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1、高职公路管理人才培养思路论文 1基于运输市场需求的人才培养目标 1.1道路运输业的生产规律分析 道路运输是综合运输体系的重要组成部分是国民经济的基础性产业之一道路运输业的迅猛发展为社会经济发展提供了强有力的保障促进了对外贸易、综合运输和现代物流的发展广东毗邻香港和澳门与港澳地区之间产业互补性强据统计粤港澳之间现有的公路跨境通道交通流量年均增长率达5%每天客流往来超过40万人沙头角、文锦渡、皇岗和拱北等公路口岸的过境交通量日均超过6万辆相互间产生了大量的客流和货流同时珠三角地区又是外来务工人员集中的地区道路运输生产呈高峰周期变化的规律非常明显每到运输繁忙季节公路客货运输量比平时成倍增长汽车运输班
2、线急剧增加运输企业需要增加大量的临时汽车客运服务员、站务管理人员道路运政管理部门需要增加运输稽查管理人员加强对道路运输市场的行业监管调查数据显示旅客对春运工作最关注的是交通安全管理占50%其次是市场秩序监管占20%、运力组织协调占17%和运输服务规范占13%因此运输企业的用人需求呈高峰周期变化的规律非常明显 1.2道路运输生产规律对高职人才培养的要求 高职教育人才培养的基本特征是以培养具有必要理论知识和较强实践能力适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能专门人才为根本任务学生应在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能具有良好的职业道德和敬
3、业精神道路运输呈高峰周期变化的生产规律对高职教育提出了新的要求一是根据道路运输业的发展以及企业对公路运输与管理专业人才的具体要求结合高职教育的特点必须合理定位人才培养目标公路运输与管理专业的人才培养目标定位为：培养德、智、体、美全面发展掌握一定的专业理论知识、具有较强实践能力和良好的职业道德能适应道路运输生产与管理第一线需要的“下得去、留得住、用得上”从事道路运政管理、汽车运输企业经营管理、汽车运输运站务管理等工作的高技能应用型专门人才毕业生的主要业务岗位群包括：道路运政执法人员、汽车站务管理员、汽车客运服务员、汽车运输调度员等以及其它与本专业相关的岗位二是在运输繁忙期间道路运输行业和企业需要
4、大批具有专业理论知识和良好职业道德的高素质人员临时顶岗以保证道路运输生产有序进行根据道路运输业的生产规律学校必须充分考虑道路运输行业和企业的用人需求主动加强与企业的合作实时调整专业教学计划在运输生产繁忙时期安排学生到企业参加顶岗实习掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能 2人才培养模式的构建和运行 2.1“旺入淡出工学交替”模式的构建 “工学交替”顾名思义就是课堂学习和生产岗位做工交替进行对于职业院校来说通过工学交替模式进行教学不仅能够培养学生的实践动手能力而且可以通过学生顶岗工作获得一定的报酬同时还能够培养学生的企业文化、职业道德等方面的素质“旺入淡出”是指根据道路运输高峰周期的生产
5、规律特点每年的“五一”、“十一”和“春运”等道路运输繁忙阶段道路运输行业和企业需要大批高素质的运输管理人员学校根据行业和企业的用人需求实时调整教学计划安排学生到行业和企业参加生产性顶岗实习而道路运输生产非繁忙季节安排学生在学校进行理论学习和校内实训同时每年从1月初开始到6月底学校根据用人单位的需求和学生就业意向将毕业生安排到各地有就业意向的单位进行为期6个月的就业顶岗见习这一阶段的实习与就业接轨在实习过程中要求学生针对实习单位的具体工作任务撰写案例式毕业论文并进行毕业论文答辩根据公路运输与管理专业的培养目标学校安排学生到相关的道路运输行业和企业进行能力进阶式的生产性顶岗实习顶岗实习计划由学校和
