生的可能性分值 C.暴露于危险环境的频繁程度分值 D.事故造成的后果分值13、沥青表面处治路面通常采用( )施工。A层铺法 B平衡梁法 C小型机具法 D撒布法14、桥梁容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的（ ）。A桥面标高与设计洪水位之差B桥面标高与通航净空顶部标高之差C桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差15、可作为二级公路路床填料的是（ ）。A.湿粘土B.重粉质粘土C.红粘土D.
6、弱膨胀土16、交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列设施中属于交通标线的是( )。A.指路标志B.指示标志C.路面突起路标D.防护栏17、交通安全设施中，主要起管制和引导交通作用的是( )。A交通标志 B防撞设施 C交通标线 D视线诱导设施18、公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（ ）m。A10B20C30D4019、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（ ）。 A.不适合于有孤石的砂砾石层 B.开始钻进宜快不宜慢 C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进20、( )是招标和合同文件的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物数
7、量的明细文件。A招标报告 B工程量清单 C合同协议书 D项目评标书 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工（ ）。A松铺厚度B压实机械型号及*C整平机械型号及整平速度D压实速度及压实遍数E孔隙率2、路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为( )。A.边坡坡面防护B.沿河河堤河岸冲刷防护C.植物防护D.工程防护（矿料防护）E.自然防护3、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（ ）。A桥梁工程（每座）B防护工程C匝道工程（每条）D主线路基路面工程（13k
8、m路段）E绿化工程（13km路段或每处）4、路基边缘压实不足的预防措施有（ ）。A超宽填筑B增加路基边缘带压实遍数C放缓填筑边坡横坡度D确保段落搭接超压长度E路基边缘填料选用高塑性指数的粘土5、根据安全管理相关规定，对于施工单位编制的危险性较大工程专项施工方案进行专家论证审查时，可担任专家组成员的有( )。A.该项目设计单位专家B.该项目建设单位专家C.该项目施工单位专家D.该项目监理单位专家E.参与该项目可行性研究报告审查的专家6、旋挖钻机一般使用的地质层包括（ ）。A、黏土层 B、微风化玄武岩层C、微风化花岗岩层 D、淤泥土层 E、碎石土层7、山岭隧道施工常用的方法有（ ）。A新奥法B盖挖
9、法C沉管法D掘进机法E传统矿山法8、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（ ）。A切缝深度过深B切缝不及时C养护不及时D旧路拓宽处发生沉陷E混凝土配合比不合理，水灰比偏大9、马歇尔试验技术指标包括（ ）等。A残留稳定度应大于65 B空隙率应符合3%4%C流值应符合2040（0.1mm） D沥青饱和度应符合5575E稳定度应大于7.5kN10、下列对膨胀土地区路堤施工与路堑施工的技术要求叙述中，正确的有( )。A在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2mB对强膨胀土、地下水发育、运营中处理困难的路堑，路床的换填深度应加深至1.01.5m，并应采取地下排水措施C膨胀土路基填筑松铺厚
10、度不得大于200mmD边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度200300mmE膨胀土地区的路堑，应对路堑路床1m范围内膨胀土进行超挖，并采取加固措施 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某二级公路全长285km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度50MPa)。其中K3+500K4+020为路堑段，K6+120K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
11、1.K3+500K4+020路段所设置的纵向水沟是（ ）。 A边沟 B截水沟 C排水沟 D渗沟2.对于K6+120K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施是（ ）。 A适当加大基层水泥剂量 B适当增加基层厚度C适当增加面层厚度 D加铺沥青混凝土面层3.为了改善本路段面层的耐久性，可添加的外加剂是（ ）。 A引气剂 B早强剂 C膨胀剂D减水剂4.面层养护结束时，其弯拉强度至少应达到（ ）MPa。 A2 B25 C4 D55.不属于本路段面层检验实测项目的是（ ）。 A弯拉强度 B板厚度 C抗滑构造深度 D弯沉值2、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60 kmh，路基宽度10 m。
12、桩号 K15+000Kl8+000为石方开挖地段，石方含量达80。桩号Kl8+000Kl9+000为填方路堤，平均填方厚度l5 m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下05 m为第一级台阶，0515 m为第二级台阶，l53 m为第三级台阶，3 m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在
13、施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。问题1针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理? 2写出填石路基的施工工艺流程。3补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。4.简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。5施工机械现场管理包含哪三方面工作?3、某跨度40 m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用 碗扣式满堂支架施工(见下图)，支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架 为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋 预压，压重为梁自重的l2倍(梁自重加施工荷载)，并在跨中支架顶部设置了标高观测点。 观测点预压前标高为185756 m，进行分级预压，l00预压荷载时观测点的标高为 185701 m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为l85725 m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下 表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185956 m。梁体
