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1、第六章 液压站的组建,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,一、任务引入 液压站具有外观整齐美观、便于安装维护的特点， 有利于电液信号的采集和监控。此外， 液压站能够隔离液压系统的振动和发热等， 有利于保证主机的精度， 在金属加工机床及其自动线、塑料机械、矿山机械、冶金设备等或安装空间宽裕的机械设备的液压系统中广泛使用。那么如何组建双面铣削组合机床的液压站呢？ 二、任务分析 液压站又称液压泵站， 它是独立的液压系统装置， 按执行机构（主机） 要求提供液压油， 并控制液压油流动的方向、压力和流量， 将液压站与主机上的执行机构（液压缸和液压马达） 用油管
2、连接， 实现液压机械各种规定的动作。,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,如图 所示， 液压站是由泵装置、集成块（或阀组合）、油箱、电气控制箱和各种液压辅助元件（如蓄能器、过滤器、油箱、热交换器、压力表、管件与管接头、密封件等） 组合而成的。 三、基本知识 （一） 基本分类 液压站的结构形式， 主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。 按泵装置的结构形式、安装位置分 ） 上置卧式,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,泵装置卧式安装在油箱盖板上， 如图 所示， 主要用于变量泵系统， 以便于流量调节。 ） 上置立式 泵装置立式安装在油箱盖板上， 主
3、要用于定量泵系统。 ） 旁置式 泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上， 旁置式可装备备用泵， 主要用于油箱容量大于 ， 电动机功率在. 以上的系统。 按冷却方式分 ） 自然冷却,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,靠油箱本身与空气热交换冷却， 一般用于油箱容量小于 的系统。 ） 强迫冷却 采取冷却器进行强制冷却， 一般用于油箱容量大于 的系统。液压站以油箱的有效储油量及电动机功率为主要技术参数。油箱容量共有 种规格（单位： ）： 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,（二） 组成部件 液压站是由泵装置、集成
4、块（或阀组合）、油箱、电气控制箱组合而成的， 各部件功用如下： （） 泵装置上装有电动机和油泵， 它是液压站的动力源， 将机械能转化为液压油的动力能。 （） 集成块是由液压阀及通道体组合而成的， 它对液压油进行方向、压力和流量调节。 （） 阀组合是板式阀装在立板上， 板后用管连接， 与集成块功能相同。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,（） 油箱是钢板焊的半封闭容器， 还装有滤油网、空气滤清器等， 它用来储油， 并进行油的冷却及过滤。 （） 电气控制箱主要实现一些控制功能， 一般包含开关、继电器或 之类的元器件。 （三） 元器件 蓄能器 ） 蓄能器的功能 蓄能器是液压
5、系统中储存油液压力能的装置， 它的主要功能有： （） 作辅助动力源。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,（） 保持恒压。 （） 作紧急动力源。 （） 吸收液压冲击。 ） 蓄能器的分类 蓄能器主要分为弹簧式蓄能器和充气式蓄能器两种。 （） 弹簧式蓄能器。利用弹簧的压缩和伸长来储蓄和释放压力能， 具有结构简单， 反应灵敏， 容量小的特点。 （） 充气式蓄能器。利用气体的压缩和膨胀来储蓄和释放压力能， 充气式蓄能器又分为活塞式、气囊式、隔膜式等几种。 ） 蓄能器的安装,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,蓄能器按以下要求安装： （） 气囊式蓄能器应垂
6、直安装， 油口向下， 以保证气囊的正常收缩。 （） 蓄能器与管路之间应安装截止阀， 以便充气检修； 蓄能器与泵之间应安装单向阀，防止泵在停车或卸载时， 蓄能器的压力油倒流向泵。 （） 安装在管路上的蓄能器必须用支架固定。 （） 吸收冲击和脉动的蓄能器应尽可能地安装在振源附近。 过滤器 ） 过滤器的功用,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,过滤器能滤去油中杂质， 维护油液清洁， 防止油液污染， 保证系统正常工作。 ） 过滤器的分类 按照滤芯材料的过滤机制， 将过滤器分为表面型、深度型和吸附型三种。 （） 表面型过滤器。表面型过滤器的过滤功能是由一个几何面来实现的。滤芯材料
7、具有均匀的标定小孔， 可以滤除比小孔尺寸大的杂质。 （） 深度型过滤器。深度型过滤器的滤芯由多孔可透性材料制成， 内部具有曲折迂回的通道。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,大于表面孔径的杂质积聚在外表面， 而较小的杂质进入滤材的内部， 撞到通道壁上被吸附。纸芯、毛毡、陶瓷和各种纤维制品等属于这一类型。 （） 吸附型过滤器。吸附型过滤器的滤芯材料将油液中的杂质吸附在其表面。 ） 过滤器的选用 过滤器应按下列要求选用： （） 过滤精度应满足系统要求。过滤精度用滤去杂质颗粒的大小来衡量， 颗粒越小过滤精度越高。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,
8、. 为粗滤器； . . 为普通滤器； . . 为精滤器； . . 为特精滤器。 （） 要有足够的通流能力。通流能力指在一定压力降下允许通过过滤器的最大流量，应结合过滤器在系统中的安装位置选取。 （） 要有一定的机械强度， 不因液压力而破坏。 （4） 要考虑一些特殊要求， 如抗腐蚀、磁性、不停机更换滤芯等。 （） 要清洗更换方便。 ） 过滤器的安装,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,过滤器一般安装在下列位置上： （） 安装在泵的吸油口， 用于保护泵， 可选择粗滤器， 但要求有较大的通流能力， 防止产生气穴现象。 （） 安装在泵的出口， 需选择精滤器， 以保护泵以外的元件
