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1、半填半挖路基专项工程施工方案 作者: 日期:9 半填半挖路基专项工程施工方案一、编制依据1)现有的施工路基工点设计图。2)公路工程质量检验评定标准(JTGF80+1-2004)。3)公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)。二、工程概况1.路基概况本标段全线半填半挖路基断面根据设计图,按要求将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶。严禁直接利用爆破崩塌填筑路基,严禁从高处倒土石方,从低处往高处,按要求分层碾压。采用重型振动压路机进行压实,特别要注意填、挖交界处的拼接,做到填挖交界处的拼接密实无痕迹,以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。陡坡路段的半填半挖路基,在挖方一侧宽度不足一幅行车道时,应将路
2、床尝试内的原有土质全部挖除换填,以保证行车道内的土基的均匀性。半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上挖方断面。半填半挖地段路基概况表类别序号里程桩号长度横向半填半挖1Yk2+142yk2+16018m2Yk2+530yk2+54818m3Yk3+290yk3+31020m4Yk4+057yk4+087.530m5Yk4+098yk4+120.522m6Yk4+020yk4+05131m7zk5+914zk5+92915m8Zk6+274zk6+2839m9Zk6+539zk6+606.88668m10Yk6+285yk6+2905m纵向半填半挖1Z
3、k2+5752Zk2+7003Zk2+7504Zk2+6705Zk2+8506Zk4+2277Zk4+263三、施工准备1. 原地面复测测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应,对地形变化剧烈或与施工图比较变化较大的地段适当增加,断面间距不大于20米。经复测,总监办抽测,进行清表和填前碾压工作,压实度不小于93%。填前碾压后半填半挖断面测量全断面测量,测量时起止于零填断面。2. 测量放样根据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线,在挖方断面的坡顶位置上,钉开挖断面的边桩,边桩上注明里程、挖深,在距边桩一定距离以外设护桩,以备边桩丢失后及时恢复,同时导线点、水准点设特殊标志予以保护,以免施工中
4、遭到破坏。四、施工方案1.表层处理施工前先进行原地面复测。路基开挖与填筑前,人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕植土及腐殖土,推土机场地平整。填方基底基岩覆盖层较薄时要清除,较厚且稳定时要保留。施工时由设计、地勘、监理单位判断,做专项验收。用地范围内的垃圾,有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、根系和表土预以清除,并根据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行收集,运到适当的临时堆放场地存放,用于绿化及弃土场的复耕。堆放同时做好排水措施,以免造成水土流失污染周边环境。场地清理完成后报请监理工程师检查,合格后进行下一步施工。2.基底处理1)对原地面坡度不陡于1:5的横
5、纵向半填半挖路段,将翻松原地面表土后分层填筑;地面坡度陡于1:5不陡于1:1.25时,应将原地面挖成不小于2.0m的台阶,台阶2%4%的内倾斜坡,再分层填筑。2)石质山坡,清除原地面松散风化层,按设计开凿台阶。3)清除孤石、石笋。4)有地下水或地面水汇流的路段,采用挖沟措施导排水。5)场地清理完成后,进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。3.横向半填半挖地段当地面坡度大1:5时,要将原地表开挖成向内倾斜4%的台阶,台阶宽度2m,每个台阶进行一次重锤夯实,以减少路基横向不均匀沉降。当地面坡度1:2.5时,除作上述处理外,还进行填挖结合稳定性分析,稳定系数不小于1.25。当不够稳定时,根据地形地质
6、条件在路堤边坡下方设支挡工程以确保路基稳定。挖方区为土质时,挖方区全部超挖80cm换填透水性材料,同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。土工格栅用10锚固钉加固。当为土质挖方时,锚钉长度为30cm,当为岩质挖方时,锚钉长度为20cm。挖方区为整体性好的坚石、次坚石时,挖方区5m范围内超挖80cm换填透水性材料,同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。对于部分陡路坡路堤或填方高度5m的路段,应进行强化处理,除作上述处理外,在路床以下增设3层土工格栅,间距均为100cm,填方一侧覆盖层厚度小于1m时,清表至基岩,在路床下设置过渡段处理。过渡段填料可采用挖方石料或渗水性良好的材料,路基压实度96%
7、。填挖交界处在路面结构下设纵向碎石盲沟,以排地下积水。碎石盲沟包裹反滤土工布,并通过横向PVC管排至边沟。4.纵向半填半挖地段当地面坡度大1:5时,要将原地表开挖成向内倾斜4%的台阶,台阶宽度2m,每个台阶进行一次重锤夯实,以减少路基横向不均匀沉降。挖方区为土质时,挖方区10m范围内超挖80cm换填透水性材料,同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。挖方区为整体性好的坚石、次坚石时,挖方区5m范围内超挖80cm换填透水性材料,同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。当填方段10m范围内高差大于5m时,应进行强化处理,除作上述处理外,在路床以下增设3层土工格栅,间距均为100cm。在路床下设置1
8、0m过渡段处理。过渡段填料可采用挖方石料或渗水性良好的材料,路基压实度不小于96%。在有地下水时,加设截水盲沟。截水盲沟用反滤土工布包裹,并通过横向PVC管排至边沟。5、 质量保证措施1)土工格栅、透水管、PVC管等材料进场时,应经检验,对不合格品严禁使用。对材料的强度、拉伸指标严格控制。按图纸要求,土工格栅的纵向拉伸强度80KN/m,横向拉伸强度50KN/m,延伸率10%。2)铺设土工格栅的土层表面平整,严禁有碎、块石等坚硬凸出物。在距土工格栅层8cm以内的路堤填料最大粒径不得大于6cm。半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上挖方断面。严禁直接利
9、用爆破崩塌填筑路基,严禁从高处倒土石方,必须从低处往高处按施工要求,分层碾压,采用重型振动压路机进行压实。3)土工格栅通过锚钉进行固定,锚钉采用10钢筋弯制而成,锚钉沿线路纵向每100cm设两个。幅边搭接时,搭接宽度大于30cm,纵同回折2m须与上层搭接,并每隔20cm用高强尼龙丝或涤纶丝接缝处理。6、 安全保证措施结合工程定期、不定期对全体职工进行安全技术教育。结合工程特点配备好安全防护用品。对新工人进行安全教育和操作规程的教育,对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育。施工车辆会车时注意轻车让重车。通过窄道、路口及转弯时,注意行人和车辆。重车前后两车间距必须大于5m,下坡时两间距不小于10m。严禁车上带人。施工便道要有专人负责维修保养。施工机械在作业时要有专人指挥。驾驶人员只接受指挥人员发出的规定信号。机械在边坡作业时,与边缘保护必要的安全距离,使履带(轮胎)压在坚实的地面上。各施工机械操作时,要按照操作规程作业。不得出现违章作业、违章指挥、违反操作规程的现象。7、 环保文明施工措施1) 材料严格按计划分批进场,分类分型分规格区挂牌堆放整齐。2) 施工过程中加强门前三包和入口处清扫,分行清洁卫生的作业环境。3) 施工通道保持畅通洁净,不随意堆放物品及施工垃圾。4) 挖出的土体堆放在指定位置,夜间及时清除至弃土场。