湖南省2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测d卷 (含答案)

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1、湖南省2020年二级建造师公路工程管理与实务考前检测D卷 (含答案)考试须知:1、考试时间:180分钟,满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、适用于边坡稳定,坡面受雨水冲刷轻微,且易于草类生长的路堤与路堑边坡的防护措施是( )。A铺草皮防护B植灌木防护C种草防护D种草与铺草皮配合防护2、根据公路工程质量监督规定,建设单位或者项目法人在完成开工前

2、各项准备工作之后,应当在办理施工许可证前( )日,按照交通运输部的有关规定到质监机构办理公路工 程施工质量监督手续。A10 B20 C30 D403、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少( )弯矩跨内的内力分配更合理。A跨中 B固定端 C自由端 D铰接点4、根据公路工程标准施工招标文件,以下情形不会作为废标( )。A.投标报价或调整函中报价超过招标人公布的投标控制价上限B.投标文件字迹潦草、模糊、无法辨认C.投标报价大写金额与小写金额不相符,但投标人同意修正D.投标人未在投标函上填写投标总价5、营改增后,城市维护建设税及教育费附加在( )中计取。A.增值税B.企业管理费C.其他工程

3、费D.规费6、属于视线诱导设施的是( )。 A分合流标志 B旅游区标志 C道路施工安全标志 D指路标志7、根据公路建设监督管理办法,政府投资公路建设项目实施的程序包括:编制可行性研究报告;编制项目建议书;编制初步设计文件;组织项目施工招标;编制施工图设计文件;进行征地拆迁并申报施工许可;办理项目交、竣工验收和财产转移交手续;组织项目施工;组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是( )。A.B.C.D.8、填实路基采用强力夯实施工时,填补夯实的填料应选用( )。A.碎石土B.砂性土C.软质石料D.与路基同类型石质填料9、关于结构物回填施工的说法,正确的是( )。A涵背回填应采用倾填方法B桥台台背

4、回填宜采用不透水的黏土作填料C桥台台背和锥坡的回填不能同步进行 D挡土墙墙背回填结束后,顶部应及时封闭10、下列周转材料摊销方法中,适用于脚手架摊销的是( )。A.定额摊销法B.一次摊销法C.分次摊销法D.分期摊销法11、关于配电箱,开关箱安全技术要求的说法,错误的是( )。A.分配电箱不得挂接临时用电设备B.一个开关箱最多控制两台用电设备C.总配电必须安装漏电保护器D.开关箱内必须安装漏电保护器12、根据公路建设市场信用信息管理办法,下列说法正确的是( )。A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价C.联合体有不良履约行为,联合体各方均按相

5、应标准扣分D.某企业性用评分为80分,尾于A级信用等级13、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。A彩色型B摩擦型C耐温型D突起型14、以下关于结构物处回填施工一般规定的错误说法是( )。A在结构物处的回填施工技术中规定,填土长度在拱桥台背不少于台高的34倍B在结构物处的回填施工技术中规定,涵洞两侧填土长度不小于孔径的2倍。C在结构物处的回填施工技术中规定,涵洞两侧填土长度高出涵管顶2mD在结构物处的回填施工技术中规定,挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m15、普通混凝土路面抗滑构造施工中,当日施工进度超过一定的长度,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工,没有拉毛机时,可采用( )方式施工

6、。A人工拉槽 B拉毛处理C硬刻槽 D洒水湿润16、危险源风险评价LEC法的公式为D=LEC,其中E的含义是( )。 A.项目重要程度分值 B.事故发生的可能性分值 C.暴露于危险环境的频繁程度分值 D.事故造成的后果分值17、下列属于项目经理对所属各施工队考核内容的是( )。A对各班组责任成本的检查和考核情况B劳务合同以外的补充收费情况C项目成本目标和阶段成本目标的完成情况D以项目经理为核心的成本管理责任制的落实情况18、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是( )。A交通运输主管部门B建设单位C施工单位D监理单位19、测量工作必须有多次观测,必须坚持( )的原则。A先检测后利用

