《酒泉市二级建造师《公路工程管理与实务》试题 （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《酒泉市二级建造师《公路工程管理与实务》试题 （附答案）（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、酒泉市二级建造师公路工程管理与实务试题 (附答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒径不宜超过（ ）。A 10cm B 15cm C 20cm D 30cm2、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少（ ）弯距跨内的内力分配更合理。A.固定端B.自由端C
2、.铰接点D.跨中3、农村公路包括县道和乡道两个层次，其中县道一般采用（ ）标准。A一、二级公路B二、三级公路C三、四级公路D四级、等外级公路4、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按( )来划分的。A.承重结构的材料B.桥梁用途C.静力体系D.跨越障碍的性质5、山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是( )。A.全断面开挖法B.单侧壁导坑法C.多台阶开挖法D.双侧壁导坑法6、隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是( )。A单侧壁导坑法 B双侧壁导坑法 C全断面法 D留核心土法7、关于钢筋加工场的说法，错误的是（ ）。A.钢筋应垫高堆放，离地20以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则B.顶棚
3、及架构原则上应采用木结构搭设C.钢筋加工场应做硬化处理D.场地四周应设置排水沟8、关于挖孔桩基础施工安全控制要点的说法，正确的是（ ）。A、孔内起码应使用36V电压的灯具B、相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度C、人工挖孔最深不得超过20mD、孔内有岩层需要爆破时，应采用深孔爆破法9、石方填筑路堤的工艺流程中包括：分层填筑;检测签认;震动碾压;路基整休;路基成型;摊铺平整。其中正确的顺序是( )。A.B.C.D.10、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应( )。A.先慢后快B.慢速C.快速D.先快后慢11、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多
4、的中型梁板安装的架设方法是( )。A.自行式吊机架设法B.简易型钢导梁架设法C.跨墩龙门架架设法D.联合架桥机架设法12、隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是（ ）。 A.洞外的照度和噪声值变化B.洞外的照度和交通量变化 C.洞内粉尘含量和交通量变化 D.洞外的照度和粉尘含量变化13、沥青路面的施工中，试验段开工前（ ）天应安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。A7 B14 C21 D2814、在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（ ）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。A监理工程师B业主C质量监督站D本企业的总工程师15、浇筑箱梁混凝土时
5、，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备( )。A.插入式振动器B.附着式振动器C.平板式振动器D.振捣帮16、关于结构物回填施工的说法，正确的是( )。A涵背回填应采用倾填方法B桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料C桥台台背和锥坡的回填不能同步进行 D挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭17、雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应（ ）。A做成24的横坡B做成至少1的横坡C做成水平D做成至少3的横坡18、以下关于结构物处回填施工一般规定的错误说法是( )。A在结构物处的回填施工技术中规定，填土长度在拱桥台背不少于台高的34倍B在结构物处的回填施工技术中规定，涵洞
6、两侧填土长度不小于孔径的2倍。C在结构物处的回填施工技术中规定，涵洞两侧填土长度高出涵管顶2mD在结构物处的回填施工技术中规定，挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m19、钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（ ）。A.骨料含泥量过大 B.混凝土搅拌及运输时间长 C.采用了水灰比大的混凝土 D.采取了推迟水化热峰值出现的措施20、施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和( )。A.折旧费B.大修费C.附具费D.动力燃料费 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、填石路堤施工前，应通过建筑试验路段确定的参数有（ ）。A、松铺厚度B、压实机械型号及组合C、压实速
7、度及压实遍数D、压实度E、沉降度2、下面关于桥梁明挖基坑中，不需坑壁加支撑的情形正确的有（ ）。A在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中B在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，C基础埋置不深，施工期较长D挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，E基坑较深，放坡开挖量较大时3、路基压实度的现场测定方法有（ ）。A重型击实法B灌砂法C表面振动压实仪法D环刀法E核子密度湿度仪法4、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有( )。A.当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁B.土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑排水C.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟D.坑壁边缘的挖掘机作业
8、距坑边缘不少于0.5m E.基坑应尽量在少雨季节开挖5、深井下沉施工质量检验的主要内容包括( )。A.平面扭转角B.深井下沉速度C.深井混凝土速度D.深井刃脚底面标高E.深井的最大纵、横向倾斜度6、路基边缘压实不足的预防措施有（ ）。A超宽填筑B增加路基边缘带压实遍数C放缓填筑边坡横坡度D确保段落搭接超压长度E路基边缘填料选用高塑性指数的粘土7、沥青路面上封层的适用条件有( )。A位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重B在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通C沥青面层空隙较大，透水严重D有裂缝或已修补的旧沥青路面E需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面8、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超
9、过2m，应通过（ ）。等设施下落。A、串筒 B、滑槽 C、溜槽 D、振动溜管 E、宽口料斗9、山岭隧道施工常用的方法有（ ）。A新奥法B盖挖法C沉管法D掘进机法E传统矿山法10、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（ ）。 A、结合料的剂量B、最佳含水量 C、合理含水率D、最大松铺厚度 E、最大干密度 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制，为节省费用，编制的施工组织设计
10、中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。图1空心板预制场布置示意图（尺寸单位：cm）施工中还有如下事件发生：事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如图2：事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条养护的试块进行强度评定。（
11、4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm，设计厚度为10cm，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。问题：1写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。2事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。3逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。4事件3中，分析空心板顶板厚度不够的原因。2、某施工单位，承包了一条全长487km的二级公路，设计车速为60kmh，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现
12、以下情况：（1）对下承层进行清扫，底面层施工时在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。问题：（1）逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当，请改正。（2）对沥青路面混合料的运输有何要求?3、某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项日编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工
13、，施工顺序如下图所示，并按的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。 问题：1施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员? 2的施工工序，说明修改原因。 3表列项工作的内容。 4单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外，应急预案还有哪些种类? 4、某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不
14、发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中K68+398K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从（1）全断面法、（2）环形开挖留核心士法、（3）双侧壁导坑法中出选出了一种浅理段隧道施工方法。事件二:根据设计要求，施工单位计划对K68+398K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三:施工单位在K68+690-K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的
