《西藏二级建造师《公路工程管理与实务》试题a卷 （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西藏二级建造师《公路工程管理与实务》试题a卷 （附答案）（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、西藏二级建造师公路工程管理与实务试题A卷 (附答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应（ ）。A做成24的横坡B做成至少1的横坡C做成水平D做成至少3的横坡2、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是( )。A.自行式吊机架设法B
2、.简易型钢导梁架设法C.跨墩龙门架架设法D.联合架桥机架设法3、沥青路面透层施工中，123建造师网：透层油洒布后待充分渗透，一般不少于( )后才能摊铺上层。A.12hB.24hC.36hD.48h4、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（ ）。 A.碎石土 B.砂性土 C.软质石料 D.与路基同类型石质填料5、( )工作应分级进行，分级管理。A图纸会审 B施工图技术要求C技术交底 D测量管理6、SMA沥青混合料的级配类型是( )。A开级配 B连续级配 C.半开级配 D间断级配7、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留( )。A、台阶B、锥坡C、灌水孔D、沉降缝8、路基
3、地面排水的设施中，排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（ ）m。A5 B10 C15 D209、重大伤亡事故指一次死亡（ ）的事故A 12人 B 23人 C 34人 D 45人10、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述错误的是( )。A同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B应该避免纵向接缝C纵缝必须垂直相接D纵缝可以垂直相接也可以斜接11、公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（ ）。A.极重交通荷载等级B.特重交通荷载等级C.重交通荷载等级D.中交通荷载等级12、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留（ ）.A、台阶B、
4、锥坡C、泄水孔D、沉降缝13、根据公路工程质量监督规定，建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前( )日，按照交通运输部的有关规定到质监机构办理公路工 程施工质量监督手续。A10 B20 C30 D4014、隧道浅埋段施工严禁采用的方法是（ ）。A单侧壁导坑法B双侧壁导坑法C全断面法D留核心土开挖法15、挖孔桩孔内有岩层需要爆破时，应采用（）爆破。A猫洞炮 B深孔炮 C浅眼炮 D药壶炮16、桥梁平面控制网按常规方法布设时，基本网形是( )。A三角形 B圆形 C扇形 D菱形17、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是( )。A、高温施工时应设置胀缝B、常温施工
5、时，集料温缩系数小时应设置胀缝C、邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝D、常温施工时，年温差较小时应设置胀缝18、级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于（ ）。A90% B93% C96% D98%19、某工程项目发生了工程质量事故，造成2人死亡，直接经济损失600万元，该事故的等级是（ ）。A一级一般质量事故B一级重大质量事故C二级重大质量事故D三级重大质量事故20、新建公路路基的干湿类型可以用路基（ ）来判别。A分界稠度B临界饱和度C分界相对含水量D临界高度 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、石灰稳定碎石基层质量检验应实测（ ）。A、横坡
6、度B.、平整度C、渗水系数D、厚度E、中线平面偏位2、路基填筑前应先清除的土体有（ ）。A 有机土 B 种植土 C 草皮 D 黏土 E 黄土3、为防止水泥稳定碎石基层裂缝病害，可采取的预防措施有（ ）。A在保证强度的情况下，适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量 B碎石级配应接近要求级配范围的中值 C严格控制集料中粘土含量 D养护结束后应及时铺筑下封层 E宜在气温较低的季节组织施工4、关于劳务用工方式的说法，错误的有（ ）。A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员完成劳务作业C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务
7、资质的企业，但不能将临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员5、下列对软土地基处理中袋装砂井的施工材料及施工流程的叙述，正确的是（ ）。A砂的含泥量不应大于3B大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50以下C应采用渗水率较高的细砂D砂的渗透系数不应小于5103cmsE在摊铺下层砂垫层之前应先进行机具定位6、交通安全设施中，交通标志的作用主要有( )。A指示 B诱导 C提示D保证夜间行车安全 E管制7、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有( )。A.应水平分层、分段填筑，分层压实B.应将不同性质的
8、填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面8、路基压实度的现场测定方法有（ ）。A重型击实法B灌砂法C表面振动压实仪法D环刀法E核子密度湿度仪法9、公路工程质量事故分为( )。A一般质量事故 B严重质量事故C特大质量事故 D重大质量事故E质量问题10、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（ ）。 A、结合料的剂量B、最佳含水量 C、合理含水率D、最大松铺厚度 E、最大干密度 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某高速公路M合同段，路面采
9、用沥青混凝土，路线长192km。该路地处平原地区，路基横断面以填方36m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量4060。地表层以黏土为主，其中K7+200K9+800段，地表层土厚78m，土的天然含水量为4052，地表无常年积水，孔隙比为12132，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理， 其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层
10、时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。2、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示
11、意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给
12、出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?3、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m
13、/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?4、某项目部承接了一条二级道路工程施工任务，为了抓好施工成本管理，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。同时对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。该公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单材料供应计划材料用量计划材料用款计划材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，材料的供应原价并未发生变化，为了进一步控制施工成本，项目部还加强了量差考核。问题1、分析