6、实习单位共同拟定顶岗实习的岗位主要包括道路运政管理、汽车运输站务管理、汽车客运服务、汽车运输调度等职业岗位按照“学习实践再学习再实践”的认知规律实行由“学校企业学校企业”相结合的工学交替人才培养模式同时学生顶岗实习的岗位与内容随时间进程的不同而变换确保全方位锻炼和提高学生的职业能力和综合素质“旺入淡出、工学交替”人才培养模式的教学安排如表1所示 2.2“旺入淡出工学交替”模式的运行 2.2.1依托交通行业建立稳定的校外实习基地 实践工学交替必须与行业和企业深度合作选择和建立稳定的校外实习基地确保“校外实习基地的建立”与“岗位职业能力的培养”一一对应以全面培养学生的岗位职业能力和综合素质根据公路
7、运输与管理专业的培养目标和职业岗位群的要求我院先后与广州天河汽车客运站、东莞市汽车客运总站、江门市汽车运输集团、东莞市交通运输局、中山市交通综合行政执法局、深圳恒誉光明运输集团公司等6家道路运输行业与企业签订了长期稳定的校外实习基地协议根据校外实习基地的选择原则这6家单位地处珠三角地区区域经济比较发达具备如下优势：一是道路运输呈高峰周期的变化特征明显运输业务量大职业岗位需求量多在运输高峰周期每家单位能同时吸纳10名至40名学生参加顶岗实习二是企业规模大如广州天河汽车客运站和东莞市汽车客运总站都是交通部核定的一级汽车客运站站场设施和设备齐全管理规范学生能全面系统地学习先进的运营管理方法和岗位职业
8、技能；三是合作基础好行业和企业都具备良好的顶岗实习设施、丰富的实习管理经验和后勤保障措施通过加强校企合作选择和建立校外生产性顶岗实习基地确保学生在运输高峰周期的顶岗实习得以顺利开展使学生能在的运输生产环境中锻炼和提高自己 2.2.2实施精细化管理保证人才培养模式的有效运行 为了保证“旺入淡出工学交替”模式的长期有效运行学校必须建立与工学交替相适应的配套管理制度包括学生顶岗实习管理制度、顶岗实习指导教师管理制度、学生顶岗实习成绩的评价标准、校外实习基地管理规定等保证校外实习基地的正常运行“旺入淡出工学交替”模式的运行保障措施如下： 一是成立运行组织机构成立由学校代表、企业代表、运输行业和企业专家
9、、职业教育专家等参与的运行组织机构制定管理规章制度和政策保障措施建立健全实习基地 二是制定顶岗实习相关规程与企业一起制定学生顶岗实习方案和学生实习指导手册制定实习生的考核标准及考核办法制定学校教师到企业参加实践锻炼的工作条例及管理办法 三是对学生进行教育与培训每次顶岗实习之前学生要接受运输企业的安全生产教育、岗位操作规程、企业文化与规章制度的学习 四是聘请企业实践指导教师学校聘请了行业或企业经验丰富的管理人员为顶岗实习学生的指导教师通过在汽车运输站场的调度、站务、咨询、行包、售票、检票、乘务、安检及行业主管部门的道路运输稽查等岗位上实习一段时间掌握岗位技能的要求后正式顶岗 五是加强学生的职业道
10、德教育职业道德教育贯穿顶岗实习的始终学院安排专职教师进入道路运输行业或企业管理学生的实习与企业共同合作加强学生的职业道德教育配合企业做好学生的思想工作引导学生不怕艰苦、克服困难、爱岗敬业提高职业素质树立良好形象 六是加强学生专项技能培训行业和企业定期安排道路运输管理专家和一线运营管理人员针对不同的工作岗位进行专题讲座提升学生的职业技能 七是撰写案例式毕业论文学生毕业实习与就业接轨学校根据用人单位的用人需求和学生的就业意愿实行双向选择优先安排学生到有用人需求的单位进行毕业顶岗实习学生针对在实习过程中遇到的实际工作问题撰写案例式毕业论文进行毕业论文答辩 八是对实习成果进行综合评价学生顶岗实习结束后
11、企业指导教师和学校专业教师对顶岗实习的学生进行测评根据学生在实习过程中的职业素质、专业能力、协作能力和实习报告等进行综合评价评定学生的实习成绩企业为学生发放薪酬 九是对实习过程进行持续改进根据实习过程中出现的问题提出修改措施和意见总结实习经验对顶岗实习运作方式进行持续改进 3人才培养模式改革的实施效果 通过实施“旺入淡出工学交替”人才培养模式学校与运输企业深度合作共同确定培养目标、制订人才培养方案、考核标准和考核方法在课程体系改革、“双师”结构教师队伍建设、实践教学环节等方面充分利用学校和企业两种教育资源和教育环境采取在校内理论学习和实训校外顶岗实习、现场教学、结合生产实际问题撰写毕业论文、技
