《广西2019年二级建造师《公路工程管理与实务》试卷（i卷） （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广西2019年二级建造师《公路工程管理与实务》试卷（i卷） （附解析）（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、广西2019年二级建造师公路工程管理与实务试卷（I卷） (附解析)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故为( )。A.一般质量事故B.重大质量事故C.质量问题D.特大质量事故2、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（ ）。A标准跨径B理论跨径C
2、计算跨径D经济跨径3、单代号网络图中，箭线一般用来表示（ ）。A.工作之间的逻辑关系B.一项工作C.一项工作的持续时间D.工作之间的搭接时距4、针对高处坠落事故，属于致害物的是（ ）。A、高处洞口未加设盖板B、脚手架面为铺满脚手板C、高处作业未佩戴安全带D、掉落的施工人员受自身重力作用伤害5、目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为（ ）。A纸质磁性券B纸质二维条形码券C非接触IC卡D磁卡6、交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列设施中属于交通标线的是( )。A.指路标志B.指示标志C.路面突起路标D.防护栏7、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（
3、）。A当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除B有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢C人力运送爆破器材时，中途不得停留D自行车只能运送雷管，不能运送炸药8、公路工程挖孔桩基础施工时，采用人工挖孔超过( )m深时，应采取机械通风。A5 B10 C15 D209、( )适用于防护流速较大、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。A石笼 B抛石C浆砌片(卵)石护坡 D护面墙10、桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的( )。A.桥面标高与设计洪水位之差B.桥面标高与通航净空顶部标高之差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差11、在路基爆
4、破施工中，可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是（ ）。A光面爆破B预裂爆破C微差爆破D定向爆破12、沥青路面的稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为( )cm。A12 B13C23 D2513、下列专项施工方案实施说法中，错误的是（ ）。 A施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况 B施工单位指定的安全生产管理人员发现不按照专项施工方案施工的，应要求立即整 改，整改合格后才能进行下一道工序 C专项施工方案实施前，应向施工、技术等人员进行安全技术交底 D施工单位可根据现场情况及时调整专项施工方案14、根据公路工程标准施工招标文件，中标通知书、合
5、同协议书、技术规范、项目专用合同条款，这四项合同文件解释的优先顺序是（ ）。A.B.C.D.15、明挖地基主要检验的内容是（ ）。A预应力管道坐标 B张拉断丝滑丝数 C基底标高 D隐蔽工程16、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是( )。A.正循环回转钻孔法B.反循环回转钻孔法C.螺旋钻孔法D.冲抓钻孔法17、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混领土护栏，其中，波形梁护栏板又分为双波和( )两种。A.半波B.单波C.三波D.四波18、关于路基填料选择的错误说法是( )。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合
6、格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.强风化石料可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料19、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足（ ）。A24h连续施工的需要B周最大浇筑量的需要C月最大浇筑量的需要D最大单批次连续施工的需要20、辅助生产间接费的计算基数是（ ）。A人工费B材料费C机械费D直接费 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下列预应力张拉要求中，错误的有（ ）。A有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用 B进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定 C当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉 D预应力张拉以
7、实际伸长量控制为主 E预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值 2、适用于变截面连续箱梁施工的方法有( )。A顶推法 B悬臂浇筑法 C支架法 D转体施工法 E悬臂拼装法3、微差爆破当装药量相等时，具有如下优点（ ）。A 可减震1/32/3左右B 有利于挖掘机作业C 可节省炸药20D 对岩石的破碎效果更好 E 保护和减弱了开挖限界以外地震的破坏作用。4、对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有( )。A增大碾压机械吨位 B增加碾压遍数C对过湿土翻晒 D掺适量生石灰粉翻拌 E换填含水量适宜的良性土5、根据公路水运工程安全生产监督管理办法的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方
8、案的危险性较大工程有（ ）等。A不良地质条件下的土方开挖B连续梁桥的悬臂拼装作业C边通航边施工的水上工程D路面水泥混凝土浇筑施工E桥梁加固工程6、某施工单位因延误了工期，需压缩某工作的持续时间，可采取的技术措施有（ ）。A.增加每天的劳动力数量B.改变施工工法以缩短持续时间C.用物质激励以提高工作效率D.采用先进的施工机械E.增加工作面7、路基施工中，测定土的最佳含水量通常有哪些方法（ ）。A击实试验B辗压实验C振动台法D表面振动击实仪法E固结仪法8、级配碎石适用于各级公路的（ ）。A基层B面层C底基层D下面层E上面层9、下列费用中，属于直接费的有（ ）。A安全及文明施工措施费B主副食运输补贴
9、C工程排污费D临时设施费E施工辅助费10、以下属于监控系统的子系统的有（ ）。A交通监控系统B视频监视系统C紧急电话系统D火灾自动报警系统E隧道衬砌系统 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指
10、标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?2、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最
11、大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，
12、该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?3、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60 kmh，路基宽度10 m。桩号 K15+000Kl8+000为石方开挖地段，石方含量达80。桩号Kl8+000Kl9+000为填方路堤，平均填方厚度l5 m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下05 m为第一级台阶，0515 m为第二级台阶，l53 m为第三级台阶，3
13、 m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。问题1针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理? 2写出填石路基的施工工艺流程。3补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。4.简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置
14、。5施工机械现场管理包含哪三方面工作?4、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为(65+120+65)m，号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：该项目实施工程中发生了事件：事件一：桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。由于受 号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待号桥台施工完成后，立即 由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成