7、 B先利用后检测C边检测边利用 D定期检测20、在软土地基处理施工技术中,砂垫层的主要作用是( )。 A提高路基强度 B减小路基沉降C路基竖向排水 D路基浅层水平排水 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、填石路堤施工前,通过修筑试验路段来确定的路堤施工( )。A松铺厚度B压实机械型号及*C整平机械型号及整平速度D压实速度及压实遍数E孔隙率2、下列关于公路工程施工索赔的叙述,有误的是( )。A,只能由承包商向业主提出B只能由业主向承包商提出C索赔在工程施工中是可以避免的D在施工合同履行过程中,合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提出价款与工期补偿

8、要求E既包括承包商向业主提出的索赔,也包括业主向承包商提出的反索赔3、隧道通风控制系统是根据( )检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。A.一氧化碳检测器B.噪声检测器C.能见度检测器D.湿度检测器E.温度检测器4、SAM沥青路面结合料组成一般包括沥青和( )。A碎石B矿粉C纤维稳定剂D石灰E粉煤灰5、属于大型公路工程项目“单位工程”的有( )。A路基 B路面 C桥梁下部 D桥梁承台 E涵洞6、位于稻田、湖塘地段的路堤,其地基表层处理措施有( )。A.换填B.加筋C.晾晒D.熔烧E.外掺无机结合料7、关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。 A、半填半挖地段、填挖方交界处不得在

9、冬期施工 B、冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%30% C、当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层 D、冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 E、河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程8、建筑物外露模板应涂( )等润滑剂A石灰乳浆B水泥C肥皂水D汽油E无色润滑油9、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括( )。A.结合料的剂量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松铺厚度E.最大干密度10、施工现场使用的电动工具通常分为、类,其划分的主要依据有( )。A.重量B.绝缘性能C.体积D.价格E.防触电性能 三、案列分析题(共4题

10、,每题20分)1、某桥梁3号墩为明挖扩大基础,施工单位在开挖基坑前,复核了基坑中心线、方向,并结合地质水文资料和现场情况,决定了开挖坡度。(1)在基坑开挖前,施工单位将地表水引至基坑外一定距离后,即开挖基坑。(2)施工员施工时,为加快进度,决定采用机械开挖,一次性用挖掘机挖至设计标高。(3)在基坑边缘外留有护道,静荷载距坑边缘为03m。问题:请逐项指出上述问题的正确与否,如不正确,请改正。2、某山区二级公路有一座分离式隧道,左线起止桩号为ZK3+640ZK4+560,右线起止桩号为YK3+615YK4+670,进出口段为浅埋段,级围岩,洞身穿越地层岩性主要为砂岩、泥岩砂岩互层,、级围岩。该隧道

11、采用新奥法施工,施工单位要求开挖时尽量减少对围岩的扰动,开挖后及时施作初期喷锚支护,严格按规范要求进行测量,并适时对围岩施作封闭支护。下图为施工监控量测得出的位移时间曲线示意图。施工单位项目部实行安全责任目标管理,决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,招聘的8名员工,并立即由专职安全员进行培训,经项目部考核合格后安排从事爆破作业。施工过程中要求电钻工戴棉纱手套,穿绝缘胶鞋;隧道开挖及衬砌作业地段的照明电压为110220V。问题:1.按长度划分,左右线隧道分别属于哪种隧道?按地质条件划分,该隧道属于哪种隧道?2.施工单位对隧道的施工要求体现了新奥法的哪些基本原则?3.图中的时间点

12、t1表明当时围岩和支护已呈什么状态?此时在现场应采取哪些措施?4.指出施工单位在施工安全管理方面的错误做法并改正。3、某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥,桥跨布置为4联,每联3跨,大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩,桩长4864m;桥墩采用双柱墩,墩身高度2530m。桥台为桩柱式桥台,施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处水平水深5m,该河段不通航,河床地质为粉质砂土。施工单位无大型施工船只,用于本大桥临时设施的材料有560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架。根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:

13、利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不能再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;垂直度;孔径;A;钢筋笼接头质量;B。根据现场实际情况,施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请,经建设单位和设计单位同意后,进行预应力混凝土箱梁施工。 问题 :1.背景资料,施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施?2.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确?如不正确,写出正确描述。3.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。4.施工单位提出设计变更申请的理由是否正确?设计变更程序是否完善?并分别说明理由4、某二级公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中k48+010k48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(520+336+520m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:|(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷

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