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1、1第一章 设备主要规范及结构特性第一节 汽轮机规范及技术参数1、工厂代号 Z 0262、型号 B34.8/0.983、额定功率 KW 30004、额定转速 r/min 30005、转向 从机头顺汽流方向为顺时针方向6、临界转速 r/min 汽机 1647+0.1967、主汽门前蒸汽压力 Mpa 4.8-0.294+108、主汽门前蒸汽温度 470-159、额定排汽压力 Mpa 0.9810、额定排汽温度 29211、额定工况下汽机内效率% 71.94112、汽轮机本体重量 T 16.413、额定工况下汽机热耗 kj/kwh 4387.614、额定工况下汽机汽耗 kg/kwh 12.515、工作
2、转速时轴承处最大振动 0.05 以下16、跨临界转速时轴承处最大振动 0.1517、制造厂 南京汽轮电机厂18、生产日期 1992 年 4 月第二节 汽轮机结构简介一、B 34.8/0.98 汽轮机为次高压、单缸、冲动、背压式汽轮机。与锅炉、发电机及其配套设备组成热力发电厂，排汽用于工业生产，大大提高了发电、供热的经济性。汽轮机可按热负荷运行，此时发电机要并入电网，由电网来承担电负荷运行，电负荷与热负荷两者不可能同时调整。二、本机的通流部分由一个双列速度级和两个压力级组成，动静叶片间有2轴向和径向迷宫式结构汽封，以减少漏汽损失。转子为套装式柔性结构，叶轮为刚性锥形薄叶轮，叶轮红套在主轴上，叶轮
3、之间用汽封套筒隔开，为减少转子受轴向推力，在转向导叶环与压力级叶轮上开有平衡孔。汽轮机转子与发电机转子用钢性联轴器连接，在联轴器外缘镶有电动盘车装置，通过一对蜗轮与一对齿轮的减速，使转子达到约 5 转/分的盘车转速。当主轴转速高于盘车转速时，盘车设备自动退出工作位置，并带有锁住机构，防止盘车设备误动作。转子的另一端装有推力盘、危急保安器、主油泵、测速齿轮及轴向位移提供信号的凸肩。三、来自锅炉的新蒸汽经隔离阀到主汽门分两路（ 1599管）进入蒸汽室两侧。本机组的调速汽门为群阀提板式，有六个调速汽门，每一个调速汽门各控制一组喷咀。采用喷咀调节式。汽轮机排汽由两根 2196 管子经环形补偿器分两路排
4、出。一路去热用户，另一路经 Dg150 安全阀或手动阀排空。安全阀整定压力 1.37MPa。四、汽轮机前汽封设四段，后汽封设三段，前汽封第一段与主汽门第一档漏汽接供热管网（去热用户） ；前汽封第二段与后汽封第一段和前汽封第三段与后汽封第二段接除氧器汽平衡及再沸腾管；前汽封第四段与后汽封第三段及主汽门第二档漏汽和调速汽阀漏汽均接到汽封加热器或经抽汽器排空。五、在供热系统中配有减温减压装置，当机组投运之前或机组事故解列之后，都能不间断地向热用户供汽。六、本机组采用全液压式调节系统，该系统由：1、主油泵、注油器串联成供油回路，在机组运行时对调速系统、保安系统、润滑系统供油。2、同步器、调压器组合，对
5、机组进行热电调节和控制。3、危急遮断器（包括转速测量装置的报警信号） ，电磁阀、轴向位移测量保护装置及单向阀组合，实现对机组的液压保护。4、供油系统：机组运行时从主油泵打出的油分成五路：第一路通过压力变换器底部，作用于压力变换器滑阀作为转速脉冲信号；第二路流经节流孔后变成脉冲油；第三路经逆止阀后到错油门，用来控制油动机上下动作；第四路经逆止阀后到危急遮断器油门、电磁阀、主汽门操纵座，以控制主汽门；第五路经逆止阀后分成三个支路：一支路至注油器作注射用油使注油器从油箱吸取一定量的油供给3主油泵进油腔，另一支路与交流电动油泵相通，在启动和停机及润滑油压低于0.0539Mpa 时，交流电动油泵启动供给
