《广西2020年二级建造师《公路工程管理与实务》检测题（ii卷） （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广西2020年二级建造师《公路工程管理与实务》检测题（ii卷） （附解析）（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、广西2020年二级建造师公路工程管理与实务检测题（II卷） (附解析)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、根据公路隧道设计规范，长度大于（ ）的隧道应设置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m2、填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（ ）。A8t
2、两轮静力压路机B16t两轮振动压路机C8t羊足碾D16t胶轮压路机3、下列子分部工程中，不属于液压电梯安装工程的是（ ）。A.补偿装置安装B.悬挂装置安装C.导轨安装D.对重（平衡重）安装4、用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是( )。A明挖法 B盖挖法 C盾构法 D浅埋暗挖法5、辅助生产间接费的计算基数是（ ）。A人工费B材料费C机械费D直接费6、针对高处坠落事故，属于致害物的是（ ）。A、高处洞口未加设盖板B、脚手架面为铺满脚手板C、高处作业未佩戴安全带D、掉落的施工人员受自身重力作用伤害7、面关于后张法预制梁板说法错误的是（
3、）。A台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mmB当顶制梁跨大于20m时。要按规定设置反拱。C梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。D梁（板）的振捣以插入式振捣器为主，紧固安装在侧模上的附着式为辅。8、某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为( )m。A.5.25 B.9.5 C.13.23 D.13.959、钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括（ ）。A骨料含量过大B混凝土搅拌及运输时间过长C采用了水灰比大的混凝土D采取了推迟水化热峰
4、值出现的措施10、农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是（ ）。 A重粉质黏土B腐殖土 C细砂 D膨胀土11、在路基工程中，用于排除地下水的设施是（ ）。A拦水带B急流槽C截水沟D渗井12、公路面层水泥沪宁图可惜爱用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（ ）。A中交通荷载等级B极重交通荷载等级 C特重交通荷载等级D重交通荷载等级13、沥青玛碲脂碎石的简称是（ ）。ASACBSBSCSMADAC-1614、根据公路工程施工安全技术规范JTG F-2015,下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（ ）。A.桥梁工程的支架法现浇梁施工B.桥梁上部结构转体施工C.打桩船作业
5、D.钢管搭设安装施工15、路面工程施工组织设计应重点考虑的内容是（ ）。A 确定施工方法和土石调配 B 路上与基地统筹兼顾 C 试验路段 D 按均衡流水法组织施工16、临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用（ ）压实。A18t振动压路机B大型冲击压实机C小型蛙式打夯机D强夯机17、按照安全生产法的规定，生产经营单位必须对安全设备进行( )维护、保养。A经常性 B定期 C阶段性 D年度18、下列周转材料摊销方法中，适用于脚手架摊销的是（ ）。A.定额摊销法B.次摊销法C.分次摊销法D.分期摊销法19、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（ ）。A
6、反滤层B垫层C稀浆封层D透层20、开挖深度超过（ ）时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（ ）的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。A 3m，12m B 2m，15m C 2m，12m D3m，10m 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有（ ）。A封闭某一层，起保水、防水作用B增加基层的整体强度和厚度C起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用D起路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强作用E沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁2、关于
7、钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有（ ）。A、支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷B、支架应根据荷载大小确定是否需要预压C、支架预拱度一般按二次抛物线设置D、支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可E、支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响3、根据国家有关规定和材料使用上的要求，应当报废的自有周转材料有（ ）。A.性价比较低的材料B.无利用.改造价值的材料C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料D.耗能过大.环境污染超标无法改造的材料E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料4、专项施工方案的内容有（ ）。A工程概况与编制依据B施工计划C施工工艺技术D
8、施工安全保证措施E工程估算及附图5、SMA沥青路面的结合料组成一般包括有沥青和（ ）。A 碎石 B 矿粉 C 纤维稳定剂D 石灰 E 粉煤灰6、山岭隧道施工常用的方法有（ ）。A新奥法B盖挖法C沉管法D掘进机法E传统矿山法7、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（ ）。A桥梁工程（每座）B防护工程C匝道工程（每条）D主线路基路面工程（13km路段）E绿化工程（13km路段或每处）8、路基压实度的现场测定方法有( )。A.重型击实法B.灌砂法C.表面振动压实仪法D.环刀法E.核子密度湿度仪法9、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不考虑的因素有（ ）。A
9、.底基层宽度B.底基层厚度C.运料车辆的车厢体积D.松铺系数E.粗碎石的含水量10、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（ ）。A应水平分层、分段填筑，分层压实B应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围混合填筑C每种填料的松铺厚度应该一致D不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析。在具体施工中遇到以下情况：(1)由于第三方
10、的原因，该工程被迫停下。停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题1公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?2公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?3工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?4项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。5施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样做才可进入下道工序的施
11、工?6公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?7公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?2、某二级公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（520+336+520m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：|（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝
12、土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题1上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?2预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过
13、程中应控制的指标，并指出主要指标。3上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。4除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。3、某施工单位中标承包某段公路的路面工程施工，路面基层为水泥稳定碎石，路面为沥青混凝土面层。为保证路面工程质量，施工单位在基层施工时自检验了压实度、纵断高程、宽度、厚度、横坡，在面层施工时自检验了压实度、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡。问题：（1）路面基层的检验内容还有哪些?（2）路面面层的检验内容还有哪些?（3）沥青混凝土面层的中线平面偏位检测的检查频率?并举出检测中线平面偏位所用的仪器。4、某施工单位承接了2 km的山区二
14、级公路工程项目，其中包含一座长260 m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12 m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20 cm厚C30水泥混凝土面层；20 cm厚水泥稳定碎石层；20 cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5 cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。问题1简述本隧道工
