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1、32第一章 编制说明1.1编制依据1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004）3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004）4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98）5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。第二章 工程概况第三章 施工进度计划3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层开工日期：2012年11月7日竣工日期：2012年11月8日总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层开工日期：201
2、2年11月8日竣工日期：2012年11月9日总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层施工日期：待定3.2施工流程及进度计划3.2.1施工流程沥青混凝土下面层施工：施工准备透层油施工下封层施工隧道西侧沥青混凝土摊铺U槽西侧施工至0+625处隧道东侧沥青混凝土摊铺U槽东侧沥青混凝土摊铺U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625）沥青混凝土中面层、上面层施工：施工准备粘层油施工隧道西侧、U槽西半幅隧道东侧、U槽东半幅道路段西半幅道路段东半幅沥青混凝土下面层施工图示：3.3施工进度计划保障措施3.3.1组织保证沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊
3、铺施工经验的分包队伍。3.3.2施工准备保证做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。3.3.3技术保证针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。劳动力使用计划表序号工种名称数量1车辆协管员4人2电工1人3摊铺工人20人4机械操作工10人5测量工2人3.5施工机械配置根据计划安排提前调配机械设备，并报监理工程师批准。安排好机械设备进场日期，做到随调随到。主要机械设备使用计划表（隧道及U槽段下面层）序号设
4、备及仪器名称型号/产地/出厂日期数 量（台）备注1摊铺机ABG423/德国/20081用于沥青摊铺2沥青洒布车1用于透层3同步碎石封层车1用于下封层施工4小型压路机1用于沥青压实5压路机DD110/德国/20071用于沥青、下封层压实6压路机DD130/德国/20071用于沥青压实7压路机DD110/德国/20091用于沥青压实8平板振动夯1用于下层油边缘压实9装载机50型110小型运输车311风扇412洒水车1注：由于道路段及全线中面层、顶面层施工日期还未确定，故施工机械暂时未确定。第四章 施工方案4.1前期测量对隧道和U槽内按施工需要进行测量放线，其中直线段10米一个控制断面，曲线段5米一
5、个控制断面，保证路面的中线、宽度和高程。道路段直线段10米一个控制断面，曲线段5米一个控制断面。4.2施工准备1）现场配备装载机一台，对无法卸尽的沥青材料进行收集，采用小型运输车辆二次进行运送，对温度偏低的余料予以废弃。2）准备大风扇4台，风扇直径在1米，功率500瓦，排风方向隧道出口，施工时每50米设置一台，保证空气流动，并随摊铺机移动，保证施工区200米范围内空气流通。3）所有参施人员配备口罩及棉球，防止有毒气体及噪音。4）配备对讲机4台，随时保证洞内洞外的联系畅通。5）隧道进口停放一辆装满水的洒水车，随时待命防止突发事件。6）所有参施车辆及机械设备照明齐全且完好。4.3透层油施工4.3.
6、1设计参数材料采用乳化沥青PC-2，用量为1.01.2L/m2,渗入深度不小于5mm，浇洒透层油后立即撒布石屑，用量2.5m3/1000m2。4.3.2施工机械机械采用沥青洒布车喷洒（能电脑控制温度、喷洒量）。该设备计量准确，洒布均匀。4.3.3准备：1.基层施工养生完毕，现场报检，经监理验收认可。2.表面有泥土等杂物，应用空压机吹干净，并保持干燥。3.确定沥青、配套机具已准备就绪。4.施工区的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。4.3.4洒布1.透层油施工时应密切注意天气情况，当气温低于10或大风天气，即将降雨时，不得喷洒透层油。2.透层油的洒布在基层碾压成型并养生大于7天后喷洒。3.浇
7、洒透层油前由专人清扫路面，并对构造物用塑料薄膜覆盖适当防护，防止污染。4.透层油洒布过程中安排2人跟踪洒布车，发现洒布花白、遗漏人工补洒，对喷洒过量的立即用竹扫笆将其清扫至路外。5.对基层离析的段落部位要补洒一遍。6.控制洒布量，当乳化沥青含量在50%时应按0.7L/M2，施工过程中根据实际含量调整实际洒布量。7.控制洒布车速为5080m/min.8.洒布时试验人员现场检测洒布量，试验数据及时反馈给操作人员，及时调整洒布量。4.3.5成品保护透层喷洒后填充闭交通，等稀释剂全部挥发，沥青渗透完全后，及早进行下一道工序（下封层）的施工。4.4下封层施工 4.4.1设计参数下封层采用沥青表面处治，沥
8、青用量1.01.2kg/m2，集料采用S12型（公称直径510mm），用量58 m3/1000m2，厚度1cm。4.4.2施工机械机械采用同步碎石封层机，沥青洒布车喷洒（能电脑控制温度、喷洒量）。该设备计量准确，洒布均匀。与同步碎石封层机配套作业的机械有50型装载机一台。4.4.3施工准备：1.透层油喷洒后，稀释剂全部挥发达到渗透深度。2.在施工路段内设置道路施工提示标志。3.若透层的表面有泥土等杂物，应用空压机吹干净，并保持干燥。4.确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪。5.施工区的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。4.4.4施工方法：沥青同步碎石封层施工工艺: 清扫透层表面机械洒布沥青
