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1、宁西增建二线站前工程NXZQ1标路基挂网基材植生坡面防护施工方案编制: 复核： 审核： 宁西增建二线站前工程NXZQ1标项目部五部二一三年四月深入贯彻党的十七届五中全会精神，紧紧抓住卫生事业前所未有的发展机遇，坚持以人为本、执政为民，全面落实科学发展观，不断开拓创新，全面推进医药卫生体制改革与发展，不断提高公共卫生服务能力和基本医疗服务能力，提高广大人民群众的健康水平。actively carry out the law on civil air defense education, drawn out of the air defense in Pingliang city Building
2、 under easy fare, daily special inspection and regulation, overfulfilled the province upper and lower knots of up to 500,000 yuan fee collection tasks. 5, further standardize internal management, improve staff quality. Adhere to the15目 录1.编制依据、范围11.1编制依据11.2编制范围12.工程概述12.1工程简介12.2施工地区特征22.3施工条件22.4主
3、要工程数量22.5建设相关单位23.施工计划33.1施工进度计划33.2材料与设备计划33.3劳动力投入计划44、施工程序及工艺流程44.1 施工流程44.2 施工工艺45 质量控制措施65.1、质量目标及保证组织机构图65.2主要材料要求75.3施工保证措施76、施工安全保证措施76.1 安全保证组织机构76.2安全目标86.3安全保证体系86.4主要安全防护措施97文明施工及环境保护措施13路基挂网基材植生坡面防护方案1.编制依据、范围1.1编制依据(1)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度；(2)宁西铁路西安至合肥段增建第二线NXZQ-1标施工设计图纸、施工设计文件和施工预算；(3)现
4、场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；(4)(铁运)2012280号铁路营业线施工安全管理办法和武铁运201318号武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则。(5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；(6)国家行业标准、规则、规程; 铁路工程设计规范、验收标准及施工技术指南1.2编制范围路基附属施工：K563+600K592+300段客土植生防护2.工程概述2.1工程简介我分部分劈施工的段落里程为K563+600K596+360【小林-江湾（含）】，线路正线长32.76km，桥涵占全线17%（新建桥占线路8.5%）。线路西起湖北省随州市的小林镇
5、既有小林车站，途径河南省吴家店镇、河南省游河乡，于河南省信阳市既有江湾站结束。本标段沿线所经地区主要为丘陵地区，为桐柏山脉坡麓地带之丘陵区，地面波状起伏呈垄岗和坳谷相间，线路多为路堑地段，地面相对高差多在10m20m，总地势为西高东低。海拔平均120m。附件：线路总平面图2.2施工地区特征我分部分劈施工的段落里程为K563+600K596+360【小林-江湾（含）】，沿线所经地区主要为丘陵地区，地面波状起伏呈垄岗和坳谷相间，线路多为路堑地段。管段位于淮河中上游以南、长江中下游以北地区，由于冬夏季风气候交替影响气候变化较大，年平均气温为15C15.5C，最低值为-16.7C-20.9C，土壤冻结
6、深度为20cm，最高值为39.641.5C。本标段五至八月份降水量多，可达全年降水量的5060以上。2.3施工条件供水：施工用水以就近水塘取水或打井取水为主。供电：施工用电以自备柴油发电机为主，有条件时就近接地方电源。通讯：项目经理部和项目队设移动电话，沟通外部联系。2.4主要工程数量主要工程数量为客土植生防护约31430m2详见附表2.5建设相关单位建设单位：武汉铁路局信阳工程建设指挥部设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：武汉铁道工程建设监理有限责任公司信阳监理站3.施工计划3.1施工进度计划根据建设单位相关要求计划如下：2013年4月30日完成K566+340至K569+92
7、0段全部工程2013年12月30日完成K583+550至K592+300段全部工程3.2材料与设备计划施工机械配备计划表施工机械配备计划表序号机械名称数量规格 (功率)进场时间1喷播机1T902013年3月2粉碎机1FSJ-42013年3月3电动搅拌机1JW3502013年3月4空压机1BH-12/72013年3月5喷射机1P2-5B2013年3月6洒水车1SP(3t)2013年3月7发电机130KW2013年3月8交流弧焊机1BX3-5002013年3月9潜水泵2FHE-8(5.5匹)2013年3月10载货汽车1EQ1092F(5t)2013年3月11钢筋弯曲机1GQ40-F2013年3月1