6、系统工作油压及润滑用油。第三支路到冷油器，再经节流止回阀、滤油器后作润滑用油。本系统用一台直流油泵作为应急油泵，在没有交流电源情况下，直流油泵能自动投入，向系统供给润滑用油，保证机组安全。5、调节系统特性参数：主油泵进口油压 0.049Mpa主油泵出口油压 0.637Mpa脉冲油压 0.343Mpa速度变动率 5%1%背压不等率 10%-20%调速系统迟缓率 0.5%同步器工作范围 28803180 转/分调压器工作范围 0.781.27Mpa6、本机组采用全液式调节系统，由汽机主轴直接带动的径向钻孔式离心主油泵，给给油调节、保护、润滑等系统供油。本系统以汽轮机转速变化作为调速脉冲信号。调节原
7、理方框图（以负荷下降转速升高为例）：负 荷 下 降 转 速 升 高 主 油 泵 油 压 增 加 压 力 变 换 滑 阀 上 移 脉 冲 油 压 升 高 错 油 门 滑 阀 上 移 油 动 机 滑 阀 上 移 调 速 汽 门 关 小 转 速 恢 复 反 馈 窗 口 开 大 脉 冲 油 压 下 降 错 油 门 滑 阀 下 移 至 中 间 位 置 机 组 处 于 新 的 稳 定 运 行工 况本机以热负荷变化作为调节脉冲信号，以用户用汽量减少、排汽压力升高为例：用 汽 量 减 少 ， 排 汽 压 力 升 高 调 压 器 滑 阀 上 移 脉 冲 油 压 升 高 错油门滑阀上移 油动机滑阀上移 调速汽门关
8、小 排汽压力复位反馈窗口开大 脉冲油压下降 错油门滑阀复位 机组处于新的工况下运行7、当机组以热负荷为主运行时需与电网并列，同步器必须退至空负荷位置,由调压器调节供热压力。当机组以电负荷为主运行时需与热网并列，调压器在解列位置，由同步器4调节电负荷。七、为了保证机组安全可靠运行，本机组设置了超速保护、电超速保护、轴向位移保护、低油压保护、轴承温度升至 75发讯停机及危急按钮等保护装置。通过以下保安装置实现。1、危急保安装置当汽轮机由于某种原因达到额定转速的 1101%时，在汽轮机主轴上的危急遮断器重锤因离心力克服弹簧力而飞出，撞击危急遮断油门的挂钩，危急遮断油门动作，使主汽门操纵座下腔的压力油
9、泄至油箱迅速关闭主汽门。在危急状态下也可以手拍危急遮断器油门，使挂钩脱扣而实现停机。在重新启动机组之前要将危急遮断油门的弹簧罩按下，使挂钩复位，然后将主汽门操纵座手轮旋至全关位置方可慢慢开启主汽门。2、电磁阀电磁阀可接受多种控制讯号而动作，迅速将主汽门操纵座及控制油门下腔的压力油返回油箱，关闭主汽门，与此同时将脉冲油路与压力油接通，使脉冲油压升高，从而迅速关闭调速汽门而停机。控制电磁阀的信号有：（1）当转速达 110%额定值时数字转速表发讯。（2）当轴向位移超-0.6或+1.3时轴向位移测量保护装置发讯。（3）排汽压力降至低于运行压力 0.049Mpa 时电接点压力表发讯，排汽压力低于运行压力
10、 0.0147Mpa 时停机。（4）轴承温度升至 75时动圈式温度指示调节仪发讯停机。（5）润滑油压低于 0.0196Mpa 时电接点压力表发讯。（6）手动转换开关停机。上述信号通过各自的中间继电器将信号传送到电磁阀而实现停机。第二章 汽轮机的启动及运行维护管理第一节 汽轮机启动前的准备工作一、接到机组启动命令后，值班人员应对机组全部设备进行详细的检查。1、首先详细检查曾检修过的设备，确认安装或检修工作已全部结束，检修工作票已终结，人员已撤离现场，设备、场地已清扫干净，并查看安装或检修5技术交底。2、对油系统的检查：（1）检查油管路、油箱、冷油器、交直流油泵均处于完好状况，油系统管路及阀门均没
