广西2020年二级建造师《公路工程管理与实务》练习题b卷 (附答案)

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1、广西2020年二级建造师公路工程管理与实务练习题B卷 (附答案)考试须知:1、考试时间:180分钟,满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、某简支空心板梁桥桥面高21.75m,板厚60cm,桥面铺装厚12cm,设计洪水位标高16.5m,施工水位标高12.25m,低水位标高7.8m,则该桥梁高度为( )m。A.5.25 B.9.5 C.13.23

2、D.13.952、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( )。A泥结碎石 B泥灰结碎石C级配碎石 D级配砾石3、在孔径的控制中,防止缩颈属于( )基础施工中的控制要点A 扩大基础 B 钻孔桩 C 挖孔桩 D 沉井4、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。A彩色型B摩擦型C耐温型D突起型5、填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用( )。A.孔隙率B.压实度C.沉降差D.密度6、公路工程各合同段验收合格后,项目法人应按交通运输部规定的要求及时完成项目交工验收报告,并向( )备案。 A监理公司主管部门 B施工企业主管单位 C县级以上人民政府 D交通主管部门7、进度计划编制中,劳动量消耗的均衡性

3、常用不均衡系数来表示,若劳动量消耗最大值为Rmax,最小值为Rmin,均值为R ,则不平衡系数为( )。 A. R_min/R B. R_max/R C. (R_max-R_min)/R D. R_max/R_min8、总跨径是指多孔桥梁中各孔( )。A净跨径的总和B计算跨径的总和C标准跨径的总和D经济跨径的总和9、工程施工成本的构成中,( )指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。A直接费 B间接费 C企业管理费 D规费10、面关于后张法预制梁板说法错误的是( )。A台座用表面压光的梁(板)筑成,应坚固不沉陷,确保底模沉降不大于2mmB当顶制梁跨大于20m时。要按规定设置反

4、拱。C梁(板)数量较大时,采用斜向分段,水平分层方法连续浇筑。D梁(板)的振捣以插入式振捣器为主,紧固安装在侧模上的附着式为辅。11、工程竣工结算的编制依据不包括( )。A.施工合同B.政策性调价文件C.设计变更技术核定单D.招标控制价清单12、危险源风险评价LEC法的公式为D=LEC,其中E的含义是( )。A项目重要程度分值B事故发生的可能性分值C暴露于危险环境的频繁程度分值D事故造成的后果分值13、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。A标准跨径B理论跨径C计算跨径D经济跨径14、隧道洞内施工测量中,洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设,结合洞内情况,测点高距以( )为宜。A1

5、00300m B100400m C200400m D200500m15、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按( )来划分的。A.承重结构的材料B.桥梁用途C.静力体系D.跨越障碍的性质16、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是( )。A.不适合于有孤石的砂砾石层B.开始钻进宜快不宜慢C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头D.遇到倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进17、明挖地基主要检验的内容是( )。A预应力管道坐标 B张拉断丝滑丝数 C基底标高 D隐蔽工程18、木材(包括原条、原木和锯材)的收料计量是折算( )计量A 质量(kg)B 体积(m3) C 车皮D 表面积(m2)19、某桥墩承

6、台顶面与地面平齐,标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于( )。A.I级高出作业B.II级高处作业C.III级高处作业D.IV级高处作业20、根据公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部令2007年第1号)规定,组织公路水运工程一级及以上资质施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员的考核发证工作由( )负责。A交通运输部门 B省级人民政府交通主管部门C市级人民政府交通主管部门 D地方人民政府交通主管部门 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、属于土方路基工程施工质量控制关键点的有( )。A.施工放样与断面测量B.确保路基的压实度、弯沉值

7、、平整度C.控制每层的松铺厚度D.正确确定土的最大干密度E.控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求2、高速公路的通信系统包括( )。A光纤数字传输系统B数字程控交换系统C通风照明控制系统D紧急电话系统E通信电源系统3、位于稻田、湖塘地段的路堤,其地基表层处理措施有( )。A.换填B.加筋C.晾晒D.熔烧E.外掺无机结合料4、公路工程安全管理的基本原则包括( )。A 管生产必须管安全的原则 B 主管负责分开的原则 C 预防为主的原则D 动态管理的原则E 奖励和惩罚相结合的原则5、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有( )等性能。A.高温软化B.良好的弹性C.柔韧性