12、能考核等多种形式来提高学生的实践技能和整体素质提高学生的就业竞争力实现了学生、学校和企业三方受益 3.1促进人才培养模式的转变 通过校企合作建立了有运输行业和企业专业人员参加的专业指导委员会学院与企业共同制定人才培养方案共同优化人才培养过程把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合学生在校内以受教育者的身份根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动在校外根据道路运输行业和企业的用人需求以“职业人”的身份参加与运输管理相关联的实际工作促进了人才培养模式由以课堂为主向工学结合的转变如：我院与广州天河汽车客运站、东莞汽车客运总站东莞市交通局等单位签定了产学合作协议共
13、建公路运输与管理专业东莞汽车客运总站每年春运期间接受我院公路运输与管理专业学生进行顶岗实习达60人到目前为止该企业已接受300名学生到站参加顶岗实习同时学院聘请了10名来自道路运输行业和企业的一线管理人员为该专业的兼职教师担任现场教学和实习辅导实现了专业教师队伍的“双师”结构近两年共有10名专业教师轮流到运输行业和企业进行实践锻炼提高了校内专职教师队伍的“双师素质”和科技服务能力专业教师与合作单位共同编写教材3本围绕培养学生职业能力和综合素质对原有课程进行了重新整合构建了以公路运输管理实际工作任务为引领的课程体系 3.2提高了学生的职业能力和综合素质 实施“旺入淡出工学交替”人才培养模式学生在
14、行业和企业的工作岗位上顶岗实习一年给学生带来了如下方面的利益：一是使学生将理论学习与实践经验相结合看到了自己在学校中学习的理论与工作之间的关系从而加深对自己所学专业的认识提高他们理论学习的主动性和积极性二是学生的专业学习具有良好的实践条件通过运输高峰周期的企业顶岗实习综合运用所学专业知识与技能在道路运输行业和企业的工作中完成从学校学生到运输企业生产管理一线运营管理人员的角色转变掌握岗位职业能力三是在实习过程中校外实习辅导教师和企业员工用企业文化、企业精神、企业的质量意识和竞争意识影响教育学生用企业严格的管理和敬业精神促使学生养成良好的健康的习惯明显地提高了学生的综合素质四是学生顶岗实习期间企业
15、根据实习岗位和时间给每位学生发放酬薪使学生通过劳动获得收入减轻学生的经济负担五是有助于学生就业的选择为学生提供了通过参加实际工作来考察自己能力的机会使他们有优先被企业录取的机会提高了学生的整体就业率年该专业毕业生的整体就业率为99.7%年达到100% 3.3促进了企业的发展 一是企业在运输高峰周期有大批固定的高素质专业学生临时顶岗保证了道路运输生产的有序进行提高了企业经济效益；二是用人单位通过对学生顶岗实习的考察与评价可以遴选到合适的学生到本单位工作节省了企业的人力资源成本；三是通过校企合作企业能获得来自学校提供的各种管理、技术咨询和人员培训等方面的服务近两年学校为道路运输行业和企业共培训道路运输管理干部、道路运输安全管理人员、汽车客运站务管理人员、道路危险货物运输管理人员达2850人次有效地促进了企业的发展 4结语 高职教育人才培养模式是一个发展的概念随着我国道路运输业的快速发展、运输信息化水平的不断提高、汽车运输企业的结构调整以及综合运输体系的完善必将对公路运输管理人才的知识结构和能力要求有了新的变化对人才培养目标提出新的要求实施基于道路运输高峰周期的“旺入淡出工学交替”人才培养模式以培养学生的职业能力和综合素质为核心将有效地提高学生的就业竞争力为道路运输业培养出大批量的高技能人才促进道路交通运输事业的可持续发展