11、有漏油现象。（2）确认油箱内油质合格，油位正常，油位计的浮标上下灵活，油箱底部无积水（如有积水应从油箱底部放水阀放掉） 。（3）油箱的放油阀、冷油器的放油阀应严密关闭并挂“严禁开启”标示牌。（4）冷油器进、出油阀门应开启，冷却水进水阀应先关闭（出水阀门应在开启状态） 。（5）每一轴承前为了滤油，临时增设的滤网或堵板，启动前必须拆除，滤油器滤网应已清洗。3、隔离汽阀应预先进行开闭检查，检查后的隔离汽阀以及自动主汽阀等均应关好。危急保安器动作灵活，并在脱扣位置。4、检查调速系统及蒸汽分配装置的外部状况，保证完好。5、联系热工检查所有热工仪表及附件均正常，各压力表管阀门应开启。6、联系电气对自动保护
12、、调整和信号装置的电气部份进行检查、试验确认正常。7、会同电气值班人员进行试验（1） 机电联系信号指示正确。（2） 调速电机的转动试验时，先增加后减少，然后将同步器定于低限。8、汽缸、主蒸汽管道上直接疏水阀门应开启，在启动时有影响汽水倒回汽缸的阀门均应关闭。9、排大气阀应严密关闭。10、在汽机未启动前的冷状态下，测量并记录汽机本体膨胀原始值，汽缸、各蒸汽管道均能正常自由膨胀，不受任何障碍。11、启动交流电动油泵，检查油泵工作正常，系统无漏油现象，投入电动盘车装置，直流电动油泵投入联锁。12、启动冷却水循环水泵，检查循环泵工作正常后，开启出口阀门，注意管道排放空气和冷却塔工作情况，备用泵投入联锁
13、。13、启动前各项检查准备完成后，做好详细记录，向值长报告。6二、静态对调速系统、保安系统检查试验：1、合上危急保安器，检查调速汽门应全开，调压器应处于“解列”位置。全开自动主汽门后关至 1/3 处，手拍危急保安器，自动主汽门、调速汽门迅速关闭（时间不大于 1 秒） ，调压器处于“解列”状态。按同样方法试验 2-3 次。2、合上危急保安器，检查调速汽门应全开，调压器应处于“解列”位置，全开主汽门后关至 1/3 处，按主汽门跳闸按钮，自动主汽门、调速汽门应迅速关闭，调压器应处于“解列”状态（时间不大于 1 秒） 。3、低油压保护试验：（1） 投入交流油泵联锁装置。（2） 停交流油泵，润滑油压降至
14、 0.055Mpa 时，交流油泵应自动启动。（3） 当油压降至 0.04Mpa 时，直流油泵应自行启动。（4） 开启自动主汽门 1/3 位置，将交流油泵、直流油泵退出自启动，停交流油泵，待油压降至 0.02Mpa 时，主汽门、调速汽门应迅速关闭，调压器处于“解列”位置。（5） 当润滑油压降至 0.015Mpa 时，电动盘车装置应自动停止。（6） 试验结束后全部恢复正常。4、联系热工进行下列保护试验：（1） 轴向位移试验。将主汽门开至 2/3 处，热工将轴向位移调至 -0.6、+1.3 轴向位移保护发讯，自动主汽门、调速汽门应迅速关闭。（2）轴承温度试验。开启自动主汽门 2/3，通知热工将动圈式
15、温度计短接至 65发讯报警，当调至 75时自动主汽门、调速汽门迅速关闭。5、汽轮机遇有下列情况禁止启动：（1）调速系统无法维持空负荷运行或甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速之内。（2） 危急保安器、磁力断路油门等重要保护装置不正常。（3） 自动主汽门、调速汽门卡涩或关闭不严。（4） 盘车时汽轮机转动部份有明显的金属磨擦声。（5） 交、直流油泵及盘车装置不能正常投入。7（6） 转速表、主汽压力表、主汽温度表、背压压力表、背压温度表、主汽流量表、电功率表失灵。（7） 汽轮机保护装置，如低油压、轴向位移等保护工作不正常。（8） 油质不合格。（9） 背压排空安全门工作不正常。三、汽轮机启动根据调节级下缸温度分为冷态启动和热态启动。1、凡停机在 12 小时以上，或汽缸壁温度在 250以下为冷态启动（夏季可250） 。2、凡停机在 12 小时以内，或汽缸壁温度在 250以上（冬季应250）为热态启动。第二节 暖 管一、开启隔离主汽门前疏水门，开启电动主汽门，开启自动主汽门前疏水一、二次阀。二、开