8、D.不吸水E.耐酸碱腐蚀6、专项施工方案的内容有( )。A工程概况与编制依据B施工计划C施工工艺技术D施工安全保证措施E工程估算及附图7、填石路堤施工前,通过修筑试验路段来确定的路堤施工参数有( )。A.松铺厚度B.压实机械型号及组合C.整平机械型号及整平速度D.压实速度及压实遍数E.孔隙率8、施工总体部署是施工组织设计的重要内容之一,其主要内容有( )。A.建立施工管理机构B.划分施工任务C.编制资源供应计划D.安排施工顺序E.制定季节性施工技术措施9、水泥混凝土路面断板的治理措施有( )。A.直接灌浆B.局部带状修补C.扩缝灌浆D.罩面补强E.整块板更换10、石质路堑直接用机械开挖的优点是

9、( )。A 没有钻爆工序作业 B 适于破碎坚硬岩石 C 不需要风、水、电辅助设施D 简化了场地布置 E 没有爆破产生的危害 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工,路基宽8.5m,路面宽7.0m,路面结构设计图如下:该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价如下表:施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层,在准备好下承层后,按下列工艺流程组织施工:施工放样摊铺粗碎石初压撒布填隙料复压再次撒布填隙料再次碾压局部补撒填隙料振动压实填满空隙步骤A碾压滚浆步骤B 施工过程中发生了以下两个事件:事件一:K5+500K6+300路段,

10、设计图为“中湿”类型路基,原设计采用型路面结构,施工单位现场复核后,确定该路段属于“潮湿”类型路基,监理单位现场确认并书面同意按型路面结构施工。事件二:K15+000K16+000路段,底基层完工后,施工单位组织自检,在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm,原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案,并按该方案组织施工,基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。 施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请,监理单位审批并同意了

11、事件一的变更费用申请,但对事件二的变更费用不予确认。问题:1.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。2.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。3.写出图中E0的中文名称。4.计算是事件一的变更增加费用。5.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理?分别说明理由。6.判别本项目K5+500K6+300路段的路基干湿类型应采用什么指标?2、某山区公路工程,业主在招标时给出了工程量清单,要求采用工程量清单报价的方法进行报价,给出的工程细目共七部分,投标时,承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少,承包商为了降低报价,就对工程量清单进行了更改,按更改后的数量进行报价;

12、在某桥梁工程报价时,承包商发现没有模板和脚手架细目,认为业主有漏项,以后工程施工时再进行增项,在报价时未考虑此费用。各细目的单价确定后,承包商进行了汇总,得出了投标总价,写入了投标书。问题:(1)公路工程工程量清单的工程细目包括哪七部分。(2)据上述材料,说出承包商投标时有无不妥之处,如有请指出,并说明理由3、某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥,桥跨布置为4联,每联3跨,大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩,桩长4864m;桥墩采用双柱墩,墩身高度2530m。桥台为桩柱式桥台,施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处水平水深5m,该河段不通航,河床地质为粉质

13、砂土。施工单位无大型施工船只,用于本大桥临时设施的材料有560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架。根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不能再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;垂直度;孔径;A;钢筋笼接头质量;B。根据现场实际情况,施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请,经建设单位和设计单位同意后,进行预应力混凝土箱

14、梁施工。 问题 :1.背景资料,施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施?2.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确?如不正确,写出正确描述。3.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。4.施工单位提出设计变更申请的理由是否正确?设计变更程序是否完善?并分别说明理由4、某二级公路全长285km,路面结构为:30cm填隙碎石底基层,20cm水泥稳定碎石基层,22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度50MPa)。其中K3+500K4+020为路堑段,K6+120K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水,在K3+500K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中,为了改善混凝土的耐久性,添加了外加剂。通车一年后,K6+120K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。1.K3+500K4+020路段所设置的纵向水沟是(

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