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1、北交城市轨道交通客流调查在线作业二一、单选题（共 10 道试题，共 40 分。）1. 城市轨道交通发挥效益的关键在于( )A. 准时B. 形成网络C. 快捷性D. 延续性正确答案：2. 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A. 服务人员B. 主要设施设备C. 列车D. 车站的容量正确答案：3. 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A. 发量大而集中B. 多向集散和换乘C. 各小时段客流不均衡性D. 各小时段客流变化不大正确答案：4. 信息诱导设施不包括( )A. 方向性标识B. 说明性标识C. 宣传性标识D. 警告性标志正确答案：5. 车站位于综合功能用地
2、区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )A. 单向峰型B. 双向峰型C. 突峰型D. 无峰型正确答案：6. 通信枢纽与信息交换处理中心称为( )A. 信号系统B. 通信系统C. 运营控制中心D. 环控系统正确答案：7. 下列不属于时间序列客流预测方法的是( )A. 移动平均法B. 指数平滑法C. 月度比例系数法D. 德尔菲法正确答案：8. 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A. 放射状结构B. 放射+环形结构C. 栅格网状结构D. 网格+环线结构正确答案：9.
3、 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )A. 一次乘客B. 二次乘客C. 三次乘客D. 四次乘客正确答案：10. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A. 运行状况B. 使用时间C. 服务质量D. 容量或能力正确答案： 北交城市轨道交通客流调查在线作业二二、多选题（共 12 道试题，共 48 分。）1. 交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。A. 基础设施B. 既有设备正确答案：2. 城市轨道交通系统是由( )所组成的复杂系统。A. 活动设备B. 各种固定设备正确答案：3. 交通调查中常用的方
4、法有( )A. 简单随机抽样B. 整体抽样C. 分层抽样D. 系统抽样正确答案：4. 站台服务员作业的主要内容是( )A. 接送列车B. 组织乘降C. 站台管理正确答案：5. 车站客运作业包括( )A. 售票作业B. 检票作业C. 站台服务正确答案：6. 从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( )A. 直接吸引客流B. 间接吸引客流C. 原有客流D. 潜在客流正确答案：7. 马斯洛(的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A. 生理需求B. 安全需求C. 社会需求D. 尊重需求E. 自我实现需求正确答案：8. 光纤数字传输系统主要由( )组成A. 光缆B. 电端机C.
5、光端机正确答案：9. 停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( )A. 增长率法B. 类别回归分析法C. Logit模型D. 最优化法正确答案：10. 客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是( )A. 定量预测方法B. 定性预测方法正确答案：11. 新建轨道交通的客流包括( )A. 转移客流量B. 诱增客流量正确答案：12. SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。A. 优势B. 劣势C. 机会D. 风险正确答案： 北交城市轨道交通客流调查在线作业二三、判断题（共 3 道试题，共 12 分。）1. 大城市根据城市条件，应逐步建立以公交为主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层
6、次、多功能、多类型的城市综合交通体系( )A. 错误B. 正确正确答案：2. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而车站（枢纽）密度，这一点和公共汽车线路明显不同。( )A. 错误B. 正确正确答案：3. 大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。( )A. 错误B. 正确正确答案： 北交城市轨道交通客流调查在线作业二一、单选题（共 10 道试题，共 40 分。）1. 通信枢纽与信息交换处理中心称为( )A. 信号系统B. 通信系统C. 运营控制中心D. 环控系统正确答案：2. 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A. 服务人员B. 主要
7、设施设备C. 列车D. 车站的容量正确答案：3. 信息诱导设施不包括( )A. 方向性标识B. 说明性标识C. 宣传性标识D. 警告性标志正确答案：4. 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A. 发量大而集中B. 多向集散和换乘C. 各小时段客流不均衡性D. 各小时段客流变化不大正确答案：5. 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A. 放射状结构B. 放射+环形结构C. 栅格网状结构D. 网格+环线结构正确答案：6. 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )A. 一次乘客B. 二次乘客C. 三次乘
8、客D. 四次乘客正确答案：7. 车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )A. 单向峰型B. 双向峰型C. 突峰型D. 无峰型正确答案：8. 下列不属于时间序列客流预测方法的是( )A. 移动平均法B. 指数平滑法C. 月度比例系数法D. 德尔菲法正确答案：9. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A. 运行状况B. 使用时间C. 服务质量D. 容量或能力正确答案：10. 城市轨道交通发挥效益的关键在于( )A. 准时B. 形成网络C. 快捷性D. 延续性正确答案： 北交城市轨道交通客流调查在线作业二二
9、、多选题（共 12 道试题，共 48 分。）1. 交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。A. 基础设施B. 既有设备正确答案：2. 交通调查中常用的方法有( )A. 简单随机抽样B. 整体抽样C. 分层抽样D. 系统抽样正确答案：3. 城市轨道交通系统是由( )所组成的复杂系统。A. 活动设备B. 各种固定设备正确答案：4. 站场类设施包括( )A. 步行系统B. 小汽车停车场C. 自行车停车场D. 安全及舒适性设施正确答案：5. 从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( )A. 直接吸引客流B
10、. 间接吸引客流C. 原有客流D. 潜在客流正确答案：6. 客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致那几种主要类型( )A. 两端萎缩型B. 均等型C. 中间突增型D. 逐渐缩小型正确答案：7. 控制系统主要由( )构成。A. 信号系统B. 通信系统C. 控制中心正确答案：8. 车站客运作业包括( )A. 售票作业B. 检票作业C. 站台服务正确答案：9. 停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( )A. 增长率法B. 类别回归分析法C. Logit模型D. 最优化法正确答案：10. 马斯洛(的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A. 生理需求B. 安全
11、需求C. 社会需求D. 尊重需求E. 自我实现需求正确答案：11. 集散类设施由( )等部分构成。A. 出入口B. 内部交通组织C. 步行系统正确答案：12. 通信系统设置的主要原则是( )A. 业务综合B. 功能完善C. 迅速便捷D. 安全可靠正确答案： 北交城市轨道交通客流调查在线作业二不同的学习内容，预习作业也有差异。概念型内容可采用阅读理解的方法进行预习，计算型的内容可采用尝试练习的方法进行预习，空间图形内容可采用实验操作的方法进行预习。of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resist
