辽宁省二级建造师《公路工程管理与实务》真题(ii卷) (附解析)

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1、辽宁省二级建造师公路工程管理与实务真题(II卷) (附解析)考试须知:1、考试时间:180分钟,满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、当急流槽很长时,应分段砌筑,每段不宜超过( )。A5m B10m C15m D20m2、预应力混凝土连续梁桥施工中,计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XXX,( )。A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽

2、度B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度3、某桥墩承台顶面与地面平齐,标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于( )。A.I级高出作业B.II级高处作业C.III级高处作业D.IV级高处作业4、冬期开挖路堑表层冻土,当冰冻深度达1m以上时,可采用( )炸开冻土层。A爆破冻土法 B机械破冻法 C人工破冻法 D机械辅以人工破冻法5、路基施工准备工作中,横断面复制主要是测量横断面的( )。A、地面线 B、边桩位置C、边坡坡度D、占地宽度6、关于石灰稳

3、定土基层施工备料的说法,正确的是( )。A、当生石灰堆放时间较长时,应露天堆放,不得覆盖B、消石灰应保持一定的湿度,但不可过湿成团C、生石灰应在加水消解后马上使用,不得隔夜使用D、消石灰无需过筛即可使用7、适用于深水基础施工的围堰工程是( )。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰8、根据公路工程施工分包管理办法,分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间,向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为( )。A甲为分包人、乙为承包人B甲为承包人、乙为监理C甲为分包人、乙为监理D甲为承包人、乙为业主9、配电箱、开关箱的导线进口和出口应设在箱体的( )。A.下底面B.上顶面C侧面D

4、背面10、根据公路工程施工安全技术规范JTG F-2015,下列桥涵分部分项工程中,不管规模大小,都必须组织专家对其专项方案进行论证的是( )。A.桥梁工程的支架法现浇梁施工B.桥梁上部结构转体施工C.打桩船作业D.钢管搭设安装施工11、明洞主要分为( )和棚式。A 拱式 B 端墙式 C 环框式 D 遮光式12、公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于( )m。A10B20C30D4013、进度计划调整过程中,压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是( )。 A.优化工作控制流程 B.改进施工方法 C.提供加快进度所需资金 D.采用信息技术进行计划调整14、计算矢高是从拱顶截面( )。A形心到相邻两拱脚

5、截面形心之间连线的垂直距离B形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离15、按照公路工程变更管理办法的规定,负责对一般变更设计进行审查的单位是( )。A.交通运输部B.省级交通主管部门C.县级及县级以上交通主管部门D.项目法人16、二次衬砌的作业,产生的各项位移已达预计总位移量的( )。A 1020 B 3040 C 5060 D 809017、某预应力混凝土简支梁桥,总体立面布置如下图所示(尺寸单位:m),则该桥的全长、多跨径总长和计算跨径分别是( )。 A40m,50m,20m B40m,50m,1

6、9.5m C50m,40m,20m D50m,40m,19.5m 18、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。A彩色型B摩擦型C耐温型D突起型19、关于公路施工企业信用信息管理的说法,正确的是( )。 A.公路施工企业信用涉及实行逐级上升制 B.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变 C.被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业,其全国综合评价直接定为D级 D.公路施工企业信用评价结果有效期为1年20、关于加筋土挡土墙施工要求的说法,错误的是( )。A拉筋应呈水平铺设B严禁平行于拉筋方向碾压 C墙后填土宜采用羊足碾压D安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡 二、多选题(

7、共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有( )。A人工拉槽B硬刻槽C拉毛机拉槽D铺砂E铣刨机铣刨2、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的( )含量。A有效钙B二氧化硅C氧化镁D氧化铝E氧化铁3、下列关于路面施工用履带式沥青混合料摊铺机的优缺点,叙述正确的是( )。A行驶速度较快 B造成本较低C对下层的不平度不太敏感 D不能很快地自行转移工地E对地面较高的凸起点适应能力差4、交通安全设施中,交通标志的作用主要有( )。A指示 B诱导 C提示D保证夜间行车安全 E管制5、根据安全管理相关规定,对于施工单位编制的危险性较大工程专项施工方案进行

8、专家论证审查时,可担任专家组成员的有( )。A、该项目设计单位专家B、该项目建设单位专家C、该项目施工单位专家D、该羡慕监理单位专家E、参与该项目可行性研究报告审查的专家6、关于劳务用工方式的说法,错误的有( )。A施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业B专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业,组织自有劳务人员、劳务作业C专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业,但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业D施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业E施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员7、作为交通安全设施的防撞设施,其主要作用包括( )。A吸收能量

9、 B隔离公路用地 C指示道路线形 D诱导视线E减轻损伤程度8、下列情况,应在沥青面层下铺筑下封层的是( )。A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B.半刚性基层上铺筑沥青层C.位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层9、位于稻田.湖塘地段的路堤,其地基表层处理措施有( )。A.换填B.加筋C.晾晒D.熔烧E.外掺无机结合料10、采用施工方案控制资源消耗的步骤是( )。A收集资料 B施工前准备C制订施工方案 D组织实施E采用价值工程,优化施工方案 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、某施工单位承接了一级公路某

10、标段施工任务,标段内有5座多跨简支梁桥,桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板,5座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场,所有空心板集中预制,为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。图1空心板预制场布置示意图(尺寸单位:cm)施工中还有如下事件发生:事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业,前20片心板预制施工横道图如图2:事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只

11、需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。(2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。(3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模与内模胶囊,采用与空心板同条养护的试块进行强度评定。(4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm,设计厚度为10cm,施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。问题:1写出图1中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。2事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。3逐条判断事

12、件2中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。4事件3中,分析空心板顶板厚度不够的原因。2、某平原地区修建二级公路,全长485km,路基宽度为10m,路基平均填土高度3m。其中K25+300-K33+500路段紧邻黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2-3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全路段均为软弱路基地段(地基承载力平均1080kPa)。在K3建设工程教育网整理1+100处,路基通过一个池塘,池底淤泥深06m左右。因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法:(1)对K31+

13、100处的池塘采用抛石挤淤法,向池塘抛投一定数量片石,将淤泥挤出基底范围,以提高地基的强度。抛投顺序,应先从路堤一边开始向另一边推进,以使淤泥向两旁挤出。(2)土工格栅铺垫。对于地下水位高、土质差、苇根很多而深的地方铺设土工格栅。(3)石灰桩加固软基。K26+200K26+350,长150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用孔深4-5m,直径50cm,间距200cm,梅花形布设的生石灰桩进行加固。问题:(1)土工格栅加固土的机理是什么?(2)生石灰桩施工时的施工工艺程序有:1)整平地面;2)振冲器就位对中;3)空气压缩机注人生石灰;4)成孔;5)封紧生石灰桩孔;6)振冲器

14、移位;7)边振动边拔出套管;。请按照正确施工程序排序。(3)背景中关于抛石挤淤的抛投顺序正确吗?如不正确,请修改。3、某高速公路全长50km,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面,做了如下工作。1选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。2沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。3根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。4设置2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝

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