《宁夏2020年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷a卷 （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《宁夏2020年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷a卷 （附答案）（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、宁夏2020年二级建造师公路工程管理与实务模拟试卷A卷 (附答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、根据公路建设市场信用信息管理办法，下列说法正确的是（ ）。A公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价B联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分C某企业信用评分为80分，属于A级信用等级D自由设备
2、的基本状况不属于从业单位的基本信息2、无机结合料稳定土基层摊铺完成后，紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用（ ）。A.重型振动压路机B.三轮压路机C.轻型两轮压路机D.轮胎压路机3、在孔径的控制中，防止缩颈属于（ ）基础施工中的控制要点A 扩大基础 B 钻孔桩 C 挖孔桩 D 沉井4、关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（ ）。A公路施工企业信用升级实行逐级上升制B公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变C被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级D公路施工企业信用评价结果有效期为1年5、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( )。A泥结碎石 B泥灰结碎石C
3、级配碎石 D级配砾石6、下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是( )。A交通标志 B交通标线 C隔离栅 D防眩设施7、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（ ）。A当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除B有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢C人力运送爆破器材时，中途不得停留D自行车只能运送雷管，不能运送炸药8、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是( )。A.联合架桥机架设法的适用条件是：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装B.自行式吊机架设法的适用条件是：平坦无
4、水桥孔的中小跨径预制梁板安装C.简易型钢导梁架设法的适用条件是：孔数较多的中型梁板吊装D.双导梁架桥机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装9、工程施工成本的构成中，( )指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。A直接费 B间接费 C企业管理费 D规费10、关于挖孔桩基础设施安全控制要点的说法，正确的是( )。A、孔内照明应使用36V电压的灯具B、相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度C、人工挖孔最深不得超过20mD、孔内有岩层需要爆破时，应采取深孔爆破法11、沥青玛碲脂碎石的简称是（ ）。ASACBSBSCSMADAC-1612
5、、危险源风险评价LEC法的公式为D=LEC，其中E的含义是（ ）。A项目重要程度分值B事故发生的可能性分值C暴露于危险环境的频繁程度分值D事故造成的后果分值13、利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出欲放点（x,y）坐标，进行放样的方法称为（ ）。A切线支距法B偏角法C坐标法D切基线法14、冬期开挖路堑表层冻土时，1m以下的冻土层可选用( )破冻。A爆破冻土法 B机械破冻法 C人工破冻法 D机械辅以人工15、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按( )来划分的。A.承重结构的材料B.桥梁用途C.静力体系D.跨越障碍的性质16、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（
6、 ）。 A.不适合于有孤石的砂砾石层 B.开始钻进宜快不宜慢 C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进17、进度计划编制中，劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示，若劳动量消耗最大值为Rmax,最小值为Rmin，均值为R ，则不平衡系数为（ ）。 A. R_min/R B. R_max/R C. (R_max-R_min)/R D. R_max/R_min18、总跨径是指多孔桥梁中各孔（ ）。A净跨径的总和B计算跨径的总和C标准跨径的总和D经济跨径的总和19、某桥墩承台顶面与地面平齐，标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于（ ）。A.I级高
7、出作业B.II级高处作业C.III级高处作业D.IV级高处作业20、面关于后张法预制梁板说法错误的是（ ）。A台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mmB当顶制梁跨大于20m时。要按规定设置反拱。C梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。D梁（板）的振捣以插入式振捣器为主，紧固安装在侧模上的附着式为辅。 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度应*（ ）。A梁体内模尺寸 B梁体设计标高C支架的弹性变形D支架的非弹性变形 E基础的允许下沉量2、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确
8、定支架搭设高度满足施工后梁体设计标高的要求有（ ）。A.梁体内模尺寸B.梁体设计标高C.支架的弹性变形D.支架的非弹性变形E.基础的允许下沉量3、旋挖钻机一般使用的地质层包括（ ）。A、黏土层 B、微风化玄武岩层C、微风化花岗岩层 D、淤泥土层 E、碎石土层4、属于大型公路工程项目“单位工程”的有( )。A路基 B路面 C桥梁下部 D桥梁承台 E涵洞5、水泥混凝土路面断板的治理措施有（ ）。A.直接灌浆B.局部带状修补C.扩缝灌浆D.罩面补强E.整块板更换6、适用于变截面连续箱梁施工的方法有( )。A顶推法 B悬臂浇筑法 C支架法 D转体施工法 E悬臂拼装法7、隧道通风控制系统是根据（ ）检测
9、到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。A.一氧化碳检测器B.噪声检测器C.能见度检测器D.湿度检测器E.温度检测器8、山岭隧道施工常用的方法有（ ）。A新奥法B盖挖法C沉管法D掘进机法E传统矿山法9、施工方案包括的内容很多，（ ）属于科学组织和管理问题A施工方法的确定B施工机具和设备的选择C施工顺序的安排D科学的施工组织E合理的施工进度10、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（ ）。等设施下落。A、串筒 B、滑槽 C、溜槽 D、振动溜管 E、宽口料斗 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某施工单位承接了某公路工程施工项目。施工前，项目部组织相关人员认真分析了合同价格，其
10、中人工单价是由定额单价（24元工日）和业主补贴（定额单价的50）两部分组成。施工开始不久，经业主和监理书面批准项目部将部分工程分包给一具备资质的施工单位，并签订了分包合同。为控制施工成本，项目部拟将人工单价的10%用于定额外人工费用和关键工序的奖励费用，并规定主材由项目部向分包单位提供经多方比较，项目部决定向某水泥厂购买水泥，并自己组织运输。为组织好施工，分包商还就分包工作独立地编写了施工组织设计，包括总说明、施工方案及各种保证措施、施工进度计划等，并直接提交监理审批。问题：（1）项目部与分包单位签订的合同属于一般分包还是指定分包合同？该类合同有何特点？（2）按“以收定支”的原则，项目部可将分
11、包工程的人工单价最高为多少？（列出计算过程）（3）项目部应从哪些环节（或方面）控制水泥在使用前的成本？（4）补充施工组织设计的基本内容（5）指出施工组织设计编制和报批环节存在的问题，并给出正确做法。2、建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B，该工程里程桩号为K8+000K32+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。由于工期较短，建设单位A（业主）要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业
12、队组（班组）施工进度（速度）200m/d（已经包含各种影响）；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：（1）各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。（2）底基层与基层之间逻辑关系STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200=5（d）。（3）基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150
13、=8d，考虑到基层的养护至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。（4）根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如图1所示。图1问题：1评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。2各工序的持续时间的计算是否正确？有错请改正。3底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确？为什么？有错请改正。4基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确？为什么？有错请改正。5路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确？有错请改正。3、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷
14、，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件，事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受限，模架在该桥梁终点处的隧道内拼装。然后前移钻孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体重直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支架布置示意图见图4-2）施工，由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求：移动模架桥下组拼场地处理费用；工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费；移动模架垂直提升安装费用；第十联支架摊销费用
