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1、区域经济系统与交通运输系统协调发展研究 摘要：该文分析了交通运输与区域经济发展的关系、交通运输与经济协调发展的含义建立了经济系统与交通运输系统评价的指标体系运用主成分分析与回归分析相结合的方法对区域经济系统与交通运输系统协调发展进行综合评价并以陕西省为例对1994年的经济系统与交通运输系统协调发展状况进行了分析最后结合陕西省交通运输与经济发展的实际对评价结果进行了验证和解释提出了陕西省应以交通运输建设为重点实施对经济系统与交通运输系统的协调发展管理 关键词：交通运输；区域经济；协调性评价；陕西 1.引言 交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系
2、起来是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件交通运输系统是区域社会基础产业中最重要的组成部分之一是各项产业发展的基础条件是区域投资环境的主要构成主体1交通运输的发展能强化其对区域经济发展的支持作用推进区域经济的发展；而区域经济的发展又增加了对交通的需求因此经济系统和交通运输系统是相互影响的应该相互匹配协调发展 作为区域社会经济发展的基础性产业交通运输发展适度超前或与经济发展同步会促进经济的快速发展；若交通运输滞后于经济发展就难以为经济发展提供支持从而阻碍经济的健康发展但如果交通运输过度超前于经济发展则会占用大量的建设资金影响其它行业的投资同样也会使经济发展面临困难交通运输与经济协调发展是
3、区域发展的重要条件之一研究两系统如何协调发展是实现区域健康发展的重要一环而要达到区域经济系统与交通运输系统的协调发展就要找寻经济系统与交通运输系统协调发展的评价方法与实现手段 目前关于交通运输与经济协调发展的研究已取得了一些研究成果汪传旭对交通运输与经济的协调发展做了较多的研究建立了部分量化分析的模型他将灰色系统协调模型用于判断交通运输与经济之间的协调关系计算协调发展系数将交通运输系统变量作为系统作用变量经济系统变量作为系统的行为变量用GM（12）进行拟合计算交通运输与经济之间的出协调度3运用了大系统的理论与方法提出了一套反映交通运输与经济协调发展程度的综合指标协调发展指数并建立了定量分析模型
4、提出了相应的定量评价计算方法45王孝坤也研究了综合运输复合系统协调发展7但现有的评价模型计算出来的协调度只是运输系统对经济系统的状态协调度并没有体现经济是否有力地支持和推动交通运输的发展所以是片面的；建立协调发展指数模型时首先需要专家确定交通运输系统与经济系统各指标之间的相互影响程度这样计算出来的协调发展指数主观性较强 为了较为客观地评价经济系统与交通运输系统的协调性本研究拟采用主成分分析方法计算出交通运输系统与经济系统的综合发展指数再用回归分析方法计算出经济系统对交通运输系统协调发展的适应度及交通运输系统对经济系统协调发展的适应度最后得出交通运输系统与经济系统的静态、动态协调发展度这种评价方法可以有效地避免评价过程中主观因素对评价结果的影响同时又能清晰地反映出经济系统与交通运输系统之间的相互适应程度 2.经济系统与交通运输系统协调发展的含义 2.1经济系统与交通运输系统协调发展 交通运输系统与经济系统同是社会经济大系统中具有密切关系的两个子系统交通运输是经济发展的必要条件也是经济持续发展的根本保证；经济发展水平又决定着交通运输设施的数量和质量交通运输与经济的协调发展是指：交通运输与经济两个系统之间相互依存、相互促进、相互适应、协同发展的状态和过程 2.2经济系统与交通运输系统发展的协调度
