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1、轨道交通票卡库存管理分析论文 【摘要】本文对轨道交通单线运营的票卡的采购量确定进行了分析提出了库存分区并建议使用库存管理系统提高管理效率为轨道交通票卡库存管理提供参考 【关键词】轨道交通；票卡；库存管理 轨道交通作为一种舒适、安全、快速和高效的大运量公共交通系统对缓解城市公共交通拥堵的作用是有目共睹的1,2轨道交通的车票是乘客乘坐轨道交通的凭证也是轨道交通向乘客传递其服务的一个载体对车票的管理体现了运营企业的服务理念与服务水平票卡的库存管理水平决定着乘客服务满意度和库存周转水平也影响着运营公司的经济效益和对外形象3随着轨道交通行业的快速发展车票管理工作正在逐步走向规范化、信息化其效率和服务质量
2、将不断提高 1、轨道交通票卡管理流程 2、票务中心的票卡库存管理 2.1票卡采购量的确定 由于客流总量增加和票卡的流失等原因要定期采购新的票卡由票务中心根据客流量预测和库存情况提出采购需求票卡的采购一般采用定期订购法这种方法以固定的订购周期为基础进行库存控制适用需求不均衡或不同周期变动较大的物品2每次以固定的订货间隔期T提出订货（订购周期指两次订购的时间间隔它是影响订购批量和存货水平的首要因素）每次订货的数量不固定订购点不固定根据订购量进行订货每次订购量Q的计算如下：R=(T+L)*dI+Z（1）其中T订购周期票卡的订购周期主要由运营企业预定的物资进货的周期和备用时间的长短决定一般为一年L前置
3、期；是指从下订单到票卡入库所需要的周期这段时间包括：.提出订购、办理订购手续需要的时间；供货单位发货所需的时间；商品在途运输的时间；到货验收的时间同一种票卡每次订购的前置期不一定相同一般单程票的前置期需要两个月左右d在订购周期里的平均每日需求量I实际库存；Z安全库存实际情况中由于票卡供应商的原因前置期d不是一成不变；同时由于客流量不能完全准确地预测导致“平均每日需求量”不能完全准确地反映实际需求为防止缺货需要配备一定的安全库存以缓冲或补偿上述不确定因素不同种类票卡的安全库存是综合考虑票务系统提供的历史需求数据、票卡流失率和票卡订购的前置期等因素来确定的 2.2票库的分区 轨道交通车票按包括单程
4、票、储值票、计次票、员工票、一卡通票卡、纸质车票等在轨道交通运营的各个阶段票种不断增加4根据其生命周期的不同车票存储于下列七个分区：A新票区：放置待编码的新车票B已编码区：放置经过编码机初始化的车票C赋值区：经过预赋值的车票主要是单程票或计次卡D待编码区：从车站回收的乘客事务处理产生的废票和TVM发售不成功的车票E测试区：用于放置票样检测、新票质量检测、AFC软件测试等的各类车票F待注销区：存放使用寿命即将到期的单程票需要在系统中注销其逻辑编号G废票区：放置已注销的不再使用的单程票和因物理损坏不可再使用的车票 2.3票卡的编码制作 票务中心票卡制作的业务类型主要包括初始化、预赋值、分拣、注销等
5、业务类型根据生产计划首先进行票卡的出入库然后进行相关的生产业务 2.4票卡配收及调配 票务中心根据车站每天车票的使用量统计各车站车票的发售量和结存量并根据各个车站车票的最低、最高保有量需要制定配票计划配送至车站配送计划原则上每星期配送一次根据实际情况进行调整遇节假日等大客流时票务中心须按照车站车票保有量中的节假日大客流用量提前两天将车票配送到车站当车站车票的数量高于车站车票的最高保有量时票务中心制定车票回收计划到车站回收单程票等由于各个车站客流量不平衡某些车站进站客流小于出站客流造成单程票的沉淀有的车站入站客流远大于出站客流经过一段时间的运营各车站单程票的分布会变得不均衡需要根据各车站的实际情
6、况合理调配 2.5票卡注销和销毁 一些车票由于各种原因不能继续在系统中使用但是这些车票的物理介质没有损坏可以正常读写因此对这些车票进行注销删除或者更新这些车票在系统中的信息以便重新对这些车票编码后投入使用根据运营管理需要定期销毁一些票卡主要包括：物理损坏不能继续使用的票卡；超过使用次数不允许再使用的车票；乘客办理票卡替换业务上交的票卡；部门变迁、员工调动等原因不再有效的员工票卡 3、结束语 轨道交通的票卡管理的主要业务围绕票库进行为了对票卡的数量和票卡相关的业务进行准确、高效的管理人工管理票卡出入库及各种单据和报表时费时、费力因此必须借助票卡库存管理的软件系统实现对票卡的动态库存管理也便于进行票卡库存数据的统计、分析