9、机械撒布碎石碾压养护。1.向洒过透层的基层表面均匀喷洒沥青，为保证雾状喷洒形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在 170180的温度。2.在喷洒沥青同时，应立即均匀洒布碎石，局部采用人工辅助方法用扫把排除碎石上下重叠。3.同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石同沥青的撒布量必须匹配。4.碾压。撒完集料100米左右，钢筒双轮压路机开始碾压，遍数为3-4遍。5.施工完毕后，应立即封闭交通，禁止行人和车辆进入，以防止快速行车造成封层破坏。6.对纵向接缝，应在先做封层一侧暂留1015cm宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。7.对横向接缝，应在接缝处放置与洒
10、布宽度同宽的胶木板，长度为50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。4.4.5成品保护刚成型的路段, 必须待封层施工完毕, 强度增强, 成型稳定后, 进行下道工序, 下道工序施工前严禁车辆及行人进入, 并设置禁通护栏, 派专人看守。4.5粘层油施工 粘层油施工工艺与透层油施工工艺相同。4.6面层沥青摊铺4.6.1设计参数路面结构四（隧道及U槽机动车道）结构分层设计参数温拌细粒式沥青混凝土AC-13C4cm粘层油温拌中粒式沥青混凝土AC-20C6cm粘层油温拌粗粒式沥青混凝土AC-25C7cm下封层1cm透层油总厚度18cm 说明：沥青混凝土表面层采用B级70号道路石油沥青（掺加SBS改性剂
11、），石料为玄武岩碎石或辉绿岩；中面层及下面层沥青采用B级70号道路石油沥青，石料为石灰岩。根据规范要求沥青混凝土摊铺虚铺系数为1.2。4.6.2施工机械1.履带式沥青混凝土摊铺机。2.压实机械：13t双轮钢筒振动压路机，11t双轮钢筒振动压路机。3.其他机械：运输车、铲车、水车。4.6.3施工准备：1.沥青混凝土下面层必须在基层、透层、下封层验收合格并清扫干净后方可进行施工。2.沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层进行质量检测。3.沥青混凝土中、表面层施工应在下面层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。4.施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证
12、明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。5.生产厂家提供沥青混合料出厂合格证。4.6.4施工方法：工艺流程：测量放线运输摊铺碾压（初压）碾压（复压）碾压（终压）养护。1.测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量” 测量放线，做到直线10米，曲线5米一个断面。2.沥青混凝土混合料的运输(1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。(2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。(3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置
13、，以减少粗细集料的离析现象。(4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对城市主干道开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。(5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。(6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。(7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。(8)温拌沥青混凝土出厂温度不低于130度，到达施工现
14、场温度不低于120度。3.摊铺隧道及U槽段沥青摊铺总长575m。路幅宽度为10米，无加宽段，沥青摊铺采用一台固定板摊铺机ABG423。道路段摊铺总长595米，路幅宽度为14.5米，有加宽段，沥青摊铺采用两摊摊铺机。施工技术要求如下：(1)摊铺速度，控制在34米/每分钟，在降低速度的情况下保证摊铺机的平稳。(2)夯锤调至800/每分，由于基面不规则的平整度，松铺系数很难掌握，加大夯锤提高摊铺初始密度，降低松铺系数，提高路面平整度。(3)摊铺机刮板下、搅拢吊架下及两侧，是最容易出现离析的部位。在搅拢起点及吊架部位安装一扇小搅拢片且反装，将粗料分散。两侧搅拢尽可能安装至挡板，使粗料尽可能分散开，保证摊铺全断面不离析。(4)摊铺机起步按照已测设好的高程侧墩，设置下返数，每一米检测一次，及时调整下返数，使摊铺机尽快进入正常状态。(5)起步高程测设，将上次已完成的工作面在40米范围内进行高程检测，并绘制高程曲线图，根据曲线判定其趋势，根据趋势测设出新铺工作面的高程，在40米范围后进入正常高程摊铺。提高行车的舒适性及平整度。(6)厚度控制，派专职人员每20米检测一断面，在超高路段和上下坡路段每10米检测一断面，上下坡路段是厚度变化差异较明显的部位，当厚度差值在1厘米范围时，调整厚度差异段落不得短