9、。要求能承受油路上的工作压力和压力冲击。 （） 安装在系统的回油路上， 滤去系统生成的污物， 可采用滤芯强度低的过滤器。为防止过滤器阻塞， 一般要并联安全阀或安装发讯装置。 （） 安装在独立的过滤系统中， 通过不断地循环， 专门滤去油箱中的污物。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站, 油箱 ） 油箱的功用 油箱有下列几方面的功用： （） 储存系统所需的足够油液。 （） 散发油液中的热量。 （） 分离油箱中的气体及沉淀物。 （） 为系统中元件的安装提供位置。 油箱中的油液必须符合液压系统的清洁度要求， 因此， 对油箱的设计、制造、使用和维护等方面提出了更高的要求。 ） 油
10、箱的结构,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,（） 总体式结构。 利用设备机体空腔作油箱， 其结构紧凑， 但散热性及散热条件不好， 维修也不方便， 且使主机易产生热变形。 （） 分离式结构。 油箱单独设置， 与主机分开， 维修保养方便，可减少油箱发热和液压振动对工作精度的影响， 其应用广泛， 如图 所示。 此外根据油液液面是否和大气相通， 又有开式油箱和闭式油箱之分。开式油箱是指油液液面与大气相通， 应用最广； 闭式油箱是指油液液面与大气隔绝， 其顶部有一充气管， 送入. . 过滤纯净的压缩空气， 空气或直接和油液接触， 或者输送到皮囊内对油液施压。,上一页,下一页,返
11、回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,其优点是改善了液压泵的吸收条件， 但回油管、泄油管要承受背压。油箱必须配上安全阀、电接点压力表以稳定充气压 力， 因此只用在特殊场合。 ） 油箱设计时应注意的问题 在设计油箱时应注意下列问题： （） 箱壁在保证强度和刚度的情况下要尽量薄， 以利于散热， 通常油箱用. . 钢板焊接而成， 箱盖、箱底可适当加厚， 箱底有适当的倾斜， 并设有放油孔。 （） 吸油管和回油管的安装距离应尽量远些， 并加隔板隔开， 以利于冷却、沉淀杂质和释放气体。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,（） 吸油管端应设有过滤器， 过滤能力应为油泵流量的 倍
12、。吸油、回油管距箱底要大于 倍内径， 距箱壁要大于 倍内径， 且与管端成坡口， 面对箱壁。 （） 箱盖上设有加油孔、通气孔和安放温度计的孔。 （） 根据需要可在油箱的适当部位安装冷却器和加热器。 （） 根据需要可在油箱的适当部位安装冷却器和加热器。 热交换器 系统能量损失转换为热量以后， 会使油液温度升高。若长时间油温过高， 会使油液黏度下降， 泄漏增加， 密封老化， 油液氧化， 严重影响系统的正常工作。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,为保证正常工作温度在 之间， 需要在系统中安装冷却器。相反， 油温过低， 油液黏度过大， 设备启动困难， 压力损失加大并引起过大的
13、振动， 此种情况下系统应安装加热器。 热交换器是冷却器和加热器的总称。 ） 冷却器 冷却器按冷却介质可分为水冷式、风冷式及冷媒式三类。要求有足够的散热面积， 散热效率高， 压力损失小。 图 所示为多管式冷却器的结构。水从管中流过， 油从壳中流过， 中间有隔板， 在水管外部流动的油液行进路线因隔板的上下布置得迂回曲折， 从而增强了热交换的效果。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,翅片管式冷却器是在冷却水管的外表面上加了许多横向或纵向的散热翅片， 大大地扩大了散热面积和增强了热交换效果。散热面积为光管的 倍， 用椭圆管则更好。 翅片式风冷却器结构紧凑， 强度高， 体积小，
14、 效果好。若采用风扇鼓风， 效果会更好。 对于要求较高的装置， 可采用冷媒式冷却器。它是利用冷媒介质在压缩机中绝热压缩后进入散热器放热， 蒸发器吸热的原理， 带走油中的热量而使油冷却。这种冷却器的冷却效果好， 但价格昂贵。 冷却器一般安放在回油管和低压管路上。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,） 加热器 可用热水或蒸汽加热， 也可用电加热。电加热结构简单， 使用方便， 能按需要自动调节温度， 因而得到广泛的应用。图 所示为电加热器的安放位置， 电加热器用法兰盘固定在油箱壁上， 发热部分全部浸在油液内， 因安装在油液流动处， 有利于热量的交换， 同时单个加热器功率不能
15、太大， 一般不超过 ， 以免油液局部过度受热而变质。当油液没有完全包围加热器时， 或没有足够的油液进行循环时， 加热器不能工作， 为此在电路上应设置连锁保护装置。 管路及管接头,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,管路及管接头是用来连接液压元件、输送液压油的连接件。因此应保证管件有足够的强度， 能量损失小， 良好的密封和装拆使用方便。 ） 管路 液压系统中常用的油管有钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管、塑料管。应根据液压装置的工作条件和压力的大小来选择油管， 油管的特点及适用场合如表 所示。 ） 管接头 管接头是油管与液压元件、油管与油管之间可拆卸的连接件。应满足足够的强度， 装拆方便， 连接牢固， 密封性好， 外形尺寸小， 压力损失小以及工艺性好的要求。,上一页,下一页,返回,第一节 组建双面铣削组合机床的液压站,其种类很多， 液压系统中常用的有卡套式管接头、扩口式管接头、焊接式管接头、快速管接头和橡胶软管接头， 分别如图 图 所示。 密封件 在液压传动系统及其元件中， 安置密封装置和密封元件的作用在于防止工作介质的泄漏及外界尘埃和异物的侵入。