8、2钢筋切割机1GQ40-F2013年3月13自卸汽车12013年3月14风钻12013年3月主要材料供应计划本工程所需材料设备均为局指材料厂集中招标采购。本工程用料采用汽车及其他运输相结合的方式。主要材料根据现场施工进度分批供应，确保工程施工顺利进行。详见附表。3.3劳动力投入计划根据本工程段的工程数量和工期安排，劳动力配置计划见表。劳动力配置计划工种数量备注技术人员2负责测量放样、质量控制等技术工作液压喷播机操作人员2混合料喷射其他辅助人员12挂网、种植土破碎等辅助作业钢筋工2钢筋加工电焊工2焊接锚杆和丝网生物植护技术员2负责指导植物的养护4、施工程序及工艺流程4.1 施工流程清理坡面 安装
9、锚杆 固定镀锌铁丝网 喷射有机基材 喷播草籽 覆盖无纺布 养护管理4.2 施工工艺4.2.1清理整平坡面一般用人工方法进行处理，清理坡面浮石、浮土等，并且作到处理后的坡面倾斜一致、平整、无大的石头突出与其它杂物存在，使其有利于基材和岩石表面的自然结合。4.2.2安装锚杆锚杆可分为长锚杆和短锚杆，长锚杆长度为1.9米，直径为20mm的螺纹钢,变坡过渡锚杆长度为0.3米，直径均为8mm的圆钢,。安装锚杆时，先放样，横向间距2米，纵向间距2米，然后采用风转或电钻进行钻孔，钻头的直径大小一般为50mm，钻孔深度2.0米。孔钻好后，便可进行锚杆的固定工作，锚杆事先要进行防锈处理，用水泥砂浆灌注，往锚孔灌
10、注水泥砂浆时，一定要灌满、灌实，锚杆伸出坡面长度为10cm，锚固180cm。4.2.3固定机编高镀锌铁丝网将铁丝网从坡顶沿坡面顺势铺下，铁丝网应伸出坡顶50cm，若坡顶截水沟未修筑，最好置于坡顶浆砌石底下，在坡底也应有20cm的铁丝网埋置于平台填土中。铺设时拉紧网，铺平顺后，将挂网在锚杆上，用连接件或铁丝锁紧，并根据需要在锚杆中采用不同厚度的混凝土垫块，以使铁丝网与坡面的距离保持34cm，网与网之间搭接采用2.2mm铁丝绑扎连接。完成网与锚杆的连接工作后，要严格检查铁丝网与锚杆连接的牢固性，确保网与坡面形成稳固的整体。4.2.4喷射有机基材有机基材是由植生壤土、锯末、水泥、复合肥等组成，按重量
11、配合比进行拌合。准备工作就绪后，利用喷射机将混合均匀的有机基材喷于坡面，喷射应尽可能从正面进行，凹凸部分及死角部位要喷射充分，喷射的平均厚度为810cm，其中钢丝网之上要保证有34cm的基材。在喷射施工时，在坡面上每100m2用钢筋设一铺土厚度指示桩标示喷射厚度，确保种植基材的厚度和均匀性。4.2.5覆盖丙纶无纺布在喷播表面层上盖无纺布，减少了因强降水量造成对种子的冲刷，同时也减少边坡表面水分的蒸发，从而进一步改善种子的发芽、生长环境。4.2.6养护管理A、定期浇水养护。缩短成坪周期；B、及时揭开无纺布；C、喷施高效肥、促进草坪生长；D、喷施农药、预防病虫害；E、定期清除杂草；5 质量控制措施
12、5.1、质量目标及保证组织机构图5.1.1质量目标杜绝质量较大及以上事故；减少质量一般事故；工程质量达到国家和铁道部质量验收标准。5.2.2质量保证组织机构图分部项目经理部副经理安全总监总工程师工程部部安质部计财部物资部试验室综合办公室挂网基材植生施工队5.2主要材料要求钢丝网：采用机编双组六边型镀锌铁丝网，网目尺寸8*12cm，铁丝网直径2.6mm，抗拉强度不低于380Mpa。锚杆：选用级钢，直径20mm，并要求做防锈处理。水泥：符合国家标准的普通硅酸盐水泥。植生土选用粘性土壤，含水量不宜过大，以便施工。无机肥：选用硫酸钾和氯化钾复合肥。草种：选用百喜草、百慕达、画眉草等草种，根据现场边坡情
13、况确定配合比，草籽含量每平方米不小于25g。无纺布：选用规格为15g/m2的优质无纺布。5.3施工保证措施 严格控制回填土质量，控制好回填土的含水量，使之接近最佳含水量，防止回填土开裂或软弹现象。 严把草种质量及配合比 严格控制钢筋的数量、规格、间距、锚固长度、焊接、保护层厚度，使之符合设计及规范要求。 严格控制材料的订货，加工质量订货前由项目部中心实验室控制。 建立完善的质量管理体系，保证工程一次成活，避免返工。坡面设直径46mm软式透水管排水孔，矩形布置，间距3.0米，孔深0.7米，扭坡部位水平尺寸可做适当调整，孔位沿堑坡走向尽可能在一条线上。6、施工安全保证措施6.1 安全保证组织机构分
14、部项目经理部副经理安全总监总工程师物资部安质部工程部部试验室挂网基材植生施工队6.2安全目标杜绝一般铁路交通事故；杜绝铁路建设工程质量一般及以上事故；杜绝铁路建设工程安全一般及以上事故；杜绝责任从业人员重伤及以上事故。 6.3安全保证体系建立安全保证体系。项目经理部、施工作业队、工班、个人逐级签订安全生产包保责任状，形成自上而下齐抓共管、群防群治的安全保证体系。建立既有线施工安全防护流程。各级安全负责人应熟悉掌握列车运行情况，做到各负其责，确保行车和人身安全。制定施工安全措施。推行“贯彻一个方针、坚持两个原则、实行三个结合、运用四种手段、突出五个重点”的“12345”安全管理创新工程，即：“安全第一、
